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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
GIVI E300N2を取り付けています
キャリアの裸状態です
純正のリアキャリアがリコールになり、付け替えたキャリアになります。こちらの選択の理由は耐荷重の高さでしたが、たしかに頑強さを感じます。
純正キャリアにGIVIをつけていた際は、若干無理やりつけている感がありましたが、こちらの商品は全く不安を感じません。ちょっと値段が高いこと以外は全て満足しています。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
オプションのプロシェードシールドを付けて使用しています。
モダングレーという色と、ネイキッドバイクに似合いそうな力強いデザインが気に入って購入しました。
購入するとき、ＸＤと似たようなコンセプトのラパイド?ネオも出ていましたが、エアダクトは欲しいので、こちらにしました。
被り心地や質感は、アライなので申し分ないです。
モダングレー色ですが、カタログよりも実物のほうが断然カッコ良くて、しかもＸＤでは限定だったので、とても気に入っています。
２０２０年モデルのアストロ?ＧＸで同色があるので、色で選ぶ方はラパイド?ネオと比較してみるのも良いかと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットの内装がへたっていて、洗濯するとスポンジがポロポロとくずれていたので購入しました。
新品の内装がなかなか見つからず、ここで購入することに。
注文から発送までも早くて、助かりました。
久々の新品内装でヘルメットがワンサイズ小さくなったかのようなフィット感に戻りました。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
かっこいい。涼しい。でも高い。
付属インナー取り外せばメッシュ部分から風を感じます。
肩と肘パッドは少し固めですが動きやすい。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
ご参考までに。
商品自体はレザーが柔らかく裏ボアも肌触りの
良い商品です。
Lサイズ購入。
サイズ感は、当方ふくらはぎの1番太い所がヌード寸法37センチ。
ストレートデニムでブーツアウト。
ダボつかずタイトに履ける感じです。
元々タイトめに履きたいと思っていたのでちょうど良かったです。
履いた状態で、長さは床から下側のバックル位置まで約50センチ。
一つ残念なのは歩いていると、ズレます。
太もも部分はベルクロで留めるのですが
どうしても太もも部分はズレてきます。
と言ってもコレは仕方ないですね。
ですが、それを踏まえても買って良かったと思えますし、冬に膝が冷えるのがかなり軽減されるのでは、と今から思えるようなしっかりした商品です。
サイズには個人差があると思います。
あくまで、ご参考までに。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
バイザー上げるとトップバイザー見たくなって見た目も悪くないと思う
シールドとバイザー間に虫が入る事が有る
見た目から、重くなりそう、バイザー上げた時ウルサソウと予想していましたが
重量増は気が付かない程度でした
風切音は暗くなってバイザー上げる状況なのでさほど車速が速くないので気にならない程度でよかった
操作感もバイザーは感覚で開け閉め出来るので急なトンネルでも対応可能
気になる所はブローシャッターが旧型で開いてるのか閉まってるのか分かりずらい
全般的にクリアーとスモークが交換無しに使える様になるのでシールド開けて
涙目で走る事が無くなり大変機能面で向上した
歳取ると鳥目になって明暗の差で見えなくなる事が多くて、クリアーだと眩しくて
２枚シールド持つ事思うと価格的には高いが納得できた
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
収納状態がコンパクトなのは、常時必携のわたしにとっては正義です。
その上で、細かい部分の作り込みに不満もなく、価格帯も他社製品より少し安価なので
長持ちすればコスパ最強なんですが、コレは暫く様子見です。
以前使っていた他社の製品は3年以上持ったので、同じ期間程度使用できれば大満足です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ビブラムブロックソールタイプは持っているのですが、SSを増車したのでステップとのダイレクト感やシフト操作のし易さ等を考えフラットソールのちょっとスポーツ系のショートorミドルブーツを探していましたが、なかなか好みのものが見つからず。
タフギアフラットは最初から候補に入ってはいたのですが、ソール違いで同じ靴ということで何となく敬遠していました。ところがタフギアフラットはもともと日本の要望で作られたとのことで既に生産終了と判り、買えるのは今のうちなので速攻で購入。
サイズ感はビブラムソール版で解っているので、普段ばき25.5 4E 幅広甲高の私は迷わず26.5 EU42 を選択。適度な余裕がありジャストサイズでした。
ただビブラムソール版より踵が低くソールも薄いので足つきは若干悪くなるため、インソールの下に2㎝くらいのシークレットソールを挿入。すると当然の如く甲部分がキツくなるのでバックルの取り付け位置を前へ移動して対処。これで自分仕様完成。いやぁ、ネジ2本だけでバックル位置が可変なのは本当にいいですね。ボアシステムより私はバックルのほうがタイト感があって好きです。
価格は安い部類ではないけど、サイズ選びさえ間違わなければオールマイティ、本当に良いブーツだと思います。
不満があるとすればひとつだけ。脱ぎ履きする時のためのマチをもう少しだけ大きくしてくれるとキチンと中に折り畳めてバックルに挟みずらくなるんだけどなぁ。
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4.3/5
クシタニのガルドシューズに使用してみました。
ガルドシューズ標準のインナーソールと比較し、2倍以上分厚い感じでした。
これブーツに入るのか？と心配になりましたが、無事に入りました。
かかと部分が厚くなっているため、心持ち、バイクの足つき性が向上しました。
最初は少し違和感がありましたが、数時間で馴染んでいい感じです。
もともとガルドシューズは履き心地と歩き心地が良いシューズですが、このインナーでさらに快適になりました。
インナーソールとしては、比較的低価格な部類ですのでお勧めです。
サイズカットも簡単にできました。
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4.6/5
フルメッシュパーカーのブラックアウトは初めてのカラーなので購入しました。
事前にクシタニ店舗で試着して購入しました。
Lサイズを試着したところ、腕もチェストもダボダボでした。
このフルメッシュジャケットの下に着こむことはないので、Mでジャストでした。
普段クシタニだとLサイズもしくはMワイドを着用していますが、このジャケットはワンサイズ小さめを購入することをお勧めします。
クシタニ初のエアーCEパットもしっかりしていますし、安心感ありますね。
サイズ感さえ間違えなければ、Webikeでの割引（ポイント還元）を含め、いい買い物だと思います。
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中々良いですねッ(^^)｡
装着候補のリヤキャリヤです。
頑強って事で尚更装着意欲が湧いて来ましたね！