商品にも書いてあるのだが、レイングローブだからこそプロテクションが大切だと思います。
雨の日の方が転倒する可能性はあがるのですから。
ところがレイングローブでプロテクションがしっかりしているものが意外とない！
防水しか考えていない商品が多い中、これは通常のウィンターグローブでのプロテクションと同様にナックルガードなどしっかりしています。
もちろん防水機能も（大雨でも問題なかった）きちんとしているし防寒もOK。
いいですね、これ。

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　今までは通勤3km程度だったのが期間限定で夜真っ暗な片田舎へになり通勤距離も40km以上あるのでまっとうなオープンフェイスを買おうかと探しました。
　通勤だけだしA社・S社のまでは要らないと思い初kabutoです。
　AffId-Jは店頭では今や見られなくてインナーシェードのASAGIと迷いましたが、『妻のこっち!!!(価格を見た？)』の一言と若干A社っぽい形が良くて決定しました。（ミラーシールド＋αの発注でAVAND-2並の値段になりました。）
　普段X-TWELVEとRX-7RR5使いですがフィット感けっこうイイ(比べちゃいけない).......が、シェードの造りがPROSHADEに比べるとかなり甘いです（値段相応）ゴムの突起をシールドに当てて停めるとか、風切音も大きいとか、顎紐がラチェット式とか（いろいろ値段相応）
　でも通勤程度だと出勤時は朝日眩しく帰路は夜、夜中で真っ暗になるのでシェードは大変便利ですし原二通勤ぐらいなら高速乗らないし、訳の分からない安物をオク買うより信用できる処で買った日本製品の方がネガな部分を差し引いてもメンタル的・コストは最良でしょう。

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気温の高い時期に使用しましたがそこそこクール感があり　ヘッルメット内装を汚さないのがGOOD
ただ乗車前-後は他人から見ると異様かな...
気にしない気にしない　快適ですから。

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Ninja250/Z250はタンデムシートを外した部分にヘルメットロックがありますが、シートバックを使っているため毎回外すのがかなり面倒でした。
タンデムステップを外し、フレームとステップの間に挟み込むようにして取り付けます。ある程度の工具が揃っているほうが楽に取り付けられますね。また、外したステップを固定しながら六角でネジを締めていくので、1人では難しく友人に手伝ってもらいました。
性能面で文句はなし！時間もかからないし、ストレスも無くなりました。
ただし、ロックを解除した際にタンデムステップにぶつかるため、何度か繰り返すうちにキズがつくと思われます。ステップなのでキズがつくことに抵抗はありませんが、気になる人もいるかもしれません。

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実際、良い物です。他社がパット等を駆使して防塵暴風を謳っていますが、コレは形状がデフォでフィットするんです。
ただ日中の炎天下で作業するのに適してるようで、夜の運転には向かないようです（メーカーも最初からそう言ってる^^;）
クリアの方も欲しいかも、昨晩深夜注文して今日今しがた届くとか至れり尽くせりに感動な、銘品作業用メガネでした。

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届いたその日に試着。身長170cm、胸囲約90cmでLサイズを購入しました。トレーナーの上から着用しても圧迫感はなく、まさしくフィットしているといった感覚でした。伸縮性があるので、もう1着くらい重ね着しても着用できそうですね。プロテクターの上からコートを着ても見た目に全く違和感はありません。ただ、前かがみになった際にやや背中のプロテクターが目立つかなといった程度です。見た目も防弾チョッキみたいでカッコいい（？）ですw。プロテクターは胸と背中と脇腹をカバーしています。背中のプロテクターは腰上まではカバーしていないので、そこだけ守備力が心配です。それでも求めていた機能性としては申し分なしです！

背中のプロテクターがあるので、性質上無理なことは重々承知ですが、さらなる商品改善のお役にたてばということで…もう少しコンパクト（シートバッグに入るくらい）に収納できるようにしていただけるとありがたいです。今後の製品開発に期待を込めての星4つです。

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実際に届いて開けてみると思っていたのとちょいと小さいかなと思います！機能的には見やすくて満足しています！バックライトのボタンがあるのですがちょっと押しにくい感じがします。もう少し大きいと楽に点灯出来ると思いました

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以前まではBELLの古いヘルメットを使っていたので、他社の新型とは比較できませんが・・・

重量は軽く、風切り音も比較的静かです。周囲の音がよく聞こえるため、エンジン音を楽しみたい方、音による情報収集を運転に活かす方にはいいかもしれません。

独特の形状はかなりの存在感で、スモークシールドを付ければ、友人曰く「そういうキャラクターに見える」との事。
ただし正しい乗車姿勢と顎をしっかりひかなければ、その形状故に風の抵抗をモロに受けてしまい、首が痛くなるハメになります。
また、シールド上部に多少隙間があり、雨や風が入ってきます。

ピンロックなどの曇り止めはありません。しかし上記の隙間のおかげですぐに曇りはなくなります。

顔面部分のエッジになってる部分は、落下などさせてしまうと簡単に欠けてしまいます。軽さゆえに風などで動いてしまうので、置いて動く時はしっかりと固定するようにした方がいいでしょう。当方は買ってすぐにうっかりやってしまい、パテと自家塗装で応急修理するハメになりました・・・

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街中で使用する為にオープンフェイスが欲しかったので、これを買いました。
インナーバイザーが装備や、標準でピンロックシート対応のシールドが付いている事が決め手でした。
機能には、概ね満足していますが、少々重い事やバックルの金具が直接顎に当たる事が不満です。

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雨の日に乗ることはないのですが保険のために防水のバッグが欲しかったので・・・
取付はシートを外して付属のベルトをくぐらせるだけ
♀の私でも簡単に取り付けできましたヽ(´∇｀)ノ
用途はほぼ通勤用なのですがあまり重たい物を入れて走ると若干重みでバッグが下がってきます
ウインカーに少し干渉してしまうのが難点
バッグをあまり上につけるとシートバッグ化してしまうのでこのバッグをイイ位置で使うにはウインカーの移植を考えないとな気がします(´∀｀;)

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