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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
CBに取付けしましたが、シートを外す際に、バックを取付けしたままでないと、シート下にバックを固定するヒモが落ちてしまいますので、その点を注意すれば、問題なしです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
真冬でもこれ１枚で十分対応できます。それでも寒ければパッチを履けば完璧？
スマートとありますが、かなり厚手の生地なのでブーツインは厳しいです。
繊維の肌触りもなかなか良くチクチクせず、しっとりしていてなかなか気持ちいい生地です。
サイズ感はゆったりでもなく、冬用ジャケットの厚さを考えればバランスはいいです。きれい目に履けると思います。
インナープロテクター も一の調節が可能なので融通が利きます。
インナープロテクター はもう１段階良いものを入れるとかなり安全性は向上すると思います。
これは他のバイク用ライディングパンツ にも言えることですが、安いプロテクターを内蔵させて値段が上がるのであればオプションでなし・レベル１・レベル２など選択出来れば不要なプロテクターが増えずにすむのになぁといつも思います。
オーバーパンツとしても使用できるので、寒がりの人にもオススメです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらの商品を買う事で好きなパンツが履けるようになります。
Sサイズを購入しましたが、フロントジッパーは付いていませんでした。
インナープロテクター は取り外せません。
プロテクターはフラットですが柔軟性がある為、足の屈伸等の邪魔にならず、非常に快適です。
膝部分のプロテクターは若干内側にズレますが、引っ張ればすぐに良い位置に戻せます。
パンツの記事はなかなか良いものが使用されているので突起物や爪などが引っかからなければ破れることはないと思います。
ムレもパンツのパッツンパッツンの感じも感じないので夏場も重宝しそうです。
やはり好きなパンツが履ける選択肢が増えるのでおすすめです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この商品は伸縮性があるので肘・肩のインナープロテクターを同社製skー８１２などのCEレベル２に変更できます。胸部はスポンジの薄いものなので取り外し DAYTONA SAS-TECH チェストプロテクターのたすき掛けを装着・背中はデグナーで販売されているCEレベル２の脊椎インナープロテクター に変更しました。
これで１ランク上の安全性になったと思います。
親指を引っかける部分は長時間使用していると少し痛くなるが、ずれ防止を考慮すると切り離さない方が良いです。
バイク 用ジャケット類は少し野暮ったいのが多く、毎回安物のプロテクターが付いてくるのでその分も商品価格に含まれていると思うと割高に感じるので、このインナープロテクター セットを１着買えば、好きなジャケット、S/Sシャツ等も着れるのでオススメです。
おしゃれ・好きなファッションでなおかつ安全に乗り方にはオススメです。真夏はまだ経験していませんが、涼しそうです。
インナープロテクター は取りはずせるし、速乾性の繊維なので洗濯も問題ないように感じます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
気温5℃くらいでは寒さを全く感じない。
動きづらさは感じない。
ニーグリップはジーンズと比べて悪いとは感じない。
身長178、体重75、ウェスト83くらいでLサイズで丁度良い。
素足直穿きは寒くはないが吸汗しないので着心地悪い。
下にタイツ着用で着心地の悪さを防いでいるが、暑い。
着脱は普通のズボンと同じで不便さは感じない。
男性はトイレで一手間かかるがライディングパンツとしては許容範囲内と感じる。
縫製はしっかりしている。
室内で歩くと素材のためガサガサ音がうるさいが、外出時に気になったことはない。
見た目は好みの問題と思うが、コーディネイトを楽しむことが出来る程度に普通のズボン感覚。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＳＲ４００のハンドルにETCとスマホホルダーと時計を取り付けていましたが、デイトナのマルチバーホルダーを取り付けたらハンドル周りがスッキリしました。視認性もよくなりました。
少し高い位置にありますが、ヤマハ純正スクリーンを付けているので気になりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 5 |
膝プロテクターとして利用するため、こちらの商品を購入しました
身に着ける時にバックル(?)が少々はめにくく、外しにくいこと
せっかくゴムの調整を行っても、すぐに緩んでしまうことが残念でした
ただ、それ以外は特に不満なく、ひざの曲げ伸ばしも問題ありません
よく動くので、身に着けたまましゃがむこともできます
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ツーリングに着ていくプロテクターとして購入しました。フリーサイズなので調節すれば合うサイズに出来ました。
着た感じは軽くてつけた感じが気に入りました。
背中にYAMAHAのシンボルの音叉マーク入っててデザインも気に入りました！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
この製品はGIVIのOEMのため、MONOKEYベースとして利用しています。
■取り付け
・カバーの加工
リアカバーに穴を開けますが、目印があるので難しくありません。ただし、ホールサイズが20mm位必要です。
本製品には、開けた穴用のウレタンスポンジのシールが付属して保護ができます。
・プレートの取り付け
M5プレートの場合、プレートをキャリアに取り付けた後から、車体にキャリアを取り付けできます。
隙間に指を入れなくて済むため、非常に楽です。
M7プレートの場合、グラブバーとプレートが干渉して無加工での取り付けは無理でした。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
マスターシリンダーを交換するにあたりミラーホルダーの位置が変わるので購入しました。今まで同型のヘルメットホルダーを使用していたので取付精度や質感は同じですね。ただ、キタコの製品は直射日光に弱くすぐに色あせするので、取付る前に耐候性の塗料で塗装してから取付けてます。
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