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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
パワーエイジのジャケットに装着。
若干ジャケットのポケットに収まらない感じですが、無理やり装着。
綺麗に入れたいなら下部を若干カットしないと収まり悪いです。
厚みとごわつきがあり、プロテクター着ている感は強いです。
コケた時のの防護性には期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 防護性 | 3 |
パワーエイジのジャケットに使用しました。
エルボーに使いました。
保護性能は高そうですが、厚みがあり軽やかさはあまりないですね。
コケた時の性能に期待です!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
夏用に通気性がいいメッシュタイプのグローブがいいと思い、こちらを購入です。
デザイン、装着性と悪くはないです。
ただ、ナックルプロテクターは少し大きい？ようで、握りしめた際に結構、抵抗を感じます。保護としての役割としては仕方ないのかもしれませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
ん・・・特に必要ないな
物としてはとても良い製品です
あるなしでは確かに違います
でも寒いの慣れてるからあってもなくてもって個人的な感想です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 2 |
シグナスX(SE12J)のメットインに収まる大きさのジェットヘルメットを模索して本製品を購入。
収納スペースにはスッポリと収まる大きさなのは良いのですが、バブルシールドは唇の下部あたりから顎にかけて覆われず、垂直に被った後に頭頂部から後頭部に向けて後ろにずらさないとシールドが唇にベッタリと接触するほど顔面との距離が短い。
顎紐はワンタッチのアタッチメントなのは便利。チークパッドや頭頂部のクッションインナーは取り外せるので洗濯できるのは良い。むしろ、インナー取り外しが出来ないヘルメットは衛生的に論外なのでコンパクトヘルメットでは取り外せないケースも多いので及第点。
スクーターで近くの駅までの往復がメイン使用なので、風切り音は気になるが許容範囲です。音楽再生専用のインカムタイプのデイトナのKIKUDAKEをチークパッドにベルクロを貼り付けスピーカーも設置できるスペースがあり、くぼみの奥行きに余裕があるのでスピーカーが耳に接触して痛くなることもなかった。重量も軽いと言っていい部類だと思います。
バブルシールドがもう少し大きく、顔に接触しなければ価格を考慮すると星4.5の評価だけに残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX230シェルパで200kmツーリング
シートが硬めで100kmほどで痛みがあったが、使用後はかなり軽減された。さすがに200km走行では痛みは出てくるものの、1点に集中していた痛みが分散された！
履き心地は多少違和感があるが、商品説明通り目立たなく通気性も問題なし！なによりも前開きになっているのが便利！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 防護性 | 3 |
SK-867 柔らかく､重い｡ (こちらは裏側)
SK-815 軽くてコシがある｡
今まではSK-815を使っていましたが､
通風性に期待してこちらに｡
サイズは幅はほぼ同じ､縦が2㎝ほど長くなったものの
ジャケットのポケットにギリギリ入りました｡
購入前に確認しておいたほうがいいでしょう｡
脊柱に近い部分は厚みを出しであるので､
意外とボリュームがあります｡
他のエニグマシリーズのバックプロテクターでも
書かれていますが､こちらも重いです｡
しかもグンニャリしてコシが無いのでジャケットの中で
少したわみます(^_^;)
まあ､柔らかいことで身体にはフィットしやすいですが｡
商品の持ちはこれからになりますが
ガチなプロテクターはちょっと···って思っているヒトには
いいのかもしれません｡
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左手のスマホタッチは３シーズン使用でほぼ剥がれた
メッシュ素材なので風を通しはするが、そこまで通気性が良いわけでもないのでインナーグローブをつけたりしたらインナーはグッチャグチャに濡れるし通気性は余計に悪化する印象。
サイズ感は正統派で、タイチやコミネみたいにワンサイズ?ツーサイズ大きめを買わないといけないような狂ったサイズ感ではなく、操作感も申し分ない。
スマホタッチの反応も優秀で反応しないことは滅多にない。
ベルクロも目が粗いタイプなので一般的なベルクロよりかはインナーグローブに引っかかりにくい。
掌側はレザーなので操作面、防御面、振動吸収面でも悪くない。
しかし、スマホタッチ部分の素材の耐久性は低いため、添付写真のように一年（冬期除く）の使用で、ウインカーやレバーと擦れてボロボロになる。
週末限定ライダーの私でこれなので、日常的にバイクに乗る人の場合はワンシーズンが限界なのでは？
スマホタッチ部分の耐久性の低さと通気性能の微妙さに目をつぶれば良いグローブだと思う。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンやフレームの熱さ対策は、バッチリ効果あり
ひざ下の長さが物足りない、もう５ｃｍ
ウエストのゴムが凄くキツイとインプレ見たので、ワンサイズ緩いの買いましたがそれでもキツイ。
ゴムを入れ替え予定
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
もともと3型隼にトップケースを取り付けていましたが、Vストローム650XTに買い替えたため、トップケースを付け替えることにしました。
隼では、モノベースとリアキャリアのみでトップケースを装着できていたので、Vストロームの純正リアキャリアにもモノベースがそのまま取り付けられると考えていました。
しかし調べていくうちに、この商品（※取り付けに必要なパーツ）が必要であることが分かりました。
できれば純正のリアキャリアに直接取り付けられれば良かったのですが、やはり取り付け穴の位置が合わず、やむを得ませんね。
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