積載スペース皆無のバイクに乗っているので、雨具を入れるポーチを探してました。開口部が広く横落ち防止も付いて使い易いです。晴天時は帽子などの小物を入れてます。

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１９８８年・８９年ペプシカラーのスズキRGVΓを駆ってWGP５００クラスを戦っていた頃のケビン・シュワンツレプリカをSZ-RAM4で再現したこのモデルが欲しくて５００円玉貯金を続け、やっと購入しました！
その当時に青春時代だった私にとっては涙が出るほど嬉しいモデルです。
SZ-RAM4ベースなので安全性は言う事ないですし、アライヘルメットの所持が多かった私にとって装着中の違和感はありません、たぶん頭の形をアライに修正されているんだと思います・・・
要望として
○ピンロック対応シールドを販売してください
MZベースのCT-Zにはあるのにアライのジェットで１番売れてるSZシリーズになぜピンロックシールドを出さないのか！？ヤル気あるのかアライさん！！
５点満点中４．８点としたのはピンロックシールドの部分です、ヘルメット自体に不満はありません。

蛇足ですが、RX-7Xにもラインナップされたシュワンツモデルが気になって仕方がない今日この頃・・

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パンツと一緒に購入しました。　身長１６８センチ、体重６６キロでMサイズを買いました。
届いた際に着てみた所、きつ?い！腕も頭も通らず、こりゃダメだ?！と思いましたが、気を取り直して腕を通した時の位置とかを工夫して、何とか着れました。
着てみると初めてのコンプレッションアンダーウエアなので、圧迫感が強く、大丈夫か?１日これ着て走れるか？と思いましたが、圧迫感は直ぐに慣れてしまいました。　これの上にTシャツを着てメッシュジャンパーを着ました。　Tシャツのみに比べ腕とかの涼しさが増した気がします。　汗を吸い込んで広い面積で発散させるためかと思います。　余り身体を冷やしたく無かったのでTシャツを着ましたが、Tシャツのみと変わらぬ涼しさでした。　Tシャツは脱ぎ着出来るので調整と考えれば良いかと思います。　メッシュジャンパーの貼り付きも防げるので、身動きが取り易いと思いました。

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本日、ツーリングにて使用しました。　最高気温３１度、終日曇り。　メッシュパンツの下に履きました。　身長１６８センチ、体重６６キロ、太ももと腰回りが太めなのでウエストサイズはジーンズで３０?３２インチを普段履いています。　購入サイズはＬサイズです。
届いた際に履いてみて、少しキツイかな？と思いましたが、１日履いても問題ありませんでした。以前は素足にメッシュパンツでしたが、涼しさが不均一な感じがしてましたが、これを履くと足全体が涼しく感じました。　ムクミも出ず疲労感も少なく感じました。　またメッシュパンツが貼り付く事も無いので、峠の切り返しでも体重移動が気にせず出来ました。　個人的には買って良かったと思います。　コンプレッションアンダーパンツは初めての購入なので、本品が高かったのか安かったのかは良く分かりません。

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恐らくジェットヘルメットのジャンルでは世界最高水準の安全性を誇るではないでしょうか？
agvと契約しているヴァレンテ○ーノ・ロ○シがプライベートで地方サーキットを訪れた時に被っていたのは「ロ○シカラーに塗装されているアライMZ」でした。（MZを被るロ○シで検索すれば画像が見れます、わざわざagvのロゴまで再現されています）
MotoGPの大御所が他社のスポンサーを受けているにもかかわらず、メーカーロゴまで書き直してまで使用するジェットヘル、それが「アライMZ」なのです。
私のような素人が良いところをグダグダ書き綴るより、この1枚の画像の説得力のほうが遥かに大きいと思います。
・・ただ個人的には頬の張り出した部分が丸顔の私には辛いです（装着後の自分を見ると・・泣けてくる）

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私が所有しているのは「ヘイデンモデル」なので本来はここにインプレ書くのは「？？」なのですが、既にラインナップから落ちてしまっているので勘弁してください。
まぁ、「アライ」のヘルメットですから間違いない。これが全てですね。
実は旧型のSZを可能な限り分解してみたことがあります、「高いだけのことはあるな」って言うのが率直な感想でした。

安心安全なジェットヘルメットが欲しい方はアライかショウエイを購入しておけば問題ないかと思います。

改善点を
×未だにピンロックシールドが標準装備されていない。
×それどころか、オプション設定さえ無い。
インナーバイザーとかは諦めるので（アライのポリシー上ライナーが薄くなって安全性がスポイルされるような装備は付けてこなそう・・）せめてピンロックシールドは追加してほしい、RAM4Xにも標準化してこなかった事を考えると・・近日中にフルモデルチェンジ（シールドまで互換性が無い新商品）が控えてるのかと疑ってしまいそうです。
でも、仮にフルモデルチェンジを実施したとしても既存のユーザーのためにSZシリーズ用のピンロックシールドは発売してほしい！！
ジェットヘルを購入する層はツーリングや通勤にての使用者が多いのですから、アライさんお願いします！！

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近年の異常気象に絡みか日差しが非常に厳しいこの頃。
通常のシールドでもカバーできたのですが、「目に優しい」と言う
うたい文句から購入。
金額的には高価なんですが、確かに真夏の炎天下でもアスファルト
からの照り返しや、ギラつく太陽下でも非常に見やすい視界を提供してくれます。
何種類かが用意されているので、純正と併用すれば運転も楽になるかと思います。

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頑丈な作りで良いが、ピッタリしているため、雨天での着用が外側と内手袋のズレ等で着用しずらかった。また、夏には暑く、秋冬向きで、防寒用としても使える。

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最近日本でも浸透してきているアルプスローダー系や定番のモタード系のバイク、林道散策程度のオフ車乗りの方（どストライクな私・・）にはピッタリのヘルメットです。

バイザーを外せばチョッとエグみのあるロードタイプにもなりますし、ホント良いところを突いてきたコンセプト＆デザインだと思います。

カラーリングも個人的には、派手すぎず地味過ぎず妙齢の私には丁度良く感じています。

内装のフィット感は個人差があると思いますが私にはピッタリで、長時間使用していても違和感なしで助かります（物によっては頭痛になったりしますし）

お値段が高いのは「安全」と「品質」の面で世界トップレベルなので納得
。・・でも、もう少し安いとさらに嬉しい・・
まぁ、アライ＆ショウエイといった世界最高水準のヘルメットメーカーが日本にあることは幸せだと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

息子がGT-Airを買って、「空力がいいので高速でも静かで楽だ」と言ってたので、安く手に入らないかあちこちのサイトを探してたら夏のセールで安く入手できました。やっと届いた新車のカラーに合うグラフィックモデルが息子のソリッドカラーより安かったです。最初はタイトさに戸惑いましたが、しばらく被ると慣れました。高速でもインカムのナビ音声がしっかりと聞こえます。それと驚いたのが、以前のヘルメットのときとの排気音、メカニカル音の違い。音が小さくなったのは当然ですが、音質が高級になり、ツーリングが一層楽しくなりました。大切に使いたいです。
欠点はインカムのケーブルが通しにくいことと、やっぱり高価な点です。

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