ヘルメットの脱着・汗溜まり等で内装の中で一番に汚れ・痛む部位なので交換用に購入していました。
ツーリング後に定期的に洗っていますが多少表面にしわが出て、一年少々の使用で交換しました。
洗濯の時はプラ部の先端が折れるのが怖く手洗いにしています。
さすがに新しいのはフィット感がいいです。

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72jamのフラッシュミラーライトスモークコンペシールドを使用していましたが、イメージチェンジで開閉式のバブルシールドにしてみました。
シールドの色は72jamのホームページの動画から夜間でも見易いゴールドに。

まず、開閉式については、やはり便利です。シールドのガタや風切り音等心配でしたが個人的には特に気にならないレベルだと思います。長く使えばガタも出るかと思いますが、現状は満足してます。
バブルシールドにありがちな視界の歪みもありません。
成形の良さだったり形状の良さだと思います。

夜間の視界もこれまで使っていたフラッシュミラーライトスモークより見え易いです。

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まずとても軽いです。見た目カッコいい。…

まずとても軽いです。
見た目カッコいい。
フィット感も丁度いいです。
今被ってるのが、同じmサイズですが、走ってると動くので、
買い替えてとても満足しています。

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選んだカラーも思ってた以上に綺麗で良かったです。
中のクッション、サイズも丁度良い感じで、選んで本当に良かったです。
ファイザーのボタン強度も問題なく、開け閉めも丁度良かったです。

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毎日２６kmのスクーター通勤、年１０回程度の、１００から３００kmのスポーツバイクでのツーリング、という
ペースで３年間使用、基本的な防水性は損なわれていないので感謝の報告です。
１年に１回程度、洗濯機で洗ってから防水スプレーをかけ、アイロンがけをしています。

強いて言うと、二重構造の襟や袖口が、優れた防水効果がある反面、着る時の手間がかかるので
短時間の通勤使用ではオーバースペックかもしれません。
レイヤー構造が故に乾燥にも時間がかかるので梅雨時の連続使用にも向かないかも。

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デザインがとても良く、フルカウル車にとてもマッチします。

空力性能がとても優れており、車線変更時に後方確認で首を横にした際も全くぶれなかったのには驚きました。
ベンチレーションは4箇所あり、いずれも風の流入をしっかり感じます。

風切り音は若干ありますが、静かな方だと思います。

気になる点といえば、帽体の大きさと重量くらいです。
特に前後は、一般的なヘルメットよりかなり長いです。

カラーはブラックコンセプトを購入しましたが、商品画像の赤い部分は、赤というよりは蛍光オレンジに近い色でした。

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買ってよかったです。

フィッティング無しでもバッチリでした。
NEOTEC2では、フィッティングしないと頭痛が出たのですが
このヘルメットでは頭痛ら起こりません。

また、軽く感じるので、疲労が少ないです。

風切り音も少なく、満足しています。

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年々悪化してる感じの公道環境にビビり、９年ぶりのリターンに伴い導入
赤男爵、TDK、あいおい共同開発のドラレコが便利そうで迷いましたが工賃が高いのでこちらに

取り付けに伴い購入したのが
純正のアクションカムマウント互換アダプター
レックマウント REC-B28（M6）ボルト用ベースマウント
エーモン　ターミナルセット
ニトムズアセテート布粘着テープ

フロントカメラは当初アンダーブランケットにネジ穴あったので、そこにつけましたが
流石１６２度の広角、カウルでがっつり画角削られてたので再考しフロントカウルステーに移設
リアカメラは他に取り付けれる所が無かったので、フェンダー上部に貼り付け
テールランプのすぐ下なので、夜間の動画確認しましたが案外影響ありませんでした
位置調整もカメラ後部に印ついてますので、見れる場合はかなり簡単かと思います
実際携帯つないで確認しましたがそのままでいけました

GPSはカウルステーに、スイッチはトップブリッジに適当に貼り付けました

電源はバッテリー直結とACC電源ですので、
後者は設置場所的にもテールランプから配線します
SS900(01)ですとサービスマニュアルで黄色の線が電源です
通電確認しつつ、エーモンの配線コネクタで割り込ませます
ちなみに、このコネクターはペンチで潰すだけなので専用工具要らずで便利です

本体はシートフレーム横に貼り付け
配線はフェンダーパネルとフレームの間に纏めてスッキリ

スポーツ系のバイクに似合わない広大なシート下スペースは楽でいいですｗ
バッテリーもシート外して、タンク上げるだけですからね
こんな楽な作業なのに工賃３万オーバーとか払いませんって・・・


使用感としましては、日中夜間ともに画質は良好
晴天時の白飛びは少し気になりましたが、ドラレコだけに使うのがもったいない感じです
とはいえ、毎回固い防水蓋を開けて、出てこないSDカードを取り出して使うのは微妙

振動によるブレもちゃんとした場所につければ問題なし

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Ｓサイズ、プラチナを購入しました。
色違いで別年度のプラチナ（側面が茶色のバージョン）も持っているので、２着目です。
プロテクターは外しています。

【デザイン】
派手なデザインではありませんが、メッシュ部がテカるので、バイク乗ってます・バイク乗って来ました、と一目でわかるデザインです。
普段使いでは浮きますが、夏のツーリングにはよく合います。
メッシュパンツと合わせればツーリングの雰囲気はばっちりです。

【機能性】
服の形をしていますが、実質何も着ていないと同じような涼しさです。
あくまで皮膚や肌着を隠すための服、という割り切り様です。
夏場、これを着て走っている時の気持ちよさは他には代えがたいです。

【総評】
メーカーも夏場の安全のために普及を考えているのか、純正品らしからぬ低価格です。
それだけの価値は充分あるので、メッシュジャケットを未所持ならとりあえずの１着でおすすめです。

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２年ほど愛用していますが、お気に入りの３シーズンジャケットです。
Ｓサイズ、ブラックを購入しました。プロテクターは外しています。

【デザイン】
メーカー純正のライディングギアには珍しい、非常に落ち着いたデザインです。
背面のデザインも非常に落ち着いています。
やや肩が張るシルエットなどからさすがに普通の服には見られませんが、観光地、街、飲食店で浮きすぎることはありません。もちろんツーリングスポットでは、これぞという雰囲気です。
パンツも、メッシュ、デニム、カーゴと季節を問わず何にでも合います。

【機能性】
一見暖かそうに見えますが、メッシュ部が多く通気性は抜群です。
夏はインナーの上にこれ１枚で、
肌寒い春と暖かい秋はインナー+長袖シャツ+これで対応できます。
猛暑日、秋の寒い日?冬は他のウェアの方がおすすめです。
また、着心地が良くて動きやすく、バイクを下りてからの散策も不快感がありません。
背面にはダークカラーのリフレクターがついており、日中はリフレクターとわからないレベルですが、夜はライトをじわりと反射します。

【総評】
毎年ラインナップ豊富な純正ギアの中でも、傑作の部類に思います。
しっかりした作りでへたれず、幅広いシーズンで着ることができているので、妥当な値段に思えています。
落ち着いたデザインでとりあえず春夏秋ジャケットを…とお考えでしたら、「とりあえずの１着」としておすすめです。
似たモデルに『HONDA　ヴィンテージ・ライダースジャケット』がありますが、あちらは背面部がやや派手なので、こちらにしました。私の好みとしては正解だったと思います。

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