車体はZ900RS、機種はEDR-21Gと限定されていることから、さすがに綺麗にドラレコの取り付けができます。

特に、ドラレコ本体の収納については、これまで空いたスペースに入れておいたのが、ステーを使ってシートに干渉しない位置に固定できるようになったことで、スッキリ取り付けができます。

Z900RSでミツバサンコーワEDR-21Gを使用している方には、絶対オススメです。
ステーだけで、この値段は高いように感じますが…

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ハードに比べてストレスが少ないです。
脱着も簡単でおすすめです。
事故を起こしたわけではないのでのプロテクターとしての機能はわかりませんが...

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トップブリッジの上に取り付けができ、ビキニカウルに干渉せずコンパクトにまとめれるものを探したらこれに行きつきました。専用スマホカバーを買わなければならないのでお世辞にも安価とはいえませんが、簡単にスマホの脱着もできコンパクトに収まりますので気に入ってます。

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ＸＲ２５０用に購入。

今まで使っていたタナックスモトフィズのシェルシートバックＳＳは高さが１７３ｍｍと高いためバイクを跨ぐ時にかなり意識します。

街乗りでは余裕で持ち上がっていた脚も林道走行等で疲れてくるとシートバックに引っかかるようになります。（シート高が高いのと年齢が原因かな）

シートバックを外してその分の荷物を背負うのも負担が大きい。

工具等の重く嵩張る荷物はバイクに固定したほうが楽なので、ちょうどいい大きさのこの
商品に決定。

インチ表示のみでしたが容量は約３，２Ｌで高さも幅も手頃な大きさです。
もう少し長さが短いと横向きに設置できて理想的かなと思いました。

商品名にあるとおりリアフェンダー用ですが付属のボルト、ワッシャー、緩み止め付ナットでフェンダーに固定します。（４ヶ所分入り）

ドリルで好きな場所に穴を開けて固定するだけなので簡単ですが、商品とバイクのフェンダーに穴を開けるのは思い切り（あきらめ）が必要でした。

まあ４隅に意味不明な輪っかが付いているのでそれで固定も可能かも・・

自分はモジャビサイドバックの上に取り付けしましたが、少しでも前に重さがかかるような位置で穴あけしてフェンダーとの隙間には、ゴムのカラーを作って段差を減らし
バックとボルトのぐらつきがないように固定しました。

ＫＴＣのツールバックにエアーゲージ、手袋等入れてもまだ余裕ありました。

盗難防止用の鍵も取り付けできます。

このツールバックのおかげでサイドバックには雨合羽やタイヤレンチ、パンク修理キット、足踏み式ボンベ等を入れておけるため出先でのトラブルは対処できるはず？？

ツールバックの大きさは27.94ｃｍＸ15.24ｃｍＸ7.62ｃｍ

工具入れと取り付けボルトセット、説明書（あちゃら語）付

内側はオレンジ色でおしゃれです。

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ニンジャ250Ｒのハンドルにそのまま付けられるスマホホルダーを探した結果、この商品にたどり着きました。

マウント部分の幅が20�oと細めで、隙間の少ないセパハンにも取り付け可能です。

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車両を購入後、フルパニア化を計画し、従来使用していたGIVI製品を装着しようかなと思い、即買い。
キャリアの形状（右側）からして、純正品のみ対応（新商品待ち？）、ちょっと残念。
ファッションアイテムになりつつ、転倒時のガード的扱いです。今後は要検討。
車両色から、黒は選択肢になかったのでしょうがない…。

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GIVI社商品が販売開始されるのを待てずに購入。
前車両で使用していたモノキーケースをグレードアップし、TREKKER OUTBACKを装着予定で購入。
ベースキャリアに固定するだけですので取付けが簡単。

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長年使ったグローブがそろそろ引退なので、先日買ったアルパインスターズのライディングシューズに合わせてブラウンのグローブを探していました。当初同じアルパインスターズで、と思って探しているうちにキャンペーンが終わり、買い逃しました。このFIVEというメーカー、全く認知していなかったのですが、どうもアルパインスターズ等々の有名ブランドの下請け会社が立ち上げた自社ブランドで、グローブづくりのエキスパート集団とのこと。ならば是非、と探していたところ、オッサンの趣味に合うKANSASというちょい地味なグローブを発見、それにしようと注文したけど、ディスコンで入手不可との回答。ガッカリ。
で、気を取り直して、このSTUNT EVO LEATHER AIR（長い）というモデルを発見。これは、最近の流行りなんですかね。ちょっといかついデザイン。これで色が派手だったらオッサンには完全NGです。しかし、色使いはかなり地味めで、普段使うジャケットにも合いそう。ならば、と試してみました。
届いた製品を見て、使う前はまあこんなもんかな、という印象でした。私、縦に長い手のために、指に合わせるとXLになり、幅に合わせるとLなんですが、長さが足らないと問題なので、XLをチョイス。中指はぴったりでした。一方親指は少し余りますが、それは正常。バイク用グローブはいつもグリップを回す方向に力を入れるため、親指がぴったりではいけないのです。幅は、やっぱりちょっと緩い感じですが、まあベルクロを止めればしっかりフィットしました。
それで、まだ長距離は試していないものの、使ってビックリでした。ちゃんと手の甲とひらで素材を使い分け、関節部分にもテキスタイル生地を組合せ、などしていて、相当ノウハウが入っているんだと思います。本当に素手でハンドルを触っているかと思うぐらい、グローブの存在を意識しません。まだ驚きがあって、フェイクだと思っていたベンチレーションが、何と効果を発揮します。走っていると、明らかに外気が入ってきて、熱を逃がしてくれます。多分冬だと寒すぎるぐらい。これは暑い時期のロングツーリングを快適にすること間違いありません。立体裁断されていますし、パッド類があるので裏返せないのですけど、丁度ベンチレーションがある裏側には通気性の良いサラサラの生地が当てられていて、そこから冷気が入ってくるものと思われます。プロテクションもとてもしっかりしていて、特にカーボン製のガードは、外側から見ると小さいのですけど、実際にはカップ状に成型されていて、手の側面を包み込む様にフィットします。でも、動きの邪魔には全くなりません。
この様に、小さなグローブの中に、素材を使い分け、組み合わせて機能を追求し尽くした印象の、とても丁寧に開発された製品という印象です。ぱっと見のカッコよさとかではなくて、ライディングに求められる機能を知り尽くし、そのための徹底したエンジニアリングが感じられます。この機能にして、この価格は安いと思います。それこそ、アルパインスターズの製品は名前の分高いだけでしょう。耐久性だけはまだ分かりませんが、これからFIVEのファンになりそうな予感がします。ある意味、これほどライディング中にグローブを意識させないグローブに出会ったのは初めてです。見てくれでは分からない価値が入っていると思いました。機能にこだわる方には是非試してみることをお勧めします。

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使用して1年のインプレです。
OGKエアロブレード3からの買い替えです。

すごくいいです。
まず軽く小さい。エアロブレード3も軽かったですが、同等の軽さにさらにコンパクトさが加わった感じ。見た目でわかる小ささはもちろん、かぶっていてもコンパクトさを感じます。なおかつ頭全体を気持ちよく包み込むフィット感で安心感があります。
内装や細部のつくりの良さもさすがのSHOEIです。

エアロブレード3よりも脱いだ後の髪のぺしゃんこ感が少ない気がします。これは個人差かなと思いますが。

曇りを防ぐ二重シールド？の効果も抜群です。
ちょっとお高いですが、これを買っておけば間違いないでしょう。

あえて難点は、頭頂部裏のベンチレーションが見た目ではオープン状態かクローズ状態かわかりにくいこと。あと他の皆さんが書かれているほどの静粛性は感じなかったかなあ（決してうるさくはないです）。

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久しぶりの新規購入になります。
インターコム使用を考慮しつつ、新しいネオテックを選択。
従来使用していたマルチテックが、二世代前なので比較するのは申し訳ありませんが、
全て（フィット感、軽量化…）において進化してるように感じました。
ただ一つ、価格がそれなりですので妥当かもしれませんね。
専用インターコム（SENA SRL2）をビルトイン装着できる点はおすすめできますが、
インターコム性能を顧みず、安易に選択したのは今後の課題かなと思われます。

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