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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
正直冬用グローブなので操作性は全く期待してなかったのですが立体構造で
縫われているので中々指が動かしやすく好印象◎
高機能中綿素材3M TM シンサレート TMの効果だと思うのですが非常に温かいです！
ナックルガードにカーボンが使用されてるのも良いですね！オススメです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
管の長さ調整が出来るので、自分に合ったサイズにできる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィット感が良くて、着心地が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで各社様々のネックゲーターを使用してきましたが肌触りが悪かったり、湿疹が出来たり、ダサかったり…
気に入る商品が無く結局見た目は悪いですが綿素材の手ぬぐいを首に巻いてツーリングしていました。
やっぱり我慢出来ないので「何か格好良い商品出てないかな?？」と探していたら遂に好みの商品にエンカウント！
このネックゲーター首は苦しくないし、汗も乾きやすく臭くなりません！（最重要）そして格好良い！！
凄く凄くオススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
サングラス効果を期待して購入。
昼間は良いのだが薄暮時からは内部反射で少し見にくくなる。（夜間先行車のリアコンビネーションランプなどの光が有ると特に醜くなる）
日中トンネルに突入時見にくい。（照明が少ないようなトンネルでは顕著でトンネル突入時には十分減速するのが良い）
需要が無いのか？カラーが1色しか無いのは良くない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
形状は違いますが､X-14の時もSHOEI純正シールドのミラーシールドを使用していました。社外品も使用経験がありますが、純正品が間違いないです。
ちょっと色味が薄いのが星一つ少ない理由です。
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流石、日本のメーカー製ですね。
シッカリとした作りで安心感があります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか？】
大き過ぎず小さ過ぎずピッタリ、
Z1000みたいな軽い前傾姿勢でも突っ張ること無く快適な着心地です。
【使ってみていかがでしたか？】
走れば風を通して涼しくそれなりに快適、胸部プロテクターが標準で装備されているのでソレを抜けばさらに通気が良くなると思うが安全性を考えると悩みますね。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無いかな、シンプルなデザインでどんなバイクにも合うと思う。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
脊髄、肩、肘、胸部のプロテクターが標準で付いています。
脊髄は薄めのウレタンなのでもう少し頑丈な市販品に換えても良いかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前にインプレしたSIMPSONのメッシュジャケットに比べて薄手で軽く真夏の炎天下でも下道ツーリングにギリギリ使えると思う、SIMPSONのメッシュジャケットは高速道路走行じゃないとキツイっす。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／DEGNER好きだからね。
付属品の有無／プロテクターフルセット
注意点／やはり黒のジャケットって炎天下は熱い
メーカーへの意見・要望、背中に刺繍入ったカッコいいのもあると良いね!
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サイズ：M(57cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
GT-AIR初代とZ-8所有しています。
静かさは思ったより普通でした。
具体的に言うと初代とほぼ変わらない印象です。
被り心地は良くなりました。あと走行中の振り向きも全く抵抗なく出来ます。
またインナーサンシェードも宣伝通り先代より広くなって眩しさをより感じにくくなっています。
そこらへんは初代より進化していると実感できました。
Z-8と比べると圧倒的に質感は上です。
特にエアダクトの可変部にそれを感じます。
プレミアムヘルメットだなと感じます。
また口元がZ-8よりも広いので、圧迫感を感じません。
長時間の着用もストレスを感じにくいです。
また体感上の重さがZ-8とさほど変わらないのではと感じます。
長距離走るよ！って方はこれ一択でしょう。
1つ難を言うなら、チンカーテンが装着しづらいです。
GT-AIR2からゴム製のスポイラーが付きました。それがチンカーテン差込部まで覆っているので装着がちょっと手間ですし、差し込めたと思ってもヘルメットの着脱時に外れたりします。
重箱の隅をつつくようなことですが（笑）
それぐらい欠点は見つけづらいいいヘルメットです。
お気に入りのグラフィックがあれば買って損はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 0 |
吊るしのツナギで気になるサイズですが178-65ウエスト76?80程度、Lで良い感じでした、普段のウェアもLです。
手足の丈は良いですが直立すると股がきついです、乗車姿勢では丁度良いので大丈夫ですが。
脇腹あたりには少し余裕があります、ジャーリングで伸縮するのでこの辺りはもう少しタイトにしても良かったのでは。
着用感は購入直後なので少し硬いですが問題ありません。
今までのタイチはロゴが主張しすぎたり肩の黄色部分が好みでなかったのですが、このモデルはそういった部分が改善されていて格好良いです。
背中のハンプの形状も少し小さめで良い感じです、やたらと幅広だったり長かったりで見た目の悪いメーカもあるのでこの部分も好みに合っていて良いです。
膝と肘のプロテクターに比べて肩のプロテクターがあっさりしているので他メーカーみたいに金属や透明樹脂にして質感を上げて欲しい部分。
背中のパッドも肩肘膝に比べてチープなただのスポンジ板でした、エアバックベストにつける物があるので外しましたが商品価格を考えるとCE規格にして欲しかった。
生地は開口部の大きなパンチレザーでパンチ部分も多く通気性は良好。
関節周りはニットで動きやすいです。
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