今まで使っていたTaichiのグローブが経年劣化のため購入しました。
Taichiの時はLサイズ、今回も同じくLサイズを購入。
初めて手を入れるときは少しきついかなと思いましたが、二回目以降は問題有りませんでした。
デザインはHonda好きなら文句なしだと思います。
裏地起毛で暖かいです。風も気になりません。
操作性はとてもいいです。ウインターグローブですがゴワつかないので、ブレーキ・アクセル・スイッチどれもストレスなく使えます。
フィット感が良いのもありがたいですね。
タッチパネル対応については、付けたままスマホでメールが打てるレベルで、感度は良いです。タッチパネル対応グローブも進化してるんですね。

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家内が普段着に使っているので当方も気になって家内のシャツを借りました。家内は身長１６３センチ、サイズはメンズのMです。当方にはピチピチですが、こんなに薄手で柔らかくて暖かいジップシャツは、ゴアストッパーやウィンドストッパーシャツよりも動きを妨げない上に暑さも変わらないです、当方もタイチのアロージャケットのインナーに欲しくなりました。風も通さないのでジャケットの付属防風インナーを外してこれを着た方が暖かくて動きやすそうです。

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２００７年式のwr250Xに乗るときは公道ではタイチのアローレザージャケットにアローレザーパンツです。カラーはイエローのジャケットにブラックのパンツですので、パンツに黄色の差し色をいれるために旧型のタイチのバンクセンサーを使っていましたがついに入手不可能に、そんなときデグナーのこのアイテムを見つけました。最高です、性能もタイチの新型スライダーよりも大きくて、耐久性もあるのでこれは良いですね

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トップブリッジから比較的低い位置でスマホを固定できる手段を探し求めて
さんざん試行錯誤した挙句、このマウントにたどり着きました。

トップブリッジのステムホールに取り付ける部品からＬ字に別部品が延び、
さらにスマホと接続する部品が乗っかる仕組み。
Ｌ字になる部品をどう取り付けるかによって、ヘッドライト上のメーターに寄せた設置か、
ガソリンタンク（あるいはライダー）に寄せた設置かを選択できます。

最初はメーターに寄せるようにしてみたところ、
ボンネビルボバーのメーターにスマホが一部被ってしまい、
ハイビーム表示とギアニュートラル表示が隠れてしまいました。
そこでガソリンタンクに寄せるように組み替えたところ、
スマホ画面（地図画面）を見るための視線の移動量が大きくなったものの、
メーター周りの各種インジケーターが隠れなくなったので、これで良しとしました。

靴ベラのような青い部品がやや目立ちますが、この部品を下方向へ押し込みながら
スマホを45度回転させるとスマホが外れる仕組みですので、
これくらい「靴ベラ」が大きい方が操作性が良いですね。

付けっぱなしで５年、10年と使えればよいなと思います。

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キジマのＫ３サイドバックを購入したため、サポートもキジマのものを購入した。塗装もしっかりとしており、問題なく取り付けもできた。取付の説明書もわかりやすかった。
サポート取付後にサイドバッグも取り付けてみたが、しっかりと巻き込み防止できるようである。
取付時に、テールランプユニット内に補強ステーを入れるため、リヤキャリアを外す必要があり、エアクリーナーダクトの取付を含め作業は、ちょっと大変であった。はじめ、リヤキャリアを外さないで作業を試みたが、やはり作業性が悪く途中であきらめ、説明書通りにリヤキャリアを外し行った。取付にはリアキャリアの取付用のスパナ類も必要になります。

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新しいv1は本当に素晴らしい、過去のv1は正直内装の出来は日本人の頭にはジャストフィットしませんでしたので、今回モデルチェンジで外観はもちろんインテークの性能もアップ、特に内装が激変しました、何にでも合うマットブラックは重宝します。

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こちらは個人輸入で爆買いをした際にフリーギフトでプレゼントしてもらいました､当方は最近ようやく軽トラをゲットしてwR４５０Ｆを車で運べるようになりましたので、助手席にブーツ、ヘルメット、ジャージ、パンツプロテクターと、装備品をぶちこむのですが、ブーツもバッグに、ヘルメットもバッグに入れれば、装備品の傷や汚れ等色々防げて、運ぶの持ちやすくて便利です

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恒例の個人輸入で爆買いで色々買うついでに以前から興味があった防水のモトクロスグローブも買いました、実際にまだマディーやレインで試していませんが、試着した感じは、本の少しボンバーよりも防水インナーがあるせいか、小さめです。当方はLで丁度です。しかしこの操作のしやすい感じはすごい、ボンバーグローブとさほど感触も変わらないので暖かい気候や、梅雨の練習が快適になりそうです

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２０２1fox v1 revn フローイエローヘルメットに合わせて全身コーディネートです。テネレ７００でハードエンデューロや、wR４５０Ｆでコース走行の時もバッチリです。ただ防水防寒性能は皆無ですので、コースや林道に至るまでの移動の時はワイズギアのオーバージャケットや、revitのオフトラックを着たりして天候に対応しています

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今回fox v1 revn フローイエローを個人輸入しましたので、全身装備を揃えたくなり個人輸入でまたも爆買いしました。丁度wR４５０Ｆのメンテナンスも完了しましたし、テネレ７００でもハードエンデューロの機会が増えましたのでヘルメットに合わせてこちらを選びました。やはり動きやすさがアドベンチャーパンツとは違いますね

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