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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
通勤用スクーターに使用しました。雨の日も雪の日も薄目のサマーグローブでも寒くありませんし、ほとんど手袋が濡れません、ただ致し方ないのですが、どうしてもこの類いの防寒グッズは見た目が格好よくないです。
２年目の冬が終わる頃にはハンドルに通す穴付近が破れて隙間がかなり大きくなったので、処分しましたが、防寒と防水性能は素晴らしいです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
ジェットヘルに使用でとても重宝します。ヘッドキャップとネックウォーマーがセットで首元はもちろん耳やおでこ周りも暖かで冬場の朝晩の通勤には離せません。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
とても便利で素晴らしいアイデア商品だと思います。ヘルメットのDリングがヘルメットホルダーに掛けやすくツーリングに持って行くのに忘れたくない一品です。カラビナ付属も嬉しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
雨の日のバイクは一瞬で靴がびしょ濡れになる場面が幾度となく有りましたがブーツカバーを装着後はトラックの横を走行しても大雨でも濡れることが無いので運転に集中出来ます。ポーチ付きで持運びも出来るので急な雨でも安心です。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホを落とす心配がいらないのは良いですね。
ズレて外れることもなく、保持力に関しても問題なし。
バイクから降りて、カラビナからリングを外してスマホへ取り付ける…そんな使い方でしょうか。
たまに、休憩後のバイク乗車時に外し忘れ、一向にマウントできないと焦ることもしばしば。
総じて満足の商品です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラフリークにはたまらないクシタニさんとのコラボ商品。内側はマイクロボアッと言ってとても肌触りが良いです。外側は透湿防風フィルム3レイヤーというそうで風は通さず首元はホッカホカです。コラボモデルということで値段はチョイ高いような気がしますが、デザイン、性能と納得のいく商品だと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z-7に装着し使用しています。
夏場は特に曇ることもなくかぶっていましたが気温も下がり気になってきたため購入。
取り付けも特に困ることもなくスムーズにできました。冬本番ではないですが今のところ使用感に不満は一切ありません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤用にスーツの下に装着するために購入しました。
片道３０㎞程の通勤では問題はないですが、一度キャンプにいくときに普通のカーゴパンツのインナープロテクターとして使いました。
さすがに長時間つけっぱなしですと汗で蒸れて固定バンドが締め付けてくる箇所がかぶれました。
あと使い道がずれますが、バイクで山に遊びに行って降りてから長距離徒歩で探索等するとどうしても上にずり上がってくるので注意してください。
アウタープロテクターの方が付け外しは楽です
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4.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
オフロードを始める際に最初に買ったニープロテクターです肘もコミネのプロテクターを買いました。
これだけ安いのすね周りの防御も完璧でオフロードブーツと組み合わせるとまず一切ずれません?
当方はモトパンの中に忍ばせてましたが、ジーンズ等普段着の上から装着も便利な使い方だと思います?
膝はやはり負担が大きいようで１年でゴムが伸びて緩くなりますので、当方のようにオフブーツにすね部分を入れて、モトパンの中に使うのであれば問題はないですが、ズボンのアウタープロテクターとして使うのであれば１年程度で買い換えです。
でも安いので１年間3000円程でがっちり守ってくれるので優秀です
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬グローブを付けていても操作しやすく、温度操作もボタン一つなので楽々。
メモリー機能もあるようで、一度キーオフしてからの再走行でも、ボタン一発で前回の温度に自動で設定してくれます。
真冬の高速道路でも中間の温度設定で十分に温かいのでそれ以上にする必要がありません。
そもそも、最大設定にすると長距離だと低音やけどしそうなので最大設定は使っていません。
充電系に不安がある車種ならばヒーターを使わない夏場でもありがたい電圧表示機能ですが、どの車種でもバッテリーの状態次第では電圧表示関係なくバッテリーあがりしますのであくまでオマケ機能ですね。
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