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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
5年ほど前からモトフィズのツアラーシートバッグを使っていて、当時の付属のベルトで固定していました。
モトフィズのKシステムベルトの使い勝手は、他のモトフィズのバッグで使っていたので気に入っていて、それならツアラーシートバッグに合うKシステムベルトはあるのか調べたらあったので購入しました。
シートを持ち上げてベルトをセットしてシートを装着すると、あとはスマートにバッグを固定できます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
身長174cm/体重58kgでLサイズを購入しました。
肘、肩のプロテクターはゴツすぎるので、手持ちの薄めのプロテクター(多分どんなプロテクターでも入ります)に入れ替えて使っています。
プロテクター薄くしたら突っ張らないためかＬだとちょっとぶかぶか…
同じような体型で、購入してから肘肩プロテクターを入れ替えようと思ってる人はＭサイズでもいいかもしれません。
胸部も脊髄も頑丈なプロテクターで安心感あります。
肘と肩さえ薄いプロテクターに変えれば、アウターのサイズを大きくしなくても普通に中に着れます！
これ着てれば一年中好きな格好しやすいし、もっと早く買えばよかったと思える製品でした！
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
これまでは同社製「聞くだけBluetooth」を使ってましたが、経年劣化で不安になったため、この際インカムに・・と言う事でミッドランド、ビーコムを検討していましたが同社から新製品が出た事もあり３機種で検討。
この製品にした一番の理由は本体からの配線の処理が綺麗だった事！
他社製品は自分で配線をまとめなければいかず使っていると見た目汚くなると思われます。実際マスツーリングの時は余分な配線（マイクかスピーカーへの）がヘルメットから出ているのがいただけなかったんです。
その点この製品はベースプレートからまとまって出ている。見た目綺麗です。
聞くだけBluetoothは音がヘボだってスピーカーだけビーコム製にしたりしててデイトナ製の音に関して不安でしたが、進歩ですね・・凄くいい音です！！
あと、皆さんがおっしゃってるＭボタンの押し難さ・・・私は幼稚園児が手帳に貼る（★マークやなんかの）ようなシールをＭボタンに貼って位置と押しやすさを良くしていますので不便ではなくなりました。
確かにノーマルではグローブしたままでは無理があったと思います。
機能的には、まだインターコム機能は使ってませんが、ナビからの音声（Bluetooth発信器で飛ばしてます）、スマホの着信なんか問題なく出来てます。（聞くだけ・・は１台しかペアリング出来なかったので）
よく連れ立って走るヤツにも勧めてます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
バイクウェアでは安価ながら定評のあるコミネ製。
タンクバッグも問題ないと考えて現物を見ることなく購入しました。
結果、満足しています。
リアボックスを使用しているので、荷物が多い場合に補助的な使い方をしています。
やや前傾姿勢となるバイクに乗っていますがさほど邪魔にはなりません。
耐久性がどうかというところが気になります。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
評判通り、風切り音がうるさいですね。オプション品の風切り音低減フィルター（https://www.webike.net/sd/23886759/）を取り付けたので、多少低減しました（苦笑）
画質はまずまず、価格的にも満足してますが、専用ソフトの説明が不十分です。
クラッシュ感度設定や時刻設定をするのに説明書だけでは設定できません。
日記に設定の仕方や動画をアップしたので、参考にしてみてください。
https://imp.webike.net/diary/173101/
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
オーバーパンツ色々履き替えましたがこのオーバパンツは直穿き
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スクリーンの奥、ライトカウルの上の辺りにバー本体があります。
本来はバーハンドルのクランプに付属のステーを取り付けて、付属バー本体を固定する設計ですが、自分の場合は少し違う使い方をしました。
車種はBMWのＧ310ＧＳで、目的としては、スマートフォンのマウントをできるだけ視線移動の少ない位置にすることでした。
この車両の場合、ウインドスクリーンの取り付けボルトに、ホームセンターなどで市販されている汎用のステーを取り付け、それにこの商品のバー本体を取り付けています。つまり、付属のコの字型のステーは使っていません。
バー本体の両端に、Ｍ５のメスネジが切ってありますので、汎用ステーとの結合もほとんど無加工でできます。
文章では少しわかりにくいと思いますので、参考画像を添付します。画像では、すでにスマートフォンホルダーをマウントしてしまっていますので、大体の位置関係がわかると思います。スクリーンの裏側の上の部分にバー本体があります。
見た目的には賛否両論ありますが、この位置にマウントできると、運転中の視線移動はほとんどありませんので、安全且つ快適です。
本来の使い方とは違いますが、本来の使い方をしたとしても、こうしてカスタムしても使える自由度の高さが素晴らしいと思います。
オススメです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
OGKというメーカーへの信頼
空力を積極的に利用していく設計
インナーシェード、メガネスリット
以上の点からアサギの購入に至りました。
ちなみにアライのベクターと併用です。短距離、あるいは夏季の短中距離走行はアサギ、それ以外はアライの使い分けです。
インナーシェードがついてるのでその分帽体はデカいです。が、それでも昔のジェットヘルと比べれば軽いんじゃないでしょうか？空力の効いていそうな形状のおかげなのか実際の重さより走っている最中は軽く感じます。
ジェットなので中速域以上になると風切り音はしますが許容範囲です。それよりもジェットならではの涼しさとベンチレーションの有能さがあいまって夏でもとても涼しく走れます。暑いことは暑いですがショウエイのGT-Airより全然涼しいです。あれはあれで快適だったんですがね。夏だと暑くて倒れそうになったので私にはダメでした。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメットを掛ける位置が後方なのでステップと干渉しないのが良い。
タンデムステップと併用でも邪魔にならない。
ステーが見えてしまう所がイメージと違った。
鍵部はキジマなどと同じ汎用品。
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