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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
一見すると冬用タイツと間違えてしまいそうな見た目、手触りはサラっとしている
近くで見ると分かる生地の厚ぼったさ、速乾素材なので見た目に反して汗をかいても快適
伸縮性のある生地なので太めの脚でも問題無く履ける
真夏の発汗対策として購入しました。
現在春?秋用でICONのオーバーロード・ライディングパンツとオーバーロード・レジスタンス・パンツを使い分けて使用しているのですが、夏場は汗のせいで直履きだと着脱が困難になってしまうのと、汗で裏地のメッシュ生地がヌルヌルと不快な感触になってしまいますので手頃な価格の速乾素材のタイツを探しておりました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
特にこれと言って決めているメーカーやブランドは無いのですが、一通り見て価格とインプレッションの評価のバランスが良かった当製品を選びました。
コミネのメッシュジャケットを所有しているのでなんとなくサイズ感は掴めておりました。タイチやシンプソン等の用品店で一般的に売られている製品であればだいたいLサイズが相当するのですが、コミネの場合は1サイズ小さめで作られている場合が多いので、今回はXLサイズにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
届いた物を手にとって見ると意外と生地が分厚いです。真夏にこれは暑すぎない？と思いましたが、実際に気温が35度近くあるような日の真昼間にICONのオーバーロード・ライディングパンツと組み合わせて履いても汗を吸収＆速乾してくれるからか不快になる事もなく快適に過ごせました。
先に書いたICONのライディングパンツは春や秋ぐらいの季節であればちょうど良いのですが、真夏だとケブラーの裏地や極厚のデニム生地のせいで汗をかくとヌルヌルと肌に貼りついてくるような不快な感触になってしまいます。
しかしアンダーパンツを履く事で汗を吸収＆速乾して不快さともオサラバです。
当然ながらサラっとした感触ですので履き心地も良く、汗をかいている状態でもアンダーパンツさえ履いていれば汗で引っかかる事なくライディングパンツを脱ぎ着する事が出来ますのでストレスも感じません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長180cmの体重80キロ。朝トレでエアロバイクをしている関係で無駄に太くなってしまった脚でも若干タイトですがジャスト気味で履く事ができました。Lサイズだと多分レングスも短く、太さも厳しい事になっていたでしょう。
【期待外れだった点はありますか？】
生地がもう少し薄ければ履きやすかったかもしれません。特にジャスト気味なサイズ感のライディングパンツと組み合わせるとパツパツになってしまうので…。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
【比較した商品はありますか？】
・コミネ PKL-123 クールコンプレッションアンダーパンツ
冷感素材を使用しているとの事でこちらも考えたのですが、サイズ感が不明で、とりあえず一番安い物で試したい事もあって今回はPK-114にしました。
生地の厚さもあるので、次にリピートする時はPKL-123にするかも。
【その他】
夏場は暑いのに更にもう1枚履くなんて…。などと思っている時期が私にもありましたが、こればっかりは実際に履いて頂かないと快適さを全てお伝えする事が難しいです。
常に汗を吸収＆速乾してくれますので、ライディングパンツやジーンズの内側が蒸れたり汗でヌルヌルになってしまう事から解放されます。これだけでもツーリングの快適さがかなり違いますよ。
とりあえず速乾素材のタイツと言う事であれば、サイズさえ1サイズ大き目の物を買えば安価で間違いの無い物だと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
タンデムシートが小ぶりなので心配でしたが、安定しています。
市販の荷掛けボルトを使用しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
背負うタイプは暑そう、タンクバックは邪魔になりそうということでシートバックを選んでみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
日帰りが多いと思いこの大きさにしてみましたが、大きすぎず小さすぎず、スタイルも悪くなく満足しています！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
シートの下に挟むタイプの取り付けが選択出来なかったのでカウルが傷つきそうで心配しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
荷掛けフックを使用したりして取り付けるとしっかりします。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
本体に防水性をもたせて欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
同社のミニフィールドを検討しました。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
171cm65kgがっちり目の体型です。
色々レビューを見てワンサイズ小さめのMサイズを上半身用のSK-693と一緒に買いました。
まずお腹のゴムがキツイですが、これは伸びてきていい感じになってきました。
ただ尾てい骨プロテクターや膝プロテクターの位置がイマイチ合いません。
着れないことはないですが長時間着ているとちょっと痛くなります。
僕にはLサイズだったようです。
別に素っ裸に直接着るわけじゃないし、この商品こそ無料試着サービスにしてほしかったなぁWebikeさん。
生地はしっかりしていてかんたんには破れそうもありませんし、プロテクターも頑丈そうな物が入っています。
あと生地はメッシュ生地ですが目が細かいのでやっぱり夏は暑いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
積載性がゼロのDRZ400SMには必須だと思い購入しました。スタイリッシュで大満足です！
重量が少し重いのでアルミ製だと完璧なんですが…
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目普通のハイカットのスニーカーなのでどの格好でも合わせやすいですね、唯一つなぎのウェアとはあわないでしょうが…笑
ついてる紐はゴム紐なので、足に干渉せず気にせずボアだけで止めれるのもいいですね！
初のバイク用シューズほしいなぁって思ってる方にはまずオススメです！
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
メッシュジャケットはエアバッグのついたものを持っているが、とにかく重い。
気軽にそれほど遠くないところへの走りには着るのが面倒
薄いペラペラの長袖を着ても全く安全性はないので何か良いものはないものかと探しました。
標準ではパッドはついてないのでそれのついたセット購入。
身長１７０で体重58 パッドなしならＭが良いでしょう。
パッドを常に入れているのでＬサイズで注文
少し大きめですが、腹の部分のたるみは脇の調節ボタンで締められるのでとてもよいです。
そのボタンがないと腹回りがだぼだぼでかっこ悪いでしょう。
Ｍでも良かったかもしれません。
軽くて気軽にはおって出かけられ、ポケットは長財布がぎりぎり入るサイズで助かります。
メッシュならではの風通しの良さ。
梅雨明けの沖縄をレンタルバイクでツーリングしてきましたが、快適でした。
飛行機の中でも特に恥ずかしくないデザイン？。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
RX-7RR5がそろそろ交換時期で年内には替えようと考えRX-7Xと迷っていましたがWebikeさんのスプリングセールでお買い得だったのでX-14のマットブラックを急遽購入しました。
まず感じたのが涼しい！ベンチレーションの効果抜群です。
電動ファンでも付いているんじゃないかってくらい頭に風を感じます。
それと走行中凄く軽くて何も付けて無い様な自然な感覚なんです。
そのお陰か疲れにくいですね。
デザインも近未来的で気に入りました。
唯一残念なのがSHOEIのロゴがただの白のステッカーであること。
Z-7の様にして欲しかった。
全体的には非常に満足です！
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
VFR800Xで使用しています。
GIVIのV35というモデルと互換があるようです（未確認）。
リフレクターの有無という差はありますが、こちらのほうが1万円以上安いのでコスパの面では圧勝でしょう。
SHOEIのGT-Airをギリギリ仕舞う（押し込む）ことができました。
取り外しはキーを回した状態でボタンプッシュ、取り付けは溝に合わせて押し込むだけです。
蓋にはパッキンがついているのである程度の雨には耐えられると思います。
キャンプツーリングで濡らしたくない服などを詰めておくつもりです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
装着状態後ろから
装着状態横から
取り付け時間は3時間位かかったでしょうか。
ステー取り付けの方はそれほど難しくないのですが、
ウインカーの移設がリアフェンダーの取り外し・穴あけ加工込みで結構大変でした。
必要工具はラチェット、レンチ、六角レンチ、ドライバー、ドリルです。
ステーは片側3点で固定されており、両側を2本の鉄棒で繋いでいます。
セミターンスクリューというネジで車体と締結されており、
サイドパニアが必要ない場合は付属の特殊工具で4箇所のネジを半回転させるだけで、
取り付け穴部分のパーツを残してステーごと外すことが可能です。
VFR800X用のサイドパニアステーはGIVIとHEPCO&BECKERからも出ています。
現時点でGIVI(PL1139CAM)は3.7万円、ヘプコは4.1万円なので、
この製品のコストパフォーマンスの良さがわかります。
ただし、取り付けられるケースはK33Nという1種類のみになります。
こちらも安いのですが、GIVIのV35やヘプコの箱に比べて簡素なものになりますので、
気に入らない方は他のステーを検討したほうがいいかと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
なんとなくタイトルのような性質を感じました。
これの前はＳ社のGTなんとかっていうのをかぶっていたのですが、ちょっと伏せようとすると帽体の大きさから後頭部が首に当たって前方視野が壊滅的でした。
よって必然とＸ１４か別メーカー、ということになるのですが、以前ラパイドをかぶっていた時に涼しかったことを思い出しアライに戻ってきました。
まぁ商品名言っちゃいますけどGT-Airは静かだしインナーバイザーがすごい便利だったんですが、ベンチレーションがまったく感じられないこと、上記の視野の問題もあって買い替えました。
結果として各ベンチレーションが非常にしっかり働いているのを実感できます。口部のベンチレーションは強力です。開けた瞬間目のあたりの空気が動くのを実感できます。
写真より実物のがかっこいいです。ぜひおすすめ。
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