見た目がおしゃれ。そして防水性は完璧です。内部が濡れることはまずありません。

ただ欠点がいくつかあります。
・こういった固定方式にはありがちですが積載面が水平でないと走行中にずれてきます。
・脱着が結構手間です。バックル部分が邪魔になって固定リング部分を通すのが面倒。
・構造的にちょっと止まって中の荷物を出し入れするというのが困難。

とはいえ、繰り返しにはなりますが防水性能は完璧で、急な雨には本当に強いです。
ウェストバッグなどを一緒に使って、どうしても濡らしなくないものを入れる用途で使うといいかと思われます。
あと引っ掛けるところが地味に多いので、上に荷物を載せてネットを被せれば固定出来たりします。
ペットボトルホルダー引っ掛けてみたりとか。使い方の自由度は高いです。
総じて、「２つ目のバッグとしていかがでしょう？」という商品かと思われます。


※購入について
このバッグはしょっちゅう売り切れてるのですが、TTPLの公式サイトにて再販時期の案内が掲示されています。
どうしてもほしい色があるという場合は、公式サイトで確認してみることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

万が一の時というのは突然やって来るものです。その時に備えるために購入しました。

設置: 画像の位置に取り付けました。付属のステーはミラーに共締めするんですが、ミノウラのカメラマウントが余ってたのでそれを使ってます。しかしこの位置だとスクリーンに景色が映りこんでしまいますので素直に付属のステーを使った方がいいかな。

接続: 付属の電源コードは細くて(0.2スケア)ギボシ端子をかしめられないので要注意です。USB電源ある人はそちらに繋げれば接続は超簡単です。

録画： 録画は綺麗にできる。トンネルなどで暗くなることもない。録音もできるがほぼ風きり音とエンジン音しか聞こえない。キー連動で録画開始するんですが、青い電源ランプが点いているのに赤い録画中のランプが点滅しないことがあった。しっかり差し込めてなかったんだろうか・・・？

設定: PCでやらないといけないので面倒くさいです、英語だし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のシートを外して引っ掛けるのに比べれば圧倒的に便利。

シリンダー内をいじってワンキー化して使っています。
ただロットによって右溝左溝がランダムなようなので通販だと当たりを引けるかは運かな？
自分は外れたので汎用のロック部分だけの物の溝が合うのを店頭で探してきました。

オプションでワンキーキットとか出してくれたらと思ったりしますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローに同社のハンドガードとZEROーGのカバーでの取り付けです。
YAMAHA純正のグリップヒーター併用でおこた状態です。（笑）
他の製品と違って出入り口が幾分広いのでそこから冷風が入ってきますが、私はそれほど気になりません。
むしろ出し入れしやすくて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車には5年も前から付けていましたがバイク用はコスト的に良いのが見つからず取付していませんでしたが、本品を見つけて購入しました。
購入時はバルカンＳのハンドルミラーに取付を考えていましたが、物が手元に届いた時には入替でニンジャ1000の納車待で取付を購入先にお願いしました。
取付位置は当初ライト下部の目立たない場所を予定しましたが、ストロークによりフロントフェンダーと当たる可能性も考えクラッチレバーの取付部に取付ていただいています、ブレもなく特に問題いです。
電源は本体より配線しています、ＰＣの設定を問題なくできました。
画像は昼夜問わず綺麗です、ただ風切り音がすごいですがバイクですから。
取り外しが簡単に出来るのも気に入っています、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰとしては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段の靴のサイズは26か26.5なんですが、25.5でピッタリ。つま先部分の厚みがあるためシフトチェンジ時にレバーに当たって擦れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

４つのストッパーでパチンパチンと固定しますが、1番上のストッパーがグラグラ歪み内部の金属というかストッパー自体？が歪みやすいです。
とても硬く無理やりストッパーを指で押し付けてセットしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今の今までバイク用の夏用パンツ(ズボン？)は所持しておらず、ジーンズやコットンパンツであったが昨年の冬に季節専用のパンツを購入しその性能に驚愕したことから昨今の化学繊維技術に期待して夏物を物色。
とは言ってもシルエット重視ということに変わりはなく、タイトフィットな外観と通気性が欲しい訳であるがメッシュメッシュしているのは趣味に合うシルエットが無く更にはバグクラッシュによる清掃が面倒なこともあり選択肢から除外。
本商品のクイックドライは商品画像にあるようにタイトな感じがありストレッチも効いているという謳い文句からスタイルは崩さず内側の汗や蒸れが解消されるかと期待して購入。

装備後のインプレ
購入サイズM、みどりのカーキを購入しています。
ブラウザの関係で茶色に見えるけどみどりです。
小生体重68kg/股下80cm/腰骨周り82cm(だいたい)
ストレッチが効いているのでぴっちりした感じ。走行時のバタつきもこれなら無さそうに思える。直立時はストレッチの影響かブーツの形が判るくらいであるがカカトまでの丁度良い長さ。その代わり跨った感じは添付の画像のようにカカトがだいぶ出るのは仕様のようだ。膝カップは直立時は目立つが歩行、乗車時は特に目立たないことと本人に違和感は無い。
個人的にはもうちょっと裾が長いLサイズが良かったがダボダボは嫌いなのでここは我慢。
このシリーズではメーカーロゴのアピールが控えめなのはうれしい。
クイックドライなのだが装着した時点で若干蒸れる…

4月末/外気温11度/日差しなし曇り/18時通勤帰宅時/CBR1000RRsc59 前期(前傾フルカウル)/乗車時間30分/信号多環境
冒頭の通り完全メッシュではないので風を通さない見た目であるがジーンズやコットンパンツのような感じより冷やされる効果というか感覚はあり、特に太もも裏側(お尻側)が巻き込み風なのか冷却効果が高く、この気温じゃ肌寒いくらいであった。同時にエンジン熱も走行風で取り入れられてしまうのでふくらはぎ部分は少々暖かい感覚もあり。
他の方のインプレにある通りストレッチが効いていても弱いので60km/hくらいで裾がばたつき始める。高速移動時は気になるかもしれない。レーシングブーツのようにスネまでカバーするタイプのブーツであればブーツインすればストレッチのおかげでバタつかないかもしれない。

降りた後はお尻(着座面)がクイックドライというだけあって急激に涼しくなるので夏場の信号待ちなどでシートから浮かせるだけでも蒸れを解消できるかもしれない。
小生、夏場は下着をクイックドライのタイツにするので相乗効果でチヂミ上がりそうだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入したサイズ】Ｌサイズ
【身長】１７８ｃｍ
【体重】７４キロ
【体形】中肉中背
【商品のフィット感】商品説明どうり手のひらを測ったら２１ｃｍで、サイズ表ではＭサイズでしたがＬサイズを購入しましたが丁度いいぐらいです。
【総評】スマホ対応のグローブを探して購入しましたが人差し指だけの対応でした。親指も対応していた方が使いやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RX-7Xに取付。
確かにブレスシャッター効果はありました。
シールドの曇りも軽減されます。
チンカバーと併用すると最強。

が！！

僕には合わなかった。。。
メガネ着用だと顔にあたる部分が・・・ちょうど目の下（涙袋の下あたり）で走行中涙が出る(笑)
そしてチンカバーも併用すると行き場を失った熱気が強制的にブレスシャッターの隙間から出てきてメガネが曇りますｗ
メガネを使用されている方は曇り止め必須です。

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