ツアークロスは以前かぶってたことがある初代とこれで２つ目。
セロー250で通勤するには、ゴーグルつけるよりシールドがついてる方が快適。
ベンチレーションがしっかりしてて夏もそこまで暑さを気にすることはないし、
冬の寒さはフルフェイスの快適さそのもの。
おまけに口元の空間が広くて呼吸の圧迫感も皆無。
普通のフルフェイスより優れた点として、バイザーの存在も外せない。
東に向かって出勤し西に向かって帰宅する通勤ライダーとしては、バイザーの存在は大きい。
眼鏡ライダーなのでサングラスはつけられず、暗くなって帰ることがあるのでスモークシールドも躊躇。
そんな時、日除けになるバイザーは便利そのもの。
形状の先入観を置いておけば、どんなバイクにもおすすめできるコンセプト。
似たようなヘルメットは何種類か出てるけれど、私はやはりツアークロス一択。
シールドのリンク機構のおかげでバイザーが帽体に密着できているし、被り心地も顎で支えるのが楽チン。
ゴーグルつけるタイプからするとデザインが若干野暮ったい感じになるけれど、それもまあ特徴と思えば。
なにより、通勤セローライダーにはもはやこれ以上のものを思いつかない。

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ジェットヘルメットの時はフェイスマスクかネックウォーマーとして、システムヘルメットの時はネックウォーマーとして使用しています。
フェイスマスクとしてはやや厚手でネックウォーマーとしてはやや薄手な作りです。

フェイスマスクとして使用する場合は一旦首に巻き付けた後にヘルメットを被り、肌とチークパッドの間を指で引き上げて口まで覆ってから顎紐を締めています(鼻まで覆うと眼鏡が曇りやすいので)。
フリース素材とチークパッドとの摩擦が大きいので鼻や口を覆った状態ではヘルメットを脱ぐことは出来ても被るのはかなり難しいと思います。

ネックウォーマーとして使用する場合の注意点として、マジックテープのそれぞれが平行なので少しズレただけで圧着力が大幅に減って走行中に飛んで行きます(経験済み)。
なので着用後の確認は必須でしょう。
マジックテープの幅を広げると外れ難いと思うのですが。
あと首周りはとても汚れやすいので時々洗うのですが、タオル等を押し当てて十分に水分を取ったつもりでも完全に乾くまでかなり時間が掛かります。

ツーリング等でインナーを足すほどではない寒さから真冬まで、この製品でいったいどれだけ寒さを凌げたことでしょう。
ネックウォーマーは頭から被るタイプが多くて最近はモコモコした素材が増えてる気がします。
やや薄手の巻き付けタイプという私のニーズにピッタリで貴重な製品ですので、出来ればロゴマークは控えめにしてカラバリを増やして発売し続けて頂けるとありがたいです。

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2016年より使用して今回2個目の購入。
国内海外の他メーカーと被り比べたが、視界の広さは一番。
コンセプトとしてはレース使用を見据えている商品だと思うが、ストリートでも機能の良さを体感できる。
サーキット、ワインディング、ツーリング、街乗りと、あらゆるシーンで使用しても欠点が見当たらない。

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装着する場所をあまり考えずに購入、装着しました。
私的には問題ないのですが、z125proだとハンドル周りに余裕があるわけではないので、他に部品をつけたい場合は色々考えてからの方が良いと思います。

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3ヶ月使用しました。
今のところ有難いことに事故等なく商品の本領発揮をしておりませんが、間違いなく煽り運転を受ける頻度は減りました。
ベタつく後続車両に対してカメラを指さすだけで無法者による煽りは防げます。それだけで買った価値を感じました。
使用感ですが、スイッチ等も押しやすく、操作はし易いと思います。
気になるのはお値段と配線の取り回しぐらいですが、安全(事故時の責任区分の明確化)を重視するなら買った方がいい商品です。

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届いたものはイメージ通りでした。

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ヘルメットを楽に掛ける為に購入してみました。初めて使用してみましたが良い商品だと感じました。材質もアルミで軽く、持ち運び用にカラビナも付属しています。キジマのヘルロック　アシストは２種類設定が在ります。購入の際はメーカーページと使用されるヘルメットを確認されてから購入された方がいいと思います。商品説明欄には「ふたつのヘルメットを同時に掛ける場合等使い方も色々」と記載されているので、タンデムツーリングで出掛けた際、どうしても純正のヘルメットロックには一人分しか掛けられません。このキジマ：ヘルロック　アシストがあれば、純正ヘルメットロックでも二つのヘルメットが掛けられるのは嬉しい事です。今回、県外に居る息子用に２つ購入したので、今度試してみたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングの際に朝は寒くて着込んでいるけど、道中で防寒具を脱いだ際にリュックに収納するイメージで、使用時以外はコンパクトに収納できるリュックを探していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
折り畳んだ状態のコンパクトなサイズはイメージ以上の小ささで嬉しくなりました。握りこぶしよりも少し大きい程度です。軽量なため布地は薄いのですが防水仕様なのも安心感はあります（雨天未使用）。

【使ってみていかがでしたか？】
折り畳んだ状態で自転車のサドルバックに収納できたので、サドルバックをタンデムステップブラケットに装着しました。オートバイのシルエットに最小限の影響なので見た目も満足です。
実際に防寒具を収納する分には容量も十分で、コンパクトで軽量なので、背負っても重さを感じないくらいです。高速道路も走行しましたが不安感なく走れています。

【注意すべきポイントを教えてください】
コンパクトな分、布地も薄いので、重量物を入れる場合には注意が必要と思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでは出発時に通常のリュックを背負っていたので、出発時の自分自身への装備が減って身軽になりました。
この商品よりもコンパクトなリュックはあるのでしょうか？

【メーカーへの意見・要望】
とても満足している商品です。

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レブル250には荷物を積載することが難しいので、サイドバッグかシートバッグをつけることになります。
シートバッグだけだとちょっと心もとないということでリアキャリアをつけることにしました。
これまではサイドバッグを中心に使っていたのですが、リアキャリアをつけたことで、リアバッグを中心に使うようになっています。

グラブバーにも使えるということで、作りはしっかりしています。
キジマのサイドバッグサポートと一緒に使ってみましたが、ステーの角度もちょうど良く、サイドバッグをつけていない時にも違和感のない仕上がりになっていて、なんかいい感じです。

荷物を乗せる部分は30センチくらいあるんですが、これがデイトナ ヘンリビギンズのバッグと同じ幅なので、タンデムに人が乗っていてもキャンプ用のバッグなどを積むことができます。近所に遊びに行くのなら、十分ではないかと思います。今回は2ウェイのシートバッグをつけていますが、ちょうどいい感じです。
高さもグロムパーツのダブルシートとちょうどツラがあっている感じですので、少し大きめのバッグでもうまく積めそうです。

このパーツの難点ではないのですが、レブル250のリアフェンダーのボルトはきつくて外すのに苦労します。
また、ボルトを締め直す時にリアフェンダーのステーやサポートなどとあっていないとすぐにネジ穴がダメになってしまいます。心配な方は取り付けをバイク店でやってもらった方が良いと思います。

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エンジニアブーツがカビてしまったので、手入れの手間がかからないライディングシューズを購入しました。
ライディングシューズは初めてですが、しっかりとした作りで包まれ感があり、安心できます。それでいて履き心地はソフトです。ベルクロで足首を固定するので、脱ぎ履きし易いです。
防水仕様、靴底はやや厚めで、溝がしっかり切ってあるので、街乗りやツーリングなど幅広く利用できると思います。
サイズ感は、ワタシの場合、普段履きのスニーカーと同じでOKでした。webikeはサイズ交換ができるので、安心です。
コスパかよく総じて良い商品だと思います。

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