容量は片側22L、重量は1.8Kgと比較的軽量かと思います。素材は未塗装のABS樹脂なので質感はそれほど高くはありませんが、実用上は問題無いと思います。左右２個セットで一つのカギで両側の開閉が可能です。ロックしないとカギが抜けないので、開ける時には必ずカギが必要なのは少々不便かも。防水性能は試していないので不明です。

MOTOKOのホルダーを使ってSR400に取り付けました。MOTOKOのホルダーの設計が良いのか、SR400の車体の流れやリアサスの角度にも合っていて良い感じにまとまります。またMOTOKOのホルダーは車体に近い位置にGIVI E22Nを付けられるので、車体のケースの隙間は目立たないです。ただし、車体の高い位置にE22Nが付くので、大型のリアバッグをシート後端に固定すると、ケースが開かないかもしれません。ここは注意が必要かと思います。

素材が未塗装ABS樹脂なので、使用前に未塗装樹脂用コーティング剤を塗りました。効果は不明です。

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インプレや情報がなかなかみつからなかっので
書いてみます。

すぐ首が痛くなるSS乗りとレーサーの方におすすめです。

FOGWIN欲しい。（専用のシールドのせいで対応してない？）
WINSのヘルメット初購入なので…
開閉のノッチは、全開と換気用のちょっと開けの、2段階
センターロックは操作しやすいです。（素手）
SS系の上目遣いだと、シールドの前面上端全体に
オーロラのように光が屈折して鬱陶しい。
付属のステッカーで効果あるのかな。
全体的に歪みは全くないです。

アライ　カブトはMでゆったり目、
いわゆるちょうどいいというやつ。
頭のサイズは56cm今回はSを購入。
最初の入口がキツいけどそこを通りぬければ快適。
チークパッドは、ほんの少しキツめ。（ちょうどいい）
耳の下から奥歯くらいまでのサポート感なので
喋りやすいと思う。（ぼっちライダー）
肌触りは値段なり。（悪くない）
インカムはそもそもレース用なので、
ホールが空いていないから付けれなさそう（重要）
内装はちっとだけ、ほんのちょっとだけ中華の匂い。

風切音はします。
まぁしないメットなんてないので。
個体差かは分かりませんが60km/hまでは快適で
それ以上は、左を向くとピーピーうるさいです。
個体差が無いなら
ネイキッド系は軽さが正義としてもお勧めしません。
SS系はピーくらいです速度を上げるとピーは無くなり
低音の音に変わります。（悪くない）
空気の取り込みはSS系は、ほぼ絶望。
ネイキッド系は、こんなに入るのっていうくらい通る。

Dリングは、チタンでカッコいい。（誰にも見えない）
平打ちのリングゆえ指に当たる感覚は
角が尖っていて痛いし、操作しづらい。
もう少し、Rが付いていると良かった。
普通の金属でいいので丸いやつがいいなぁ。
余ったベルトをスナップで止める所が上の方にあり過ぎて
止めにくい。（慣れ）

インカムや、バイザーとか便利な物が欲しいそんな
欲張りは少し重いけど12Kにされると良いと思います。

重ねて書きますが
とにかく軽さが正義という方にはおススメします

細かい欠点ばかり書いだけどこれからに期待します
視界も広いし左右確認がすごく楽になった
書き連ねた欠点をも凌ぐ価格と、軽さは正義だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　乱文で失礼しました

がんばれ！石川

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SR400にキレイにGIVIのサイドパニアケースE22Nがとてもキレイに取り付けられます。車体のラインやリアサスの角度とも合っていてかなり良いです。強度も高そうで仕上げもキレイです。値段は高いですが満足度は非常に高いです。

いくつか注意事項があります。
注意１）このホルダーを取り付けるには純正リアウィンカーを移設する必要があります。ホルダーに移設用の穴がありますので、ホルダーと同時にウィンカー移設の作業が必要です。ウィンカー移設の方法は説明書に記載は無いです。
注意２）取り付けは車載工具では難しいと思いますので、別途工具を用意したほうが良いです。
注意３）ホルダーは純正グラブバーとは干渉しませんが、一部のリアキャリアとは干渉して取り付けが出来ません。ハリケーン製のリアキャリアとホルダーは同時に取り付け出来ませんでした。他のリアキャリアは確認していません。リアキャリアとホルダーを両方取り付ける場合は注意が必要です。
注意４）ホルダーは純正のリアサスとは干渉しませんが、一部のリアサスとは干渉する可能性があります。KYB製のリアサスはギリギリ大丈夫でした。
注意５）ホルダーはGIVI E22Nを比較的高い位置に取り付けますので、大型のリアバッグを置いた時に、E22Nが開かないかもしれません。E22Nと大型リアバッグを同時に使う場合は注意が必要です。

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最初は少々お高いと思うが買って損なし！　
何度も使えてタバコ臭まで取ってくれました。
汗かく季節は必須となりました。※もちろん雨でビショビショはムリですよ。ある程度まで拭いてからこいつを突っ込みましょう。
メット内装とシリカクリンシートは密着させずに隙間をもうけた方が効果が有るようです。

使わない季節は防カビにシートでグローブをサンドしてます。
たまにタンスにも。使い勝手は色々。

残念な事に現在欠品中。またそのまま販売中止になるのかなぁ？

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長距離下道ツーリングやキャンプツーリングに使用しました。写真をみてもらったら解ると思いますがミリタリーチックで格好良い！そして丈夫！！何度も林道を走った際転倒して岩に激突させてますが、表面が傷つく程度！大雨警報が出る中走った時も浸水せず！荷物もモリモリ入る！！気になった所は取り付けが手間がかかる事、ちょっとお値段が高い事位ですね。一度買うと１０年は使えると思います。良い商品ですよ！

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初めて夏用のインナーパンツを購入しました。このパンツは程良いコンプレッションが効いています。きつくない商品です。前開きも便利です。ジーパンの下に着用しています。以前は、汗をかいてジーパンが気持ち悪くなったり、ベトベトしたりしていましたが、このパンツを着用すればサラサラして快適です。価格はそれなりにしますが、もう無しには戻れません。

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購入当時は、このモデル一択しか販売していなかった。
今は色々なモデルがあり充電できるものもありますが、充電しながらスマホ使用するとバッテリーの劣化を早めるので、このモデルで満足です。

画面が大きいスマホも問題なくハマるので、そこは良い。ただ、二軍落ちしてナビ専用で使用しているXperia5�Vのような縦長で小さな画面モデルは完全に四つ角に完全にフィットせず、少し隙間があるがゴムバンドで補助固定すればぐらつくこともありません。

自分はミラーにパイプステーを設置してホルダーを固定しています。特段、ぐらつくこともなく視認性も良きです。
大型バイクで使用しているので保管時はカバーをかけて庭にあるのでホルダーを盗難されることはないのですが、通勤用スクーターにもカエディアのスマホホルダー設置を検討したのですが、駅駐輪場にとめて電車通勤なので盗難が怖くて設置してません。パイプに固定する輪の部品が六角レンチでのネジ固定ではなく、ワンタッチで簡易的に脱着できる形状なら満足度120点満点ではあったのですが。
別売りでそういったパーツあるがちょっと値段設定がリーズナブルではない。

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元々、ホルダー本体に付いていたゴムバンドが劣化により２ミリ弱亀裂が入り、切れるまで時間の問題でした。購入後三年くらいで。
ゴムバンドだけアフターパーツで売っていたので購入。三枚入っているので向こう六年くらいはこの製品を買わずともいい感じです。

こういった部分のパーツも別売りで扱っているのは、たいへん助かります。

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予備に購入。ひねるとオンオフできる簡単な構造。背中のハイドレーションが圧迫されていると若干漏れてきてしまう事がある気がする。構造的に少し大きい気もするが使い心地は良好。カビやすいので何個あっても良いかも。

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A-Force RS Jetの交換用に買いました。
このヘルメットの内装はとても肌触りが良く、レッドカラーは見た目もとてもカッコいいのですが、一般的な黒系の内装に比べ汚れがかなり目立ちます。　特にチークパッドは一年の使用で汚れがかなり目立つようになってしまいましたので今回交換しました。
このチークパッドは価格が安いので、汚れが目立ってきたら新品に交換でも良いのですが、一年程度ではパッドがほとんどヘタってないのど洗濯したら汚れもかなり落ちたので、貧乏性の私は定期的に付け替えて洗濯して再利用しようと思います。
取り外し、取り付けは端を差し込んでボタン留めなので簡単ですが、自分の場合インカムのマイクを付けているのでボタンの嵌りが弱くて外れやすくなります。　自分はベンチで雌側を少し加工して嵌りを強くして取り付けましたが、インカムマイクをつけてる方は注意が必要かもしれません。
交換後は、やはり新品は見た目も肌触りもイイですね！

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