今まで安いグローブを使用してました。直ぐにつぶれてしまうので　今度は値段の張るものを購入　つぶれないかが課題

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実店舗で現物を確認しているのでイメージ通り。
値段の割に見た目は安っぽくもないと思う。

【フィット感はどうでしたか？】

とにかく指が短い。
自分はどのメーカーでもグローブはだいたいMか大きくてもLなのだが
このグローブはLでは指が短く手を広げられないのでXLを購入した。
ウィンターグローブは内張りと外皮があって間に防寒の綿などが入ると思うが
このグローブは内側のサイズが外皮に対して小さく、
目一杯奥まで指を入れても微妙に指先に余りが出来る。（特に親指）

【使ってみていかがでしたか？】

11月後半に外気温が２?18度になった晴れの日に高速道路を含む
420キロほどのツーリングに使ってみたが、やはり指が広げにくく
咄嗟にブレーキを握ったりする場面ではドキッとすることがあった。
使い込んでグローブが柔らかくなってくれば少しはマシになるかもしれない。
防寒性能については高速走行では気温10度辺りから指先が冷えて痛くなってくる。
5度近辺になると一般道の速度域でも厳しくなってくるのでそれほど優れているとは言えない。

逆に気温が15度あたりを上回ってくると一転して暑くなってくる。
暑いだけならまだいいが透湿性が皆無なため、グローブ内がすごく蒸れて
汗びっしょりになってしまい、内装材も汗を吸ってくれないのが不快だった。
また親指の指先に余分な部分ができるのでウィンカーの操作がしづらいのも気になった。

ロングカフで大きく口が開くのでジャケットの袖が入れやすいのは良い。
手首とカフの2箇所でベルクロで止めるのが少し面倒とも言えるが
その分手首のゴムがキツく絞られていないため脱着は引っかかりもなく大変しやすいのは気に入った。
防水性については雨中走行をしていないので評価できない。

【期待外れな点はありましたか？】

分厚く操作感が良くない割りには防寒性能もそれほど高くないこと。
指のフィットが悪いことによるウィンカーなどの操作性の悪さ。
グローブ内の蒸れが酷いのもイマイチ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

ハードタイプのナックルガードと指の真ん中にレザーのパッドがあるが
パッドは位置が怪我しやすい第2関節とはズレているので余り意味がない気がする。
手のひら側はグリップと擦れる部分にレザーの補強があるがプロテクターは無い。

【他商品と比較してどうでしたか？】

これまでRSタイチのRST626というウィンターグローブを使用していて
大変気に入って同じ物を買おうと思ったが
電熱グローブも持っているため少し寒いくらいの時期限定で短期間使用するには高いと感じ
今回安価なデイトナにしたがやはり安いものはそれなりという感想が正直なところ。

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気温6?7℃くらいまでならなんとかいけるかな?
それ以下だとさすがに指が冷たいです。手首の部分は大丈夫でした。
サイズは起毛がある分小さめに感じました。普段MかLですがこれはXLにしました。インナー手袋するとちょっとキツめです。
装着感はさすがにこのタイプですのでゴワゴワ感があります。慣れないうちはグリップからレバーに指をかけかえるときに抵抗を感じます。しばらく乗ってると慣れますが。新品状態だと結構硬いので実際使用するまでに自宅でオイル塗ってニギニギを繰り返して少しやわらかくして使用しました。デザインが好きなので使っていますが操作性を重視する方にはあまりおすすめしません。

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クリアーシールドから変更のために購入です。
見た目は悪くないのですが、防曇シート用ピン部分がシールドカラーと異なるのが残念です。元々のクリアーでちょっと目立つ感じで気になります。
同じ色で統一して目立たなくしてくれるといいのですが。

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股下からベルトの距離が近いので、ベルトを思い切り締めないとずり落ちてきます。
ただ、バイクに乗っている時は、ズボンは上がってくるので落ちるこもなく、とても暖かいし良い商品です。
乗っているときは??5
歩いている時は??3

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R1用だがR7に流用。
ディーラーでこのラックの移植カスタムを勧められたが工賃込み4万超えのため一時は見送り、後々やはり必要性を感じたので手頃に入手出来たR1用を取り付けした。
R7への移植はR6用を使う事でほぼボルトオンが可能らしいが、シングルシートを共有するこの3車種もR1用は他2車種に全くと言っていい程互換性が無い。
先ずR6用に対してボルト穴が15mm程後ろにあるため穴開けは必須で、図面も無いため製品写真を見比べて勘で施工した。ベース部分の脚も長さが足りないため20mm程の嵩増しが必要。（最終的な穴位置合わせのためにハンマーで叩いたりもした）

ここまでして漸く取り付け可能に。ボルトの張り出しこそ気になる（厚手のウレタンスポンジを張り付けて均した）が、頑丈で広い平面を確保出来てシートバッグを搭載した時の安定感や、荷掛け用の穴があるのでバッグの固定作業の効率が段違いに向上した。

あると無いとでは天地の差があるのでツーリング主体でR7を乗っているなら必須級だと思う。そして採用するなら必ずR6用を使おう。


海外メーカー品としては思っていた以上にラック部分の品質（塗装や縁の処理等）が良いがそれでも構成部品を考えると高過ぎる。国内メーカーが本格的に手を出せば同等品を1万前後で出せそうな気がする。

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【使用状況を教えてください】
比較的短距離範囲の走行で、途中にお店に立ち寄るような時に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも色が薄めだった。もう少し色が濃いブラウンが好み。ブラックが無難だったかな。
小さな傷が入っていたが用途と金額を考えると許容範囲。

【使ってみていかがでしたか？】
甲が薄めのシューズに使用してみたが、シフトと位置があっていると効果ありそう。逆にガードが無い部分にシフトが当たったときは足が痛いので、取り付け位置は良く確認することが必要。
裏側のラバーは歩行中の損傷を抑えてくれそう。

【注意すべきポイントを教えてください】
私のバイクは、シフトの位置がステップから(日本製と比べると)少し遠いこともあり、シューズの端寄りでシフトチェンジするようで、シフトガードの位置合わせに最初は少し苦労しました。ガードが無いところにシフトが当たると足が痛いので、ガードの面積が幅方向にもう少し広いと良いと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品に比べると落下防止のベルトが外れにくいと思います。
またシューズの裏面側が収縮ゴムだけでなく厚めのラバーがあるので、耐久性も有利かと。
ガード部分の幅がやや狭いので、もう少し広げて欲しい。

【取付けのポイント】
私の場合ですが、手持ちのシューズに取り付ける際に、落下防止のベルトを靴紐に通し難かったので、シューズ側にDカンをつけて、それにベルトを通すようにしました。取り付けは楽になりました。

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22年式R7に使用中。
ディーラーでこのラックの取り付けを提案されたが、工賃込みで4万を超えるとの事で一旦は見送り。しかしシートバッグを載せようとするとどうしても安定せず、R1用が安く手に入ることもあって取り付けを決意。

このラックはR1用とR6用が別々で販売されているが、R6用はR7にほぼボルトオン（ディーラーはこっちを使っているらしい）。対してR1用はボルトの穴位置からベースの脚の高さまで違っていてそのままでは装着不可。（この3車種はシングルシートカウルが同じなので後端のフックとボルト穴の位置関係自体は互換はあると取れる）

先ず、穴位置を合わせるために2車種のラックの写真を見比べて15�o程前方に穴空け。ベースのボルトが通る脚は高さが足りないのでワッシャを重ねて（20�o程度だったと思う）スペーサにし、アルミテープで固定。その後ろの脚はキャップをはめる穴に径に合わせてテープを巻いたボルトを挿し込み、仮組して車体に接地する高さを測り良い所で固定。これでも脚の角度が合わないのでハンマーで叩いて調整。ここまでして漸く取り付け可能に。
海外メーカー品らしい武骨な造りのおかげでこんな荒業に耐えたと思うが、レビューを見る限り多少の加工は前提なのか…

ボルトの頭の張り出しは気になる（厚めのウレタンスポンジをラック全体に貼って均した）が、それ以外は問題無く装着出来ており、フラットな面が十分確保出来たためシートバッグを積んだ時の安定感や固定作業は驚くほど改善された。
思った以上にラック部分の品質（縁の処理や塗装も丁寧）は良く、外観を損なわずに積載の不安・不満を払拭できる良いパーツだとは思うが如何せん値段が高い。正直国内メーカーが本格的にやれば1万切れるのでは…？

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同社BT X1 PRO Sを5年程使い買い替え。ヘルメットはSHOEI GT-Air2だが想定設計のSENAは高過ぎる（バッテリー容量も不安）ので見送った。

立ち位置としては中堅グレードだが、メッシュ通信が無いだけでそれ以外は上位機種と同じ機能を備えている。1人での移動が殆どで通話は年に1回あるかどうかくらいなので正直これで良い。
使い勝手の部分でのBT X1からの改良点。
・通信ケーブルがUSB TypeBからTypeCに。
・ケーブル接続部の保護キャップがはめ込みやすい形状に。
・ボタンの押し易さ、押した時のクリック感が判りやすく。
・配線の延長。（SHOEI GT-Air2ではBT X1はマイク配線が短すぎた）

◎良かった点
・売りにしているだけあってヘッドホンやイヤホンのように再生に特化している訳でもなく、ヘルメットに収まるサイズとしては音質がとても良い。
・いつ充電したか忘れるくらいのバッテリースタミナ。ソロでスマホナビや音楽再生だけで使っていると24時間まるまる走った後もバッテリーHigh（100?71％）のまま。

◎悪かった点
・使えなかったパラスト機能。大々的に宣伝はしているものの一回試す機会（通話＋ナビ）があったので使ってみたが、酷いノイズが乗りまともに動作しなかった。相手側はB+COMで通話だけなら問題無く行えたのでこの時だけの現象だったのか定かではないが、これで一気に印象を落としてしまった。
・相変わらず分り難い接続方法。周りが他社インカムばかり使っているのもあるが、兎に角接続方法が分り難い。頻度もそうないので毎回マニュアルを見るが他社インカムへの接続モードへの操作がどうも間違っている。この辺の煩わしさは旧型から変わってないなとも思わされた。

マイナーチェンンジ版のAdvanceXが発売された以上これを買う価値があまり無い。マニュアルを見る限りも他社インカムとの接続方法を一本化し、改善されているようなので通話頻度が多いならAdvanceXを選ぶべきと思う。
逆に1人でナビ、音楽再生用として使うなら十二分な性能なので価格差があればこちらを選ぶ意味が出てくる。

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寒い日、冬用と思い使用しています。
デザインも悪くないです。
インナーを着けてだとある程度寒い日も大丈夫そうです。
真冬だとインナー着けても無理そう、少し寒い秋程度ならインナー無しのこれだけで良さそうです。

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