【使用状況を教えてください】
純正のグラブバーのメッキ色があまり好きではなく、イメージを変えたいと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りマットブラックぽい良い色でした。

【取付けは難しかったですか？】
初心者の僕でも特に難しいことはなく、また、バイク用の特別な工具がなくても自宅にある一般的な工具で取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
先ず、ルックスですが、交換したことにより、純正よりも車体が何となく大きく見えるようになり、かなり良い感じだと個人的には思いました。
また、バイクを取り回す時（駐輪場でバックさせる際など）に、左手でハンドル、右手でグラブバーをを持って行いますが、それがかなり楽に出来るようになりました。

また、グラブバーにヘルメットを掛けられるようになったので、ちょっと置いておきたい時に便利でした。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというか、予想外な点として、バイクにまたがる際に、スネ付近をグラブバーにぶつけることが多くなりました。
身長にもよると思いますが、185センチ75キロ標準体型の自分の場合は痛い思いを何度もしています。
まぁ、乗り方が悪いといえばそれまでですが。

【総評】
ルックスを変えるためだけに購入したつもりでしたが、取り回しが良くなる、ヘルメットが掛けられる、スネを痛められる、など色々な発見がある楽しい商品でした。
ちなみにタンデムはしていないので、その点は評価対象外としています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RR4005が良かったので、エアベンチレーションが付いてグレードアップされたようなRR7107を購入。
冬、春、夏、秋に着て走行した所、冬の高速時には胸のエアベンチレーション下部から冷気が混入してくるのでガムテープで塞ぐ必要があった。よって、非常にみっともなくなるので早急に改善の必要あります。その隙間風さえ無ければ防風性は非常に高い。特筆すべきはエアベンチレーションの効果が非常に大きい事。特に背中が大きく開けてメッシュに出来るのが効果的で、生地は厚いけどエアベンチレーションのお陰で気温30度弱位までの走行中は我慢出来る位でした。
一応、雨は通さないですが、生地の特性上、湿った状態になるので本格的な雨の時はレインジャケットを着る事になると思います。
重量はかなり重いです。
GWの九州ツーリングに着て行ったら寒い時はインナーを付ければ寒くなく、暑い時はエアベンチレーションのお陰で暑さをスルーさせる事が出来てベストマッチのジャケットでした。夏の北海道ツーリングの道東、道北では天気が良くて暑い日でもエアベンチレーションのお陰で走行中は問題ない状態でした。道央の30度位の気温では暑いです。
メーカーには是非共、胸部分のエアベンチレーションの隙間風防止の為の折返し設置などの対策をして欲しい。防風性が強化されたら、最強のオールシーズンジャケット（真夏を除く）になると思います。

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CL500に使用するために購入、何せSW-MOTECH製ですので取付・品質とも折り紙付きです、ただバックをロックするときに多少の慣れが必要ですこのバックは3カ所固定ですがロック解除のレバー部が渋めですので注意が必要と思われます、慣れればワンレバーでバック取付・解除ができて非常に便利
バックサポートはホンダ純正ですが、このバックはそれに取付できますっていうかSW-MOTECHではサポートはまだ出ていません。CL500にぴったりのデザインで満足しています。

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容量・サイズともＣＴ１２５にぴったりでした、内部底版のインナーも付属ですので移動も安心です・・・・ただし
開閉ロックの内部ツメが荷物に当たりロックしにくくなる時があります。
取付は純正荷台キャリア部に穴あけ加工を２カ所と荷台空間を利用して計４カ所で付属の金具類で固定

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デイトナのソフトケースタイプを使用していましたが、熱がケースにこもり異常高温になることと、ビニール面の光の反射で見ずらいため、オープンタイプの本製品を購入しました。ケースタイプでの問題は無くなり満足しています。モンキーは振動が大きいですが振動吸収が効いているのか、画面ブレも無く快適です。

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通年で利用しています。
これ被ると、ヘルメット内装への汗付着が幾分か抑えられ、匂いが気になるまでの期間が延びます。

RSタイチのものよりも若干大きめです。ヘルメットLサイズですが、ちょうどよいです。

CoolMax素材なので、ベンチレーションを合わせるとサラッとした感じで不快になりません。


惜しむらくは、縫い目に段差があり、被った位置が悪いと、圧迫されて頭痛がします。
シームレス縫製のものになればいいのにな、と思います。（私だけ？）

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初めからデイトナよりも、こちらにしておけば良いと後悔しましたが、ワイズギアのリアキャリアを装着していても装着できる点は高評価です！

物価高の影響もあり、値段も高いのはしょうがないですが…値段などは頑張って欲しいです！

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インナープロテクターは、今まではハードタイプを使用していましたが肩幅が厳つく成りすぎて安心度、安全度は高いのは解っててももう少しナチュラルな感じに使いたくてこちらを購入！

届いて驚いたのが素材がフニャフニャに柔らかい、でも着用してみてグーパンチしてみたところ意外と衝撃は和らげてくれえました。

このインナープロテクターの上から薄手のシャツを着てもコワゴワしずらいし素材も引き裂きに強いみたいなので気に入りました！

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットの保管用に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載写真と同じものであった。

【取付けは難しかったですか？】
リアステップを取り外し、ステーを挟んで取り付けなおすだけ。
非常に簡単。
ボルトがトルクスボルトの為工具に注意。
ステーに鍵部を取り付ける際、ネジにねじロックを着ける指示があるので必ず行う事。

【使ってみていかがでしたか？】
ホルダがあることでバイクから離れる際非常に安心できるようになった。
ヘルメットが丁度リアステップの部分に来るので、ヘルメットに傷がつかないよう注意が必要。
2023年モデルにも使用可能でした。
スピードラのヘルメットロックと悩んだが、取り付け部分は同じ場所になる。
但しキジマの商品はステーが延長されており、ステップから逃げることが出来るためこちらを採用。
スピードラはステップ部と同位置に設置するため見送った。
ベビーフェイスも検討したが、鍵部がストレート形状になっており開錠した際、
ヘルメットが落ちる可能性を考えたので止めた。
キジマとスピードラはU字形状の為、落下防止に期待できる。

フレームが黒でステーも黒の為、同色で目立たない。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
USB充電、携帯ホルダー取り付け用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載写真と全く同じ

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は難しくない、トップブリッジのセンターポストに穴が開いていることが前提。
また、穴径も要注意。
ねじを締めこむことでセンターポスト内でリングが広がり、固定される仕組み。
締めこみ切っても多少動こうとする。この辺りが残念。とは言えバックラッシュの様な遊び分。
ネジ部については必ずねじロック（中強度）を使用の事。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に安定しており、また可動域が広い為、非常に使いやすい。
振動なども出ない。
パイプ太さも一般的なものなので汎用性が高い。
何を装着するかにもよるが、携帯ホルダ、USB電源を取り付けるのであれば、
100mmは短いと思う。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
センターポスト穴の固定が甘い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。