まず届いた段ボールを持った瞬間、軽すぎてほんとにヘルメット入ってるのか心配になるほど軽かった

気になる走行風はジェットよりほんの少し良いくらいだけど専用ゴーグルで風も解決できる

あとは見た目通り

弱点もオプションでどうにかなる最高のヘルメット

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安全に性能を全振りしているメーカーなので少しクセはあります。
開口部は少し狭いですが、かぶってしまえば包まれ感が良く安心感があります。
視界も広く口元のベンチレーションも良く効いて快適です。
ただ、値段を考えるとピンロックシートは付属して欲しいと思いました。

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デザインが良く軽い！
ツーリングが楽しみです。

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取り付けにちょっとと間取りましたが、デイバッグを背負って乗りやすくなりました。

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【使用状況を教えてください】
前回Ninja２５０ＳＬに取り付けたヘルメットロックをレヴューしましたが、今回はSUZUKI　SV６５０Xへの取り付けレヴューとなります。
SV６５０シリーズもグローバルモデルのため日本専売時代のバイクの様な使いやすいヘルメットホルダーがありません、Ninja２５０ＳＬと同様に「一応ヘルメットを引っかけることが出来る爪状の物がタンデムシートの下付近にあります。
が、SV６５０はライダー側とタンデム側が一体となったワンピース構造のシートなためヘルメットをツメに引っかけるために一体型シートを取り外さないといけません。
更に言えばSV６５０のオーナーの方は分かってくれると思いますが、外したシートを戻す作業に独特の癖があり非常にやり難い・・非常に使い勝手の悪い、面倒な代物です。
このバイクにリアキャリアやトップケースを付けたくない私にとってKIJIMAのヘルメットロックは付ける事は当たり前の商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前にも書きましたが、ヤマハ純正ヘルメットホルダーっぽい形状なので使いやすくイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
車種ごとに設置場所を考慮してオートバイのデザインを極力崩さないように取り付けられるように考慮された商品なので（取り付け用のステーを見ると、その苦労が垣間見えます）取り付け後の違和感も少なく、よく考えられた、尚且つ使いやすい位置に設定してくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、同梱されている取り付け用説明書に従って適切に取り付けて使用してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前回Ninja２５０ＳＬ取り付けた時の印象からSV６５０XにもKIJIMAさんの商品を取り付けようと思っていたので、他社の商品が発売されているのかも調べていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り取り付け用説明書に従って適切に取り付ければメーカーが想定した通りに取り付けられますのでよく読んでしっかりと取り付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
使用時の天候変化時に備えてヘルメットを収納できる防水袋があると万が一の時に内装が水浸しになるのを避けられます。
【メーカーへの意見・要望】
再度書かせていただきますが、バイクの純正キーでヘルメットロックが開閉できるようになれば持ち歩く鍵が減ってすっきりします。
オプションでKIJIMAさん本社へバイクの合鍵を送れば、ヘルメットロックのシリンダーを変更してワンキーで使用出来るようになるサービスがあればとてもありがたいのでご検討のほどよろしくお願いします。

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レインボーミラーシールドは初めて使用しました。
ライトタイプでも顔はそれほど透けません。
スモークとは異なりレインボーミラーは光の向きによって外観的に色合いが変わります。中から見ていても同じです。それまでオレンジ傾向が出ていた空が向きが変わると緑傾向が出たりします。最初は違和感を感じました。しばらく使用して慣れれば大丈夫でした。
ライトタイプですがインナーシールドを使えばまぶしい所でも普通に使えます。
このシールドは1体整形タイプです。シールドをあげるときも問題なく使用出来ます。A社製のシールドはノッチが別部品で作られていて数年で割れたことはありました。1体整形だと安心です。
交換も説明書が付いており簡単に出来ました。

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汎用品の三角形のサイドバッグサポート使っていたのですが、取り付けたバッグをサポートできずにバッグがタイヤと接触して穴が空いてしまったため、大きいものを取り付ける必要がありました。
数多ある汎用品の中から時間をかけて吟味しても、いざ取り付けてみたら使い勝手が悪くて後悔してもう一回選び直すという経験をしたくないので、車種専用の当製品を購入しました。安物買いの銭失いはこれで人生何度目になるのかもう忘れました。

さすがこの車種のためにつくられた製品です。大きさは必要かつ十分ですし、かっこいいXSR700 の見た目が大きく変わることがありません。強度も申し分なしです。

愛車はマットカラーなのでプラサフ吹いて艶消し黒で塗りました。
満足です。

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フロントガードで、みぞおちまで守られている安心感と脱着が楽な構造、そして思いのほかハードタイプなのに軽い仕様で言うことなし！競技仕様のものでもない限り、ツーリング向けで、これより上の物を探すのは難しいのではないでしょうか。

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【購入の決め手は？】
前々からイエローコーンのメッシュTシャツを欲しかったのですが、先延ばしにしていました。イエローコーンのメッシュTシャツは、季節が終わる頃には在庫が無くなり、次の購入チャンスが半年後になります。今年は先延ばしにせず、在庫が豊富な時期にゲットしておきました。

【商品はいかがでしたか？】
スレッジハンマーデザインのメッシュTシャツ、ロゴ・刺繍・ワッペンは予想を上回る品質！またメッシュ生地は、ペラペラしておらず、しっかりとした生地です。気温26度、五月晴れの午後、インナーは長Tシャツ、寒くも暑くも無く気持ち良くワインディングを走れました。あとサイズ調整として、ウエストアジャスターがついていますが、私は多分、使わないと思います。また安全面で、肩と胸部はハードプロテクターを標準装備。脊髄は脊髄NEWプロテクターを標準装備ですが、ペラペラなウレタン仕様…脊髄用のハードプロテクターも別で販売されているので、必要なら後々交換しようかと思います。通販ならではの実物を見ての購入ではなかったので、届くまで不安でしたが、届いた商品を見て大満足しました。「買って良かった」と！

【サイズはいかがでしたか？】
参考になればと、恥ずかしながら私のスペックを…身長170センチ・体重70キロ・ウエスト86.5センチの中年腹仕様です。イエローコーンのジャケットを何着か持っており、サマー・ウインタージャケットの造りはタイトに出来ています。ので、今回のサイズは普段のワンランク上のLLを購入しました。実際に試着しての購入ではなく、通販ならではの届くまで不安でしたが、LLで正解でした。それはハードプロテクターが標準で装着されているので、ゆとりあった方がお勧めです。これが冬の場合、インナーの事考えたら普段のツーランク上がいいと思いますが…今回は夏仕様なので！

【その他】
サイズ選びと着心地は個人差もありますので、非常に難しい所です。近くにショップがあるなら実際、試着した方がいいかと思います。しかし、近くにショップが無いユーザーさんは試着ができません。試着無しでネット購入する不安を解消してくれるウェビックの「返品無料」は、安心して購入できると思いますよ！

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フルフェイスの中でも軽量で付け心地が良いため、疲れにくいです。
メガネスリットの加工も個人で出来たので、価格優先で購入して正解でした。

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