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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【フィット感はどうでしたか？】
自分の体型だと
L、ウエストピッタリ、ふとももからふくらはぎまでピッチリ
履く時 脱ぐ時ちょっと大変、ただ見た目のダボリ感は無くスタイリッシュ、バイク乗車態勢でもピチっとしているもののキツくはない。
XL、ウエスト大き目、ウエストは伸びる仕様なんだけど1番縮んだ状態で少し余る、ふとももからふくらはぎまで余裕のサイズ、でも楽なんだけどちょっとタブついで見た目カッコ悪いかな。
て事で自分はLを選択しました。
【使ってみていかがでしたか？】
分かっているけど夏は暑い、しかもピッチリしてるので余計暑くなってしまう。
逆に冬は快適で良いかもね。
モモとふくらはぎが革製のヒートガードになってるのでMONSTER1200Rや隼みたいな股下アチチなバイクには良いかも、見た目もカッコいい、ただ熱くはないが暑い。
乗車状態で足を曲げても伸縮する生地なので思いの外窮屈感は無し
その他デザイン等は問題なくカッコいい。
【期待外れな点はありましたか？】
大きなものは無いけど尻パッド位は標準で入れておいてほしいね。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝にガッツリしたプロテクターが入っている以外は無し。
尻にプロテクターを入れるポケットが在り、別売りされているプロテクターを入れることが出来る。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のデニム系は細身のGパンが多くイマイチだった。
このパンツはデザイン、機能共に素晴らしいね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
ジャケットは色々なデザインがあるけど、パンツは似たり寄ったりのピチっとしたのが多くダボっとしたのが少ない、まっ安全性を考えるとピチっとしたのが良いのだろうけどね。
でもちょっとダボっとしたパンツが履きたいけど安全性も欲しい!
そんな貴方にピッタリなのがコレですよ、コミネのインナープロテクター。
パンツの下に履くタイプで見た目も気にせず安全性UP! しかもガチガチのプロテクターと違ってパッド部は柔らかく膝にフィットするタイプで歩行に然程違和感ないのも良いね、パッド自体の衝撃吸収性はそれなりだけど転倒時に心配なのはアスファルトで膝が擦り下ろされる事、それが防げる事が最低限なのだけどこのサポーターは大丈夫だとおもう。
やっぱね転倒すると先ず膝が削れるんよ、だからライダースを履かないなら最低限コレは装備しておきたいね、薄型なので外から分からないから良いよ、これで君もコミネマンだ!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
同様製品は多くありますが、多くは耐荷重が低い（3kg程度など）です。そんな中、この商品は耐荷重8kgとあえて謳っているので強度に自信があると思われます。価格が少し高いですが、品質が高いのであれば納得です。
シンプルなデザインなので、だいたいどの箱やバッグにも合うと思います。というか箱などつけた場合はほとんど見えないので、デザインにこだわりがなければ買って間違いはない商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
シールドの開け方が、マダ馴れて無いけど満足してます。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
指先が長いので、一つサイズダウンした方が良かったかも…
手のひら部分にプロテクターがあり、ハンドルを握るのが楽
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
コミネのメッシュジャケット用に買いました。本来ついていたプロテクターと比較したら防御力は段違いな感じはします。
ただちょっと寸法が長いんですよね。前の型のハードプロテクターだと装着時見た目もスッキリなのにコレはすごいはみ出し感があります（入りますから使えますが） やっぱりメーカーで揃えるって適合の安心感がないといけないと思います。コミネさんにはその辺の適合汎用性をもう少し考えていただけるとうれしいかな。安全も大事。でも見た目悪くなるとつけなくなるのはもったいない
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
林道でも邪魔にならず
右側のひもを熱で溶かしてしまった。
林道での使い勝手をためしに行ってみた。
何回もたちごけをして思ったが、オフ車のサイドバッグはソフトケースが良いと思う。
このサイズのサイドバッグは、取り付けていても全く邪魔にならない。
リアシートまたはカウルにポンとのせ、前後のずれ防止をするだけの単純な取付ですので、
取付取りはずしともラクです。
KLXの場合、右側サイドバッグのずれ防止ひもの取付が、マフラーに近いためひもを熱で溶かしてしまいました。
マフラーに遮熱テープを巻くか、ひもの取り付け位置をきちんとした方が良いです。
防水性能はわかりません。途中、通り雨に当たりましたが、中に浸水はないです。
土砂降りであれば浸水するでしょうけれど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
前に使っていた(GK-213)の代えで購入しました。
ワイヤー開閉が面倒に思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カムイ3のLサイズに標準で付いているチークパッドは35ミリですが、頬やあご回りが窮屈で少し時間が経つと不快な押し付け感でした。それ以外の部位はフィットしていたので、チークパッドの交換をしました。迷ったのは30ミリにするか、25ミリにするかです。5ミリ細くなれば左右で１センチでしたので、30ミリにしましたが正解でした。ある程度の押され感（フィット感）が残ったまま、痛くない程度に補正できたのでジャストになりました。
今後使用していくうちに多少は緩くなると思いますが、このサイズが私にはベストだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ショウエイの新作ヘルメットZ-8です。
TXモタード、RX7RR5、RX-7Xと長年アライヘルメットばかり使ってきましたが、RX-7Xが長く使っていたことと劣化で当たる位置がずれたのか頭痛がするようになってきたこともあり、どうせなら一度くらい他社製を使って見ようと思ったことと、ちょうどZ-7がZ-8にモデルチェンジするタイミングだったので購入しました。（RX-7Xが一向にモデルチェンジしないからということもあります）
ヘルメットとしての品質はアライと甲乙つけがたいです。どちらも流石一流メーカーという感じ。
以前のショウエイは眼鏡がすごく入れにくかったのですが、今のショウエイは眼鏡スリットもしっかりあってこの点は大丈夫になりました。
シールドの外しやすさは掃除等がしやすくて良いですね。インカムのイヤホン用のスペース等も工夫されているように感じました。
ヘルメットの重量はかなり軽いですね。シールドの開閉はショウエイ定番のクリック感のあるタイプ。これは好み次第化と思います。私はそこまで気になりませんでした。
この製品は顎紐はDリングでの固定になります。バックルタイプはあまり好きじゃないのでこの点も良いです。
逆に、Z-8で変わったのがシールドのロック方法で、Z-7の左前から真正面にロック位置が変わっています。
これがものすごく使いづらい。シールドのロックはヘルメット側のボタン（？）を押して解除するのですが、クリック感があるわけでもなく、走行中や信号待ちなどで開ける際に押し込む動作が非常にめんどくさいです。普通は左手でロックを外す→そのままオープン、と１動作で済むところが、ロックを外す→シールドを上げると２動作になります。地味にめんどくさいです。
あと、ヘルメット上部のインナー、前後にずれやすいです。アライと違って頭頂部のボタン止めがないからだと思いますがこれはあまり頂けないですね。
ベンチレーションは実感がそんなにないですが、これは私が今まで使ってきた他のヘルメットも似た感じなのでそこまで気になりませんでした。
あと、昔のショウエイでよくあった「点でヘルメットを支えている感覚」はだいぶ落ち着いてますね。アライの「面で押さえている感覚」と大差ない感じです。
ちなみに今回は店頭購入で、ヘルメットのサイズ調整サービスを受けたんですが最初は良かったものの少し経った頃に締め付けが強すぎて頭痛がするようになってしまいました。（概ね40分くらいで傷み始める）
そりゃあヘルメットの感覚っていうのは個人のソレなので完璧を求めるのは違うとは思いますし、使っていて変化するっていうのもありますが、当時は購入時無料だったから良かったものの、有料サービスになってしまったというのがちょっとなーと思いますね。
5万近い商品でさらに3000円って流石に高くないですかね？持ち込み有料なら分かりますけど、その店舗での購入者まで有料ってのはどうなんですかね？
感覚的に前頭部が締め付けられてる感じが強かったので自分で内装を外してそこに貼られてたパッドを切り落としました。
その後片道200キロ以上、5時間近く走りましたが頭痛がすることはなくなりました。
先述のフィッティングサービスの件もあるので、次に購入するとしたらアライに戻ると思います。
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