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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
梱包状態
カバーの外から取り付け可能。
このファスナーを開ければ容量アップ。
レインカバー付き。
北米カワサキ純正オプションの製品です。
日本国内向けにはオプションになっていません。
取り付けにはリアシートを取り外す必要があるので
最初からリアシートが付属している国内仕様にはないのでしょう。
輸入扱いになるので納期1.5ヶ月とありますが
実際には3週間程度で届きました。
英語のマニュアルしかありませんが、取り付けは簡単でした。
リアシートを外してブラケットを取り付け。
両サイドのフェンダーカバーのネジを外して、
付属のDリングストラップをネジでとめます。
バッグ側の面ファスナーつきストラップを
このDリングに通して４箇所とめれば完了です。
バッグ本体とブラケットも面ファスナーで
圧着されるので、ぐらぐらしたりはありませんでした。
また、このバッグはファスナーで容量を増やすこともでき
ツーリングの際の荷物が増えても大丈夫です。
ただあまり重いものは無理そう。
装着してみたところ、やはり純正だけあって
バルカンSの滑らかなスタイルに非常にマッチしていますね。
また、これも純正のいいところで、フェンダーカバーを
外さなくても取り付けが可能で、これもこのバッグを選んだ
ポイントです。
よくあるサイドバッグの取り付けだと、強度の問題で
フェンダーカバーを外してフレームに直接とめる必要がありますが
この製品はフェンダーカバーのうえから取り付けられます。
ただし、フレームに固定しているわけではないので
あまりにも重たいものは収納しないほうがいいと思います。
なお、黒一色のバルカンSにあっては蛍光色のラインが
良くも悪くも目立ちます。
コストはかかりますが、バルカンSの流線型スタイルに
拘りがある方にはぜひお勧めです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正リペア部品だけあって何の問題も無く取り付けました。両面テープで接着するだけです。ただベンチレーションの裏側に、ヘルメット本体に固定する為の突起物があり、それがちょっと細いので、ヘルメット本体に差し込む時に折れないよう注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
タンクにアダプタを付けているので交換しやすいが、リリース用のレバーが非常に硬く
取り外しが大変。スプリングを切断する事も考えたが走行中に外れるのも怖いのでそのまま。
固体差の可能性はあります。（小さいバックではもう少し楽だったので）
MT-09トレーサーにセットしているが、バック底面のアダプタの位置を変える事でハンドルに
接触しなくなります。ただし更に脱着しにくくなります。（レバーに指を掛け難くなる）
アダプタの位置変更はドライバー１本で簡単に出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
マグネットでは付かず、吸盤もつや消しだと付かずで選択肢が無い場合、使い勝手を考えるとこの一択になるのではなかろうか。
車種別での購入が必要になるのだったら、もう少し安くても良いと思う。
で、MT-09 トレーサーの場合、付けた時の高さが結構あるのでバックを付けていないと目立つｗ
ただし、バックを容量別で幾つか使い分ける時には便利。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
羽織れる胸部プロテクターを探していた時に巡りあいました。無線機、名札、ペン、スマホ、財布が入るポケットがあり、大変重宝しています。
ハロウィンのコスプレでは背中のロゴを差し替えれば特殊部隊のタクティカルベストのようにも見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ステーは結構適当に付けてしまったのであまり参考にはならないかと...
復習するにはとても便利な機能です
今までGSX-R1000、R600、WR250X、NSR50、MT-25等のバイクでサーキットを走行しましたが、その都度各車両ごとに配線を引っ張って計測器を取り付けていました(ACTIVE、ZIIX、Nプロジェクト等)。走行中に磁気センサーに反応したりしなかったりなども多々ありました...それに毎度取り付けが面倒だったので、今回初めてGPSにて測定できるQ-STARSを購入しました。
「パソコン設定」
・付属のCD-Rをパソコンに入れて設定する。ここは簡単。
・コースデータをダウンロードして本体にデータを入れる。(なお、コースデータをやたら多く入れるとキャパシティを超える恐れがあるので、走りに行くコースデータのみ入れましょう)ここからちょっと理解ができなくなる。私がパソコンに弱いということが一番の理由かもしれません...
とりあえず上記二つを実施すれば走る前の準備はできました。
「本体設定」
・サーキットモードでインポートしたデータを選択してコース幅などを設定するだけ。後はサーキットに行くと自動的にGPSで測位して近場のサーキットを選定してくれる。
そしたら走行開始?なんですが！ここに行きつくまで何回もフリーズしました。数えきれないほどに...強制ダウンのボタンは充電ケーブルのコネクタ上に小っちゃい穴があるので、そこに細長い爪楊枝のようなもので押してください。私は強制ダウンのボタンの存在が分からず、電池切れになるまで半日以上待ちました。
実際に走行すると、視認性も他のラップタイマーに比べて抜群に良いです。GPSのおかげで磁気センサーが不良なサーキットでもスタート?ゴールまでしっかりと計測してくれます。
走行終了後、パソコンに走行データを取り込むと、走行ラインや速度、加速度等が出てきます。自分自身がどのように走行しているのが一目でわかります。これには驚きました。その走行データを動画にも合成することができるそうです...正直私自身にはオーバースペックの機能ですね(笑)
最後に、この商品の勿体ないところは説明が難しい。日本語に変換したからおかしいのか、とても読みずらい部分があります(ウェブサイトの説明)。そのせいで設定に四苦八苦していると、本体フリーズ...負の連鎖でした。それさえなければ、今現在市販されているラップタイマーの中では最高の商品ではないでしょうか。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
前傾姿勢になると、ヘルメットの後部と首が当たって前が下がってしまう。
特に冬用のジャケットだと、更に襟で押されて前が下がってしまう。
伏せてカウリングに隠れようとすると、前が見えなくなる。
バックルが大きくて喉に当たる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
上蓋が外側に開きます
蓋を開けて指の部分を押さないと外せません
純正25?とK22は22?
ハイパーストラーダ821のサイドバックは軽くて良いのですが布製で雨に弱かったので専用のステーと一緒に購入しました。
形は好みで開け閉めも簡単です。上の蓋が開くので荷物の出し入れが楽になりました。
ただ、ステーへの脱着は蓋を開けないと出来ません。（やり方が悪いだけかもしれないですが）
説明書では蓋を開けずに出来るそうです。
少しボックスのプラスチック？の肉厚が薄いのでこけたら割れそうです。
でも、雨を気にしなくてもいいので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
少し斜めになります
元の部品を外して取付け
ハイパーストラーダのサイドバックが821と939が同じなので難なく装着。
作業自体は20分かからない位で簡単。
ステーが若干重く感じるがきっちりネジを締めれば問題なしです。むしろしっかり安定しました。
カッパ製のk22も同時購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
ボアのせいか、中に１枚着ていれば十分暖かく、暑いくらいです。
冬用と思えばいいのですが、「内部熱気抜き」があるとよりいいと思いました。
またボアのせいか、袖など滑りが良く脱ぎ着しやすいです。
ホンダのロゴマークも控えめに、でもしっかり入っていて、大人のジャケット感です。
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私も購入を検討しましたがデグナーのビブバックを購入しました。サイドバックとの併用しています。大きさやデザイン面であまり選択肢がないバルカンですが、タンデムシートを外すのが前提により流線型を強調するのは難しいですね。次は、キャリアを付けてみようかとも考えています。