自転車通勤のバイトにプロテクター付きジーンズを履いて行ってますが、横座り、あぐらで座る時間が多くありますので、元々付いていた薄く平べったいプロテクターはバイクの時は何の問題も無いですが、座っているとどうも収まりが宜しくない

こちらに交換したところ、実に収まりが良くていい買い物でした

メーカーロゴが無いですが、ちゃんとCE認証された良い材質の物です

「ニープロテクターAとBについて」
ニープロテクターBはニープロテクターAよりも一回り大きくなっています。膝部専用となっており、比較的大柄な女性や男性にはBタイプをおすすめしております」と書かれていますので、

Webikeの「選択」で「レベル1」はたぶん「A」で、「レベル2」は「B」だと思います。ここは要確認ですね

僕のは幅が狭いA。パンツに入れて座ると、上側の角が邪魔にならなくて良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から取り出して初めて足を入れた瞬間に驚かされるのが、その圧倒的な馴染みの早さだ。上位モデルであるTECH10のようなインナーブーティ構造を採用していないため、足入れ感が非常にダイレクトで、最初から足首が驚くほどよく動く。
【フィット感はどうでしたか？】
一般的なプラスチック外骨格系のハードブーツは、新品状態だとスキーブーツのようにガチガチで、シフトペダルやリアブレーキの感覚が全く掴めないことが多い。しかし、テック7は最初からアンクルヒンジが綺麗に機能してくれるため、慣らし運転をほとんど必要としない。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に何度も深いわだちで足を引っ掛けたり、ジャンプの着地でショートして足首に強い衝撃が加わったりしたが、そのたびにこのヒンジが限界の手前でしっかりとホールドしてくれ、捻挫や怪我から何度も足を守られた。動きやすいのに安心感が強いという、相反する要素が非常に高い次元でバランスされている。

【期待外れな点はありましたか？】
この動きやすさの核となっているのが、独自のブレード型バイオメカニカルヒンジシステムだ。足首の前後へのスムーズな可動を許容しながらも、ねじれや過度な過伸展に対してはガチッとロックがかかる構造になっている。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
メモリー機能を備えているため、一度自分の足の太さに合わせてストラップ長さを調整してしまえば、次回からはただ締めるだけで常に同じホールド感を得られる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
現行のテック7は完成の域に達している。樹脂製のバックルは非常に軽量で、グローブをはめたままでも指を引っ掛けやすく、パチンと軽い力で確実にロックできる。泥が詰まった状態でも、バックルベースがセルフクリーニング構造になっているため、走行後に外れなくなってイライラすることがほとんどない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
ステップと接するソールおよび内側のグリップ性能だ。ブーツの内側（バイクのフレームと接する面）には、一面に耐熱性と摩擦力に優れたハニカム構造のラバーガードが配置されている。

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【使用状況を教えてください】
初めてこのプロテクターを手に取ったときの第一印象は、想像以上にしっかりとした作りでありながら、驚くほど軽いという点です。バイク用の安全装備、特に脊椎や腰回りを守るハードタイプのガードというと、重くてガチガチに固く、身につけるだけで一苦労するようなイメージを持つかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このSK-605はベースとなる生地に広範囲で荒いメッシュ素材が採用されており、手に持っただけでその軽さと風通しの良さが直感的に伝わってきます。表面に配置されたTPRラバーガードは、万が一の転倒時にはしっかりと路面からの衝撃を分散してくれる安心感がありながら、人間の体のラインに合わせて絶妙にしなる柔軟性も兼ね備えています。

【取付けは難しかったですか？】
実際に体に巻き付けてみると、その装着感の良さにニヤリとしてしまいます。固定は極太のメイン面ファスナーをガバッと腹部に巻き付けるスタイルですが、これだけでは終わりません。両サイドに配置されたサブベルト（微調整用の締め付けバンド）をグッと前方に引っ張ることで、まるでオーダーメイドのコルセットのように、自分の体型に合わせてミリ単位でホールド感を追い込むことができます。
【使ってみていかがでしたか？】
この二重構造のベルトシステムが本当に優秀で、お腹側を過度に圧迫することなく、腰椎のあたりを後ろから手のひらで力強く支えられているかのような、圧倒的なサポート感を生み出してくれます。

【付属品はついていましたか？】
ライディングポジションを取る前、直立して立っている段階から、すでに背筋がピンと伸びて腰が軽くなる感覚を味わえるほどです。そして、いよいよ愛車に跨り、実際に走り出したときにこの製品の真価が爆発します。バイクに乗っているとき、ライダーの腰には想像以上の負荷が絶えずかかっています。

【期待外れな点はありましたか？】
路面からの激しい突き上げ、加速・減速時に発生するG、そしてニーグリップを維持するための体幹の緊張。これらが何時間も蓄積されることで、あの独特の鈍い腰痛が引き起こされるわけですが、SK-605を巻いていると、内蔵されたサポートスプリングがサスペンションのように機能して、それらの微振動や衝撃を綺麗に吸収してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
箱から出して最初に足を入れた瞬間に誰もが驚くのが、モトクロスブーツ特有のあのギブスのようなガチガチ感がほとんどないことだ。アンクルピボットシステムをベースとした可動システムが最初から非常にしなやかに機能するため、慣らし運転を一切していない新品の状態でも足首が前後にすんなりと曲がってくれる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
林道へ走り出す最初の1本目から、ブレーキペダルの繊細な踏み込み調整や、シフトレバーの下につま先を滑り込ませる動作が驚くほど正確に行える。よくある、新品ブーツだからシフト感覚が全く分からなくてギアチェンジをミスするといったストレスが皆無なのは、サンデーライダーやビギナーにとっても強力な味方になるはずだ。
【使ってみていかがでしたか？】
このブーツを唯一無二の存在に押し上げているのが、独自の防水透湿素材であるドライスターメンブレンの圧倒的な全天候性能だ。ゲリラ豪雨に見舞われながら高速道路を何時間も走り続け、そのまま水たまりや深い轍が連続する林道へ突入しても、靴の中は驚くほど完全にドライな状態をキープしている。
【注意すべきポイントを教えてください】
ふくらはぎのかなり高い位置まで回り込んでいる防水ゲイターが水や泥の侵入を徹底的にブロックしてくれるおかげで、ルート上に川渡りセクションが現れても足元を気にせずアグレッシブに飛び込んでいける。しかも素晴らしいのは、これほど高い防水性がありながら、汗ばむような夏場の酷暑の中で激しく動き回っても、ブーツ内が異常に蒸れて熱くなる感覚が少ない点だ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
透湿性と通気性のバランスが絶妙で、メリノウール系のソックスと組み合わせれば、季節を問わず常に快適なコンディションが約束される。機能面では、エンデューロ特化のソールが泥濘地で優れたグリップ力を発揮し、高い安定感で疲労を軽減する。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購アンクルピボットと強固なシェルが足首を保護する高い安心感があり、バックルは泥の中でも容易に脱着が可能だ。多少のタイトさはあるものの、その耐久性と機能性はハードな走行でも最高入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ネットのインプレや評判通り、本当に履きやすくて機能性も抜群の素晴らしいブーツでした。
一番のポイントは、なんと言っても上質な本革の質感と、ゴアテックスによる完全防水・透湿性です。ツーリング途中で突然の雨に降られても靴の中が濡れる心配が一切ありませんし、大雨の高速道路を走っても浸水はゼロでした。それなのに長時間のライディングでも靴の中が蒸れにくく、一日中快適に過ごせるのはさすがゴアテックスです。
また、サイドジップ仕様のおかげで、脱ぎ履きがめちゃくちゃスムーズなのも気に入っています。出先で座敷のお店に入る時や、休憩中にちょっと足を解放したい時でも、紐を解く手間がなくサッと脱げるのが本当にストレスフリーです。ファスナーの上からベルクロでしっかりカバーできる構造になっているので、バイクの車体を傷つける心配がないのもよく考えられているなと思います。
履き始めは革が少し硬く感じられましたが、数回履いて走るうちに自分の足の形に柔らかく馴染んできて、今では抜群のフィット感です。ソールもしっかりしていてステップを踏ん張りやすく、シフト操作もやりやすいです。それでいて、バイクを降りてからの歩行も非常に快適で、ツーリング先で観光地を1?2時間歩き回っても、足が痛くなったり疲れたりすることがなくなりました。
デザインもシンプルで落ち着いた大人の雰囲気なので、デニムやチノパンなど、どんなスタイルにも合わせやすいです。安っぽいライディングシューズとは一線を画す高級感があり、これから使い込んで革の経年変化を楽しんでいくのが今からとても楽しみです。価格は安くありませんが、これだけの機能性と耐久性があれば、間違いなく元が取れる一足だと思います。

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【使用状況を教えてください】
バイク用のバックプロテクターは長年、安心感と引き換えに快適性を捨てる装備の代表格だった。ガチガチに硬いハードタイプは、転倒時の安心感こそ絶大だが、ジャケットを着た瞬間に背中に巨大な板を背負っているような違和感がつきまとう。前傾姿勢をとれば突っ張り、バイクを降りて歩けばロボットのような歩行を強いられる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
だからといって、多くのジャケットに標準装備されているペラペラのウレタンパッドでは、いざというときの気休めにもならない。そんな妥協の連続だったライディングギアの常識を完全に覆してくれたのが、IXONのFANOM BFB_2バックプロテクターだ。

【使ってみていかがでしたか？】
手元に届いて最初に触った瞬間、まずその異次元の柔らかさに驚かされた。サーモプラスチック製の網目状の構造なのだが、硬質なプラスチックのイメージとはほど遠く、まるで上質なゴムか厚手のシリコンシートを触っているかのようにグニグニと全方向にしなる。二つ折りにできるほど柔軟で、縦方向だけでなく横方向、斜め方向にも網目が連動して伸び縮みする。この双方向の伸縮性こそが、今までのプロテクターにはなかった抜群のフィット感を生み出す最大の秘密だ。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際にIXONのテキスタイルジャケットの背中ポケットに挿入してみると、その収まりの良さに感心する。MサイズはXSからLサイズのジャケットに対応しており、大きすぎず小さすぎず、ライダーの脊椎ラインをフルバックで広くカバーしてくれる頼もしいサイズ感だ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ジャケットを羽織ってみると、背中にプロテクターが入っている感覚が本当にほとんどない。開発元が「Fit & Forget（着けていることを忘れる）」と謳うのも大袈裟ではなく、ただ肉厚なウエアを着ているだけのような自然さだ。直立しているときはもちろん、シートに跨ってハンドルへ手を伸ばし、背中が大きく丸まる深い前傾姿勢をとったときでも、プロテクターが私の背骨のカーブに完全に追従してピタッと吸い付いてくる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
このプロテクターが本領を発揮するのは走り出してからの、特に気温が高いシチュエーションだ。従来のウレタン系や高密度の衝撃吸収フォームを使ったプロテクターは、どうしても背中の熱を閉じ込めてしまい、夏場は汗でジャケットの裏地が張り付く原因になっていた。

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【使用状況を教えてください】
ロングツーリング時など荷物の多い時用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真ではコンパクトなイメージでしたが、届いたものは思ったよりも大きいサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
リアガーニッシュを固定している2箇所のボルトと共じめとなりますが、タンデムグリップはガーニッシュの上側からの固定ですが、こちらのキャリアは下側から固定する作りとなっています。
ウインカーを移設せずとも取り付けが可能で便利でした。大きめのCBフォア仕様ウインカーでも大丈夫でしたが、テールランプはフォア仕様の流用のものは干渉しました。純正のテールランプで使用する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
積載可能な重量が3キロまでとリアボックスは重量オーバーとなり、厳しそうです。キャンプなどの寝袋やマットなど比較的軽くて嵩張るような荷物を積載したほうが良いです。
私はキャリア装着時は見た目が野暮ったくなるため、普段使いはしていませんが、もう少し荷物を積みたいケースで重宝しています。
またブラックカラーは目立たず、かっこいいと思いますが、スチール製なので雨天時のメンテを怠るとサビが気になるかも知れません。

【付属品はついていましたか？】
キャリア以外は説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼既に廃番となりましたが、定番のキャリアで良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
初夏から真夏にかけてのツーリングでは、従来のライディングシューズだとどうしても足元がサウナ状態になり、不快な汗蒸れに悩まされがちでした。しかしこのシューズは、走行風をダイレクトに受ける前面に3ミリメートル、両サイドに2ミリメートルのベンチレーションホールが無数に施されており、走り出した瞬間に確かな涼しさを体感できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
時速40キロメートルを超えたあたりから足の甲や側面に心地よい風が通り抜けていくのがはっきりと分かり、シューズ内の熱気や湿気が常に換気され続けるため、朝から晩まで走り回っても足元がずっとドライでサラリとした状態に保たれます。ホワイトのカラーリングは視覚的にも非常に爽やかで、ブルーや透明感のあるサイドソールと相まって、夏の強い日差しを跳ね返すような清涼感を演出してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
最大の特徴とも言えるのが、バスケットシューズをモチーフにしたバッシュ風のカジュアルな外観です。これまでのライディングシューズにありがちだった無骨さや、いかにもバイク用といった雰囲気が一切なく、細身のチノパンやジーンズ、カーゴパンツなど、あらゆるカジュアルウェアに自然に溶け込みます。

【注意すべきポイントを教えてください】
一見すると靴ひもが結ばれているように見えますが、これは走行中にほどけてステップやチェーンに絡まるリスクをゼロにするための解けないダミー靴ひもです。この遊び心のあるギミックのおかげで、スニーカーとしての美しさを保ちながら、バイク乗りとしての実用的な安全性もしっかりと確保されています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
側面のBOAフィットシステムにより、グローブをはめたままでもダイヤル操作で瞬時に着脱・調整が可能で、一度使うと手放せない利便性です。安全性においても、くるぶしやヒール、つま先（シフトガード付）に硬質プロテクターが内蔵されており、街乗りからツーリングまで強固に足を守ります。また、ビブラム社と共同開発したハイグリップソールは、雨上がりの濡れた路面や滑りやすい床でも安定したグリップ力を発揮します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

夏のライディングをいかに快適で安全に過ごすかという課題に対して、RSタイチのRSS012フープエアーシューズは一つの完成された答えを提示してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して7年経ち、合皮とナイロン、ゴムで構成されているので劣化や加水分解でくたびれているが、まだ現役で使用。

日本人の足にフィットする幅広な造りで防水仕様なのでロングツーリングに重宝。
バックルとベルクロのベルトの2カ所で固定するので微調整もやり易く、フィット感も良い。まだ現役で販売しているのが信頼性と人気の証拠だと思います。

ツーリング先で長距離歩くシーンがあっても、ソールが硬くないので自然に歩けます。7年使用してもそこまで減らないです。

欠点を強いて言えば、人工皮革やナイロンなのでメンテナンスをしても、いつかは表面が剥がれたりヒビ割れ、ほつれは遅かれ早かれやってくる。防水を担保するには素材のチョイスがこうなるのは仕方ないが、ここまで保つのは評価に値すると思います。
あとは街中を歩くと、足元がゴツイいかにもライティングシューズというデザイン。

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最初はcrf250l md47を購入したつもりが合わなかったのでよくよく調べたら同じcrf250l md47用でも自分のバイクは8BKmd47でした！2BKのは合わなかったので買い直ししました。取り付けはカラーを入れるのにてこずりましたが時間をかければ誰でも簡単に取り付け可能です。耐久性も抜群です。値段がもう少し安ければ良いのですが！

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