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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
日本人には発想出来ないデザインが良いですね。値段がすごく安いのに質感は問題ありません。2019年から帽体が縦に長めになったところがこのヘルメットに決めた理由で、被ると顔の横全体でフィットする感じで頭頂部を抑える感じが無いので長時間ツーリングしましたが、髪がベチャーとなりにくいです。バイザーがマグネットになっているところは高速道路では飛ばないか心配ですが、80キロで試しましたが全く問題ないです。モトクロス用なので風が凄く入ってきますが、バイクのスクリーンが大型で風が当たらないので11月のツーリングで問題なしでした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
以外に安かったので こんなに暖かいとはビックリです。首や手首周りからの風の侵入が殆ど無いです。
身長162体重54キロなのでＳサイズでピッタリでした。ちょっとゴワつきますが慣れると思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
超軽 ＦＯＸ フレックスエアーパンツ ロイヤル
腰回り 全周すべり止め
膝裏メッシュ 膝上パンチング 膝横エアー取り入れ口
主にトライアルで使用しています。トライアル専用のパンツはピタッとしててニーシンガードなどプロテクターがしにくいな?、林道ツーリングにも使いたいと思い購入。商品説明文で伸びる素材が使われてて軽いてのが購入の決め手となりました。実際非常に軽く大満足。またウエストまわりに滑り止めが付いていてずれにくく、ひざ回りもゆったりとしててプロテクターもつけれてます。買ってよかったです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
だいたい15℃きるとスイッチオン（根性なしｗ）
最近はほぼ必須装備です。もうないバイクには乗れませんｗｗ
ホンダのスポーツグリップヒーターもボタンの位置が控えめで
良いですが、いま何段階に入っているかわかりづらいです。
ヤマハのグリップヒーターはスイッチが別体式なので
いま三段階のどこに入ってるか目で見て確認できるのが良いです。
スイッチあるといっても大きさ控えめで、ミラーの根元につける
のであまり邪魔になりません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン調のパネルASSYとの組み合わせて使ってますが、意外とシンプルで良い感じです。
大き過ぎず収納はほぼあり。
収納も２段階でお土産程度であれば、全然問題ないですね。
乗り降りも脚がギリギリ引っ掛かるか引っ掛からないかってとこです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
セパレートタイプなのでジャケットを脱いだときに邪魔にならずに済んで便利。
着るときも上の歯から噛ませていけばはまります。
少々値段は張りますが普段使いするならセパレートタイプの方がストレスフリー。
RSタイチのジャケットを着ている方にはおススメです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ピンロックシートが付いてきてくれたら文句無かったんですが、いかんせんエントリーモデルですからそこまで不満ではありません。
しかし、前傾姿勢のバイクだとピンロックシートが視界に入ってきて正直見辛いです。
あとインカムやらカメラやら付けているとは言え他のレーシングモデルと比べるとどうしても重くツーリングは慣れるまで首がこりました。
サイズ感は国産メーカーとほぼ変わらない様に感じますが、頭を入れる時がやや狭い気がします。使ってるうちに慣れました。
SHOEIだと口の中噛んで血まみれになったことありますが、AGVのこれは被ってても話しやすいです。
インナーも細かく取れて洗濯しやすいですが付ける時インカムあると(無くても)、戻すのがめちゃくちゃ大変！
色々不満有るもののカッコいいので全然満足です(笑)
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防水性能 | 3 |
巻き込み風が寒いので投入。
チンカーテンを装着してましたが、
更なる防風効果を期待して（笑）
スゴイですね。寒くないです。
雨上がりのスタートだったのと、ピンロック無しのシールドだったので、案の定曇りましたけど、帰りはすっかり快適に。
まぁピンロック有りで、どの位曇るか、今度試してみます。
ヘルメットの着脱は全く問題無し。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前はショルダーバッグ形状の小物入れを使用して出かけておりましたが、走行風にあおられてあっちへこっちへ動くため気を取られてしまい運転に集中できないことがありました。
レッグバックに変更後は、しっかりと安定している（つけていることを忘れるくらい）のでとても快適です。長距離のツーリング時にも使用してみましたが、高速道路走行・ワインディング・街中、何れのシチュエーションでも違和感を感じずとても快適でした。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルに取り付けしましたが、とても役にたっています。
真夏とかは、900MLのペットボトルとか使用してとても便利です。
サイズ調整が出来るので、小さいペットボトルでも使用が可能です。
夏場だけですが、買ったばかりのペットボトルから、水滴がたくさん落ちます。
それがたれるのが、仕方ないですが、自分で対策が必要です。まあ、クレームではないので、気になる方は、布をペットボトル底付近に巻きつけるなど対策をされるといいかもです。
因みに2個使用しています。
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