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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前モデルELEMENTジャージ
O'NEALのELEMENT RACEジャージは、その圧倒的なコストパフォーマンスが最大の魅力です。シンプルながらも洗練されたデザインは、他のモトクロス用品メーカーではなかなか見られません。
このジャージは、エントリーモデルにありがちな、粗くて通気性が悪い生地とは一線を画しています。（ナイロン荒れしそうな荒い生地だったり通気性が悪くベタッとした生地など）
むしろ、他社のミドルクラスモデルに使われているような、細かく軽量で通気性の良い生地が採用されており、肌触りも非常に快適です。ただし、生地が柔らかいため、引っかき傷などが残りやすい点はトレードオフと言えます。
身長172cm、体重63kgの頃はMサイズを着用していました。ライディングポジションをとると、少し長く感じた袖丈がちょうど良い長さに。着丈はお尻の中間あたりまであり、裾幅はややゆったりしていましたが、チェストガードなどのプロテクターを着用し、パンツにジャージを入れるとちょうど良いサイズ感でした。その後、体重が70kgを超えた頃には、プロテクターなしでジャストフィットになり、裾幅もぴったりでした。
襟ぐりや袖の丁寧で伸縮性のある縫製も、高い品質を感じさせます。低価格でありながら、生地や縫製に妥協がないため、これからモトクロスを始める方や、予備のジャージを探している方にも自信をもっておすすめできます。
総合すると、ELEMENT RACEジャージは、その価格をはるかに超える品質と着心地を提供してくれる、非常に優れた一着です。
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サイズ：XL
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
クシタニのジャケットばかりで、海外のメーカーで探してました。
サイズは試着済みだったので、XLサイズを購入して真夏の暑さでも快適で最高です。購入してとても良かったです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【NEW ERA(R)コラボ】9FIFTY(TM) Honda CAP［ホンダ キャップ］
￥5,940 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
最高のかぶり心地です?
頼んでいたホンダのギャップがついに届きました?
箱を開けまず被ってみたフィット感は、ひとことで言えば最高でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
着心地最高?
頼んでいたSUZUKIのTシャツがゆうパックで届きました。届いたものはまさにイメージ通り、オシャレ度抜群です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンク内にネジや異物を落とさない様に、作業前に養生テープで塞いでおきます
最小3LのGIVI XS319Yを載せてます。邪魔にならず大きなポケットです
取り付けはYouTubeに参考動画がありましたのでゴムパッキンのつけ忘れも無く特に問題はなし。ただ、フランジが樹脂製でしたので、どの程度のトルクでネジを締め込むか用心しながら作業しました。積載性能皆無のバイクですので、タンクの上に取り外しが簡単な大きめのポケットがあると思うと楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
かなり硬くて安心感あります
裏面はソフトで着用感が良いです
CEマークが嬉しい
まず結論から書きますがこのハードプロテクターは絶対に「買い！」です！！そう断言できるのは、私が高齢者が運転する逆走車に轢かれた際、このプロテクターを付けていて救われたからです！私はゴールド免許所持、１０代からずっと二輪を運転しているライダーで、常日頃から安全運転を心がけておりますが…ハッキリ言って交通事故は不可抗力で起こります。縁石に叩きつけられ、引きずられ…プロテクターは粉々になりましたが、身体は擦り傷のみ！救急車で運ばれたので、ボロボロのプロテクターは持ち帰れませんでしたが、今思うとコミネさんに写真をお送りして感謝を良いたいレベルです！とにかくお手頃価格なのに、丈夫！そして安全性たっぷり！！CE規格は伊達じゃありません！国道はサーキットではなく、恐ろしいドライバーが多数います！皆様このプロテクターを使って少しでも生存確率を高めて下さい！！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
BASE MESH JACKET ASIA は胸と背中のプロテクターがついていない。胸はKomineのEnigmaがちょうど入るので良かったが、背中はポケットの形状から純正が必要なので購入。
商品ページではNUCLEON KR-CELLi を勧めているがレベルはCE1。それに対して本品はCE2で値段も実は安い。重さは200gほど違うのだけど背中の200gは違いがわかるわけないので、CE2でかつお安いこちらを購入。ただし、サイズに注意。NUCLEON KR-CELLi の質問の回答で「BASE MESH JACKET ASIA [ベース メッシュ ジャケット アジア]のMサイズ をご購入いただいた場合、NUCLEON KR-CELLi [ニュークリオン KR-CELLi] のサイズは、Sサイズになります｡」となっていたので、Lサイズを購入した当方はMサイズを購入。ジャストサイズでした。この辺りは商品ページにも注記してあればいいんだけど→スタッフさん、よろしく！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
メッシュで涼しく、薄手なんで操作性もよい。携帯のタッチパネルも反応します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高いけど最高に便利。見た目もいいです。
インシュロックで簡単設置
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￥22,631 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤白のコントラストがキレイで好きなデザインです
【フィット感はどうでしたか？】
履き心地がよくBOAシステムで簡単に締め付け、解放が出来て楽です
【使ってみていかがでしたか？】
線状降水帯のドシャ降りの中をツーリングしていましたが防水がしっかり効いていて
中に水が滲みてくることはありませんでした
【期待外れな点はありましたか？】
防水がしっかり効きすぎて雨天時は若干蒸れ感があるかも
（晴天時は問題なし）
【他商品と比較してどうでしたか？】
機能もデザインも履き心地も文句なし
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