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ツーリング用品のインプレッション (全 37681 件中 3651 - 3660 件)

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ちょこ太さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MEGURO K3 | ダックス125 )

利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メガネライダーには重宝です。
質感も良く、バイクに合う黒に赤のステッチタイプを購入しました。
値段もこれくらいかなと思います。

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投稿日付: 2025/09/26 18:46

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xyzさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 主に街乗りです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
 片手で簡単に脱着出来ます。裏側にロックもあり、かなりガッシリ   と固定されます。
【注意すべきポイントを教えてください】
 今は新しいので振動を吸収しますが、ゴム製の防振ダンパーが紫外線での劣化での耐久性、冬場での硬くなったゴムの防振性がポイントになると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望                           クランプバーが付属してますが高さがあるので、付けているボルトによっては長いボルトに変更が必要になるかもしれません。

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投稿日付: 2025/09/26 17:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CITYCOM300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

製品に非常に満足しています。プラットフォームに感謝します

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投稿日付: 2025/09/26 17:40

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そのうちIDEさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: TUONO 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3
機能性 4
容量 5

老眼鏡・タオル・ワイヤーロック・ウインドブレーカー等を入れ、チョットしたツーリングのも必ずタンクバックを取付で出かけます。
選定基準は2台のバイクで共用できるのとサイズが絶妙であること。
運転中に邪魔に感じることも無く、またがったままバック内の物を出し入れできるのが良い。
給油の際は取り外す必要がありますが、ワンタッチで取り外し可能なのとバック本体が小さいので面倒に感じることがありません。
大容量なバックはシートやサイドの方が良いと個人的に感じます。
タンク取り付けのアタッチメントは写真では野暮ったくみえますが実際にはきになりません。

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投稿日付: 2025/09/26 15:02
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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

カラー:マッドブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • クランクバーをETCステーに重ねて取付。

    クランクバーをETCステーに重ねて取付。

  • 思いっきり右にハンドルを切ってもカウル干渉は避けられた。

    思いっきり右にハンドルを切ってもカウル干渉は避けられた。

  • ETCステーとクランクバーの2関節の為、左右上下の調整はできる。

    ETCステーとクランクバーの2関節の為、左右上下の調整はできる。

  • 入荷待ち。
TANAX 
35(H)×38(W)×88(D)mm   101g

    入荷待ち。 TANAX 35(H)×38(W)×88(D)mm 101g

クランクバー(=ミラーマウント)の高さ的にはカメラの位置は左カウル端の上部になり前方は撮れる高さは確保できている。ハンドル周りがごちゃごちゃしてショートサイズ103mmは長さ的にベスト。
本来はミラーマウントとしてのパーツであるがCBR250RRのミラーは可動たたみ式の為付けれない。よってハンドルのマルチバーにETCステーを使ってクランクバーを取り付けた。工夫次第でミラーマウントをクランクバーに代用できる。good !

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投稿日付: 2025/09/26 14:25

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ブリッピングさん 

訂正 クランクバー(誤)、クランプバー(正)

mamamaさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:右側
利用車種: W230
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 3
剛性感 3

特に可もなく不可もなく。サイドバック後につけたかったので。

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投稿日付: 2025/09/25 22:21

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ぐーたんG.T.さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-8R | CT125 ハンターカブ )

サイズ:25.5cm
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ずっとバイク用のツーリングブーツを探していて、今回思い切って購入しました。
普段はメレルのジャングルモックAC2.0の25.5cmを履いております。

本商品は若干横幅が狭いと感じましたが、馴染んでくれる範囲です。

革靴なので履き慣らしが必要かなと思っていましたが、
初日から普通に歩けるくらいの柔らかさでびっくり。
登山靴のような安心感があります。
これなら本州最東端の地(駐車場から山道4キロ歩く)も余裕で行けるはずです。
昔アヴィレックスのヤマトで歩いたときは皮がズルむけたのを思い出します(苦笑)

ただし中敷きはダメですね。
歩きながら中敷きがずれるというかつてない体験をしましたので、
即座にドクターショールに変更しました。
インソールを変えてからは快適そのもので、
通勤にも履きたくなるフィット感です。

とにかく見た目がカッコよくて、
さらに履き心地も良かったので買って大正解でした。

購入するときは必ず、足がむくんだ夕方時点でのジャストサイズを買うべきですね。
このタイプの靴をブカブカ音立てながら歩いたらすんげーカッコ悪いですし。

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投稿日付: 2025/09/25 20:35
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コッキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR )

カラー:ミッドナイトブルー
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

本当は蛍光レッドが欲しかったけど、欠品中で仕方なくミッドナイトブルーを購入。
深いブルーで光沢があり、ブルーメタリックに見えてかなりカッコよかったです。
サイズ感も大き過ぎずベストです。
バンクセンサーをボルトで取付け、減ってきたらベースを付けた状態でバンクセンサーを交換できる為ベルクロを傷めないのがとても良い。
各色で欠品が増えてきているのて是非、再販していただきたいです。
スライディングベースガードも合わせて使うと、バンクセンサーの減りすぎや、転倒時にツナキ側のベルクロの保護が出来るので安心です。

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投稿日付: 2025/09/25 19:10

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てるじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | MT-125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 武川のテーパーコーンマフラー取り付け可能です

    武川のテーパーコーンマフラー取り付け可能です

  • 頑丈でしっかりしたキャリアです

    頑丈でしっかりしたキャリアです

  • ケミモトのバックを載せてます

    ケミモトのバックを載せてます

JC92グロム 2024に取り付けました。
耐荷重8キロの頑丈でしっかりとした造りのキャリアです。
工具さえあれば初心者でも取り付けできますが、少々重いで少し手こずるかも。
KEMIMOTOのバックを安心して取り付けできました。

最近になってアップタイプのSP武川のテーパーコンーンマフラーを取り付けました。
既にキャリアが付いていましたが、マフラーのステーを裏表にすれば、無加工で取り付けられました。

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投稿日付: 2025/09/25 13:34

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ローズ軍曹さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XJR1300 | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | RD400 )

サイズ:XXL/56
利用車種: NS50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

最近、流行のコンプレッション何だかのインナースーツを使用していたのですが、ツナギを脱いだ後とかはカッコいいのですが、何か違和感を感じて今回こちらの商品の購入となりました。
やはり専用のインナースーツは動きも妨げず、着用している感じも全く気にならないし、本当に最高でした!
ただ、今回大転倒して破いてしまったので再度購入しますww
黒以外のカラーも欲しいです♪

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投稿日付: 2025/09/25 10:39
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