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ツーリング用品のインプレッション (全 12035 件中 6351 - 6360 件)

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鈴乃章さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | YZF-R25 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

 説明では、「フェンダーレスキットとの同時装着はできません」と書かれてましたが、問題なく装着できました。ナンバーには干渉しませんでした。
 サイドバックを付けた際も、強めに振れ止めベルトを締め付けても曲がるような事はありませんでした。
 キジマのヘルメットホルダーを付けているのですが、角が干渉していますが問題なく付きました。 
 見た目もスッキリしているので満足です!

 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/28 12:13

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たまきちさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 4
プロテクション 5

ソフト素材のインナーチューブ型プロテクターなので、
腕の曲げ伸ばしにも柔軟に追従してくれます。
保護性能は信頼あるフォースフィールド製。安心です。

ただし、このプロテクター本体を他のライジャケの肘ポケットに入れて運用しようとすると、
外側に突っ張る上に重いわで、いいとこ無しになります。
(本製品プロテクター本体の重量は105gありました。ちなみにコミネsk-635が75g)
ライジャケの肘ポケットに入れる運用に限っては、ハードプロテクターの方が軽くて
追従性は上です。
インナータイプの利点はやはりズレにくい事と、ソフトプロテクターなら曲げ伸ばしにも
柔軟な追従性を見せることだと思います。

難点は上側のベルクロが、一番強く締める位置にしてもぶかぶかで弱い事。
(腕が貧弱と言われればそれまでなのですが…)
上下のベルトを真ん中でクロスする様に締めると上手く締まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/27 23:34

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ホンダ好き?さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

お股のパットが、すごく気になってしまうので、パット無し仕様があればいいなと思う。ロードバイクに乗っている人は、気にならなそうですが…。
内股はぜんぜん熱くありません。むしろ、つま先が熱いですw
バイクは、S1000Rで、これの上に穿いているのは、ジーンズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/27 21:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5

今回で三回目の購入になります。
内訳は黄色L、焦げ茶XL、黄色XLです。どうやら一般的サイズよりも小さめと思います、それにより初回購入したLサイズは小さめでしたが使っているうちに革製品なのでなじんでフィットしましたが指先に穴が開く状態でした。その後はXLにして調度良い感触でした、焦げ茶も良いのですが黄色も欲しくなり購入。その日の気分で使い分けしております。
ちなみに、自分は手のサイズは小さい方です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/27 16:41
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たまきちさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 5

肩にチタニウムスライダーが付いていて、見た目のカッコよさもさることながら、
もしもの転倒時には鎖骨骨折や神経へのダメージが起きる確率を軽減してくれるかと思います。

ただしこのスライダー、ジャケット外側の布帛部分に縫い付けられていますが、
肩の内側にあるプロテクター用の内袋とは結合していません。
そのため外側のスライダーと内袋のプロテクターが別々の位置に来る事があり、
そうなるとチタニウムスライダーの裏面が肩に当たるようになり結構痛いです。
私はスライダー周辺の布帛部分と、中のプロテクターの穴部分を強引に縫い付けました。

プロテクター用の内袋が動くのは本製品どころか他社製品でも普通にみられる仕様ですが、
ここはひと工夫欲しかったところです。



その他の点に関しては、いつも通りのコミネパフォーマンスで文句なしです。

脊椎パッドの内袋は厚みのある3Dメッシュ製なので、ハイグレードの脊椎パッドを入れても
背中に密着せず、通気性が確保できる点も高ポイントです。
私は背中のペラいパッドは抜いて、フォースフィールドのプロライトK バックインサートL2に
換装しましたが問題なく挿入できました。
(Lサイズで脊椎パッドのスペースは最大高410mm最大幅290mmありました。参考まで)

サイズはコミネジャケットの例によって、普段着より1サイズ大きいものを選ぶのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/27 11:06

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たまきちさん 

間違って投稿してしまいました。友人や知人に「オススメできます」!

エドモンダンテスさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB650R | KLX230 | Z250SL )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 4

しっかりエアーが入り夏はこれ一択ですね。XLを購入しましたが、168センチ75キロの自分には少し腕が長く感じたので、小さいタイラップで三ヶ所つまんでたくしあけて丁度良い感じにしてます。いまのところほつれはないです。しかし、脇腹プロテクターはサイズが合わないとすぐ落ちてしまうので工夫が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/26 10:31

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エドモンダンテスさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB650R | KLX230 | Z250SL )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィット感 5
プロテクション 5

Lサイズのジャケットにはプラスチックシェルが4つですが、よりプロテクションを高めたく、5つシェルのこちらを購入しました。ジャケットに入れても違和感はなく、MとかLサイズのジャケットでもこちらの5つシェルのプロテクターで売って欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/26 10:19

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

パニアは最初から付けるつもりはなかったので、今まで使っているシートバッグの取付用にフックを付けました。ついでにグラブバーもパニア無し用の物に交換しました。ちなみにこのバーにするために揃えた純正部品はウエビックで購入して総額で20,341円でした。シートカウルの裏側はパニアグラブバー用に穴が空いているので、シートカウルの裏側も購入して交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/25 23:18

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レプセンダボさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: リトルカブ )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 上:メロースモーク、下:クリアー

    上:メロースモーク、下:クリアー

motoGPではダークスモークなのかもしれませんが、ヒンジ部が透けなきゃいいと思いメロースモークにしました。
トンネルでも良好です(^_^)v

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/25 00:29
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kenken3さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-10 | SR400 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 5

MT-10のスタイリングにフィットするスタイリッシュなサイドケースです。
大きすぎず、小さすぎず絶妙なサイズです。
見た目はソフトケースですが、ほぼハードケースといってよいと思います。
開閉がファスナーなので、防水性はあまり期待できないかもしれませんが、少々の雨では浸水することもありません。
一応ビニール製のインナーバッグが付属していますので、スマホなどの電子機器を入れる際はインナーバッグを使用した方が良いかもしれませんが、少々の雨では浸水することもありませんでした。
以前Fazer8ではSW-motecのアルミ製ハードケースを使用していましたが、アドヴェンチャー系バイクで使用するようなハードケースと比較するとやや心許ない感じはしますが、普通に使う分には全く問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/24 22:54
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