サイズ:12mm(90791-49C38)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お気楽ツーリング用のヘルメットとしてMサイズだと長時間キツそうでLサイズを購入したのですが、少しゆるいので内装だけ買いました 純正なので何の問題もなく良い感じでフィットするようになりそうです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
作業性、車体ともマッチして、よかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーグマン400はミラーボルトからしかマウントの固定が取れないので対応商品が限られて来るが メーターに被らずナビやスマホをマウントするならこのマウントバーを下向きに取付するのがベストだった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シンテーゼ12,13,14とも26.5でピッタリで14が若干ピッタリすぎて履き方によっては外反母趾が赤くなる時がありました。それでもピッタリで何度も転倒や事故にあっても守ってくれた頼もしい相棒でしたが12年も使いボロボロになりソールも?がれては接着の繰り返しで流石に雨の日は防水効果もほぼ失いしみるようになりました。
そこで17が後継機種と思い購入。26.5をチョイス。
履いた瞬間キツイと感じました。 そのまま一日ツーリング行きましたが外反母趾とくるぶしがすこぶる痛くなり、PA寄った時もびっこ引いて歩いたほどでした。
完全に失敗したな?と思いションボリしてましたが、毎日通勤に使う予定だったので翌日も痛みを我慢し履こうと、BOAを少しキツメにして履きました。すると締めてる部分が異なる事により外反母趾にスキマが生じラクになりました。
くるぶしはベルクロをしっかりキツメにしめたことによりスキマが無くなり逆に痛くなくなりました。
BOAを出来るだけキツクしてベルクロもきっちり締めるとフィット感が半端なく足と一体になった感があり、痛みもなく歩きやすくもなりました。 構造上ロボットの様な歩き方になるのですがスキーブーツに近い感覚といえば分かり易いかと思います。防御力と引き換えと思えば十分な柔軟性です。
毎日使って馴染んできたのか更にフィット感が増し、14の時以上に履きやすい靴に変わりました。
履きなれてきた4日目に事故に遭い激しく転倒。右靴の先端など削れて傷もたくさんつきました。
ですが防御力はとても高く、くるぶし下は無事でした。
流石の防御力で安心出来ます。
コヨーテの色味も普段使いにも問題無い色味でとても気に入っていたので傷がついたのはショックでしたがしっかり役目を果たしてくれました。
もう少し濃いとキャンパーにも好まれる色合いになると思いますが、ELFが良くこの色をチョイスしたなと拍手を送りたいです。
防寒性も高く防水なのとソールが14と同じく滑りにくいので雨の日は頼りになります。
ほんとに路面に食いつくようにグリップします。
シフトアップ部位の破損については今のところ出ていません。(二週間経過)
いまのところ間違いなく最高傑作です。 予備にもう一つ欲しいくらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
生地の質感が思っていたより品質高く、満足度が高い
コーデュラ生地は、ライダーには向いていると思う。
【フィット感はどうでしたか?】
175センチ 75キロ お腹ぽっこり体型です。
他の口コミを参考に3Lを選択してぴったりでした。
【使ってみていかがでしたか?】
つま先まで暖かい、最高の電熱パンツです
10℃以下だったら必ず使います。
【期待外れな点はありましたか?】
シガー電源のアタッチメントも付属されていると
勘違いしてしまった。是非標準装備してもらいたい、
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
プロテクターはいっさい付属してません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用しているOGK Exceedがある程度使用していたこともありリフレッシュ用に注文しました。
すでにEXCEED2が出ている今ですが、もう少しEXCEEDに頑張ってもらいます。
交換するとやはり経年劣化を実感。
顔に触れる部分のリフレッシュは気持ちが良いものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
X-Elevenからの買い替え。
シールドの開閉用の突起の位置が左側から中央へ変更されたこと、シールドの脱着方法の変更などで少々戸惑いましたが、すぐに慣れました。走行時の風切音はX-Elevenより小さく、内装の品質も良く、高速走行時の後方確認などで頭を左右に振っても風圧で頭が起こされるような挙動は感じないので、総じて非常に快適です。二重シールドの曇り止め効果も絶大で、降雨時でもシールドが曇らないのは非常に良いです。冬になり、チンカーテンを装着しましたが、顎から首元にかけての寒さが確実に軽減されました。
製品自体は非常に良いものであることは間違いありませんが、とにかく価格が高く、これを3年毎に買い替えるというのは非常に辛いものがあります。この点だけが唯一の不満です。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
ソロツーにおすすめです。インカム機能はありませんがナビ音声や電話対応も可能でソロツーには十分な機能かと思います。
製品もコンパクトで軽いのでライダーへの負担も少ないですね。スピーカーの音質もそこそこで特別悪いとは感じませんでしたが、もう少し薄型だとよかったかな。バッテリーも満充電で1日持ちますので日帰りツーリングなら余裕かと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
値段も高いので、しばらく悩みましたが、かなり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Mサイズでピッタリだが、ヘルメット本体のサイド部分を絞り気味にして頬にも圧力をかけ密着力を高めるような仕様(顎紐ロックなしで頭を振っても外れない)になっているので、他の方の感想にも書かれているようにかなりきつく感じる。
きついのが無理な人はワンサイズアップ。
ヘルメット本来の機能を活かしたいのであれば、実際に使用する前に顎紐ではなくヘルメット本体のサイドを広げるようにし、何度も着脱し頭や頬をグリグリと押し付け自分の頭の形を内装クッションに馴染ませてしまった方がいいでしょう。
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