CRF250L のローダウンモデルに取付ました。
取り扱い説明書が入っていたのですが、部品名の記載がなかったのと、ボルトの長さの印刷が潰れて締まっていたので、わかりにくかったのですが、六角レンチのみで15分程度で取付完了。

同様の商品と比較すると、少々高いですがアルミ素材が良かったので、この商品を選びましたが正解でした。
質感が高級な感じで気に入りました。
また、CRF250L のリアフェンダーの形状に合わせているので、デザインもカッコ良いです。

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2りんかんなどで試履きをして最後の最後までエルフのシンテーゼ14と迷っていましたがデザインが気に入ってアルパイスターズに決めました。
サイズは普段26.5cmくらいですが9.5でピッタリです。歩きにくさは全く無くライディング中もしっかりホールドされているので凄く安心感があります。

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丈夫です。
ベルクロテープが取り外しで単独で購入可能ならよかったのにと思います。
伸び切った場合，本体に問題がなくても使えなくなるのでもったいないです。

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ハンドル周りがごちゃごちゃしないのでとても助かります。
普段はスマホのマウントステーを取り付けています。
強度もそこそこありそうです。

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普段使いのちょっとした荷物やレインコートを常備しておくのに最適です！
形や見た目もカッコよくスタイリッシュで、車体の雰囲気を損なわないです。

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V-Strom1000ABSには、純正35Lのトップケースを付けていたけど、いかんせん物が入らない！
しかもキーシリンダーのネジが外れて、一度大変な目にあったし、開け閉めのレバーも何故かグニョグニョして気持ち悪かった。

最初はアルミのハードケースも考えたけど、本体重量が重いのが気になってた。
積載重量が10kgなのに、ケースだけで5kg弱。
となると大きいケースを買っても、積載出来る荷物はそれほど多くはならない。

よって、本体重量が軽く、純正パニアともデザインに違和感の少ないこの商品を購入することにした。

届いてすぐさま開けてみると、スーツケースのようにバンドがある。
開け閉めの感じも、少し高級感を感じる。

バイクに装着してみると、幅はあるおかげで逆に純正より全体のバランスが良いように感じた。
純正は幅がない分、厚みがあるように見えてしまう。

肝心の積載量だけど、オフ用ヘルメット二つは入らないけど、一つなら余裕。
ガンレフカメラを入れたバックを入れても、まだまだ余裕。
純正だと、もうほとんど何も入らなかった。
更に脱いだメッシュジャケット、レインウェア、アクションカムアクセサリーなど入る入る。

積載量、デザイン、質感、操作感、全てにおいて満足感のあるものだった。

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FOXのヘルメットは全体的にカクカクしたデザインで、他メーカーとは異なりますね。そこがカッコ良いですしデザインも好きです。ただサイズチャートを見て頼んだのですが少し小さく締め付け感が強めですね。頭や顔の形状にもよりますが、ワンサイズ上を頼んだ方が良いかもと思いました。

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この手の商品は当たり外れはそんなに無いかと思います。テック7のサイズはUS9を使用していますが、ギリギリ入る感じです。長期間使用するとチャック部分に負担がかかり壊れるかも。もう少しだけ大きいと嬉しかったです。

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商品は抜群に良いです。クロスカブJA45に取り付けましたが、付属のネジではキャリア本体穴には合わなかったため（ネジ径が細すぎてガタつく）、ホームセンターでM6用のスペーサー30ミリを購入（4個で100円程度）。できればリアキャリアを外せば取付が楽です。車体から既存のネジ（六角レンチ5番使用）を外すのは個体差があるとは思いますがかなり固めで短い六角レンチでは苦労します。眼鏡レンチを組み合わせるなどしたら意外と簡単に外れます。車体のネジ穴への合わせにはリアカウルを上げながらの施工になりますが、コツがつかめればガッチリと取付できます。見た目もカッコよいですし、KI●●MA製の取り付け方法と金具の情報はわかりませんが、もしかして同様であれば、価格差があるのでこれは買いだと考えます。取付時間はリアキャリアを外して20分程度でした。

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久しぶりにロングツーリングということと、予報がすべて雨！
ということで防水バックが良いなと思い探していたところ、こちらの商品を見つけました。

2泊3日なのでそこそこ量が入るやつを探していたのでほど用サイズかなと思いました。

で、実際に商品届いてみてみるとひもが沢山ついていて使いづらそうなにおいが。

テストも行う時間はないのでぶっつけ本番で使用しました。


最近はスクーターなんかにボックスつけていたので、この手のバックはほんと数年ぶりなため、締め付け不良で落とさないか不安なままスタートです。


荷物は
・2日分の着替え（下着、ズボン、靴下、シャツ）
・海パン
・長靴一丁（帰りに捨ててくる前提）
・タオル2枚
・工具少々
・合羽
・その他小物

が入りました。
このくらいで思っていたよりも容積使ってました（笑）

防水バックなのでビニール地の素材です。
普通のシートバックとかだと、別にレインカバーがあって、いちいち雨降るたびにかけてっていうのが面倒だったのでとてもいい感じです。

上に蓋のようなものがあり、メインの開口部はクルクル巻いてマジックテープで留めるタイプです。

車体にはタンデムステップのところと、掴むところが後ろについていましたのでそこにひもを固定して念のためヘルメットロックに買っておいたワイヤーを走行中は車体とバックを固定しておきました。

合羽はすぐに出せるよう蓋部分に挟み込んでましたが、風圧で飛び出してきたのでクルクル巻くところの内側に引っ掛けて蓋で挟み込むようにしました。
※画像参照

最初はひもの締め付け具合なんかがわからなくて緩んだりしていましたが、1400キロのツーリングの間に丁度いい固定場所や引っ張り具合に慣れてきて、最終的には問題なく使えるようになりました。

もちろんツーリング中も雨に何度も降られましたが中は濡れていません。

帰りに長靴捨ててお土産入れるスペース作りましたが、クルクル巻くところがパンパンになり、結局巻けずに蓋をギュッと締めこむ感じで事足りました。

感想をまとめると、

・2泊3日くらいが限界なサイズかと思います。

・雨を気にしなくていいので狙い通りです。

・使い勝手に慣れてきたら意外と使いやすいバックでした。

・値段は安い方かと思いますが、それでも高いので他のバックももう少し比較してみたいと思います。

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