信号待ち中に後ろから車が突っ込んでくる事故にあい、プロテクターが入っているジャケットの必要性を感じたためAce Cafe Londonさんのジャケットを購入しました。

肩のOPプロテクター(Poi DESIGNS製)
肘のOPプロテクター(Poi DESIGNS製)
脊髄のクッション状のプロテクター(Poi DESIGNS製)
の三点は購入時から入っていたのですが胸部のプロテクターが入っておらず、オプションなのか欠品なのかわからなかったためAce Cafe Londonさんの公式サイトにて確認したところ
2013年~のモデルでオプションとして胸部用ハードプロテクターを取り付けできる仕様になっているジャケットにはこちらのPoi DESIGNSさんの胸部用ハードプロテクターが取り付けできるように記載されておりました。

形状も似ているためコミネさんのSK-689 インナーチェストガードという胸部用プロテクターも使用できるのではないかな?と思ったのですが取り付けできる保障がないということを考えこちらのPoi DESIGNSさんのPoi胸部用ハードプロテクターを購入することにしました。

届いた商品を開けてみて驚いたのですが、ハードプロテクターなのに押すと凹むほど柔らかい！
また、内側のクッション部分も薄く、プロテクターとしての機能に少し不安があります。

取り付けしてから少し自分でたたいてみたのですが、叩いた衝撃がそのまま心臓に来てしまったので万が一の際も無いよりはマシ程度の性能しか発揮してくれないのかもしれません。

あまりに残念な結果だったので新しくオープンしたバイクパーツ用品店をチェックしてみたところ、こちらのプロテクターはバイクパーツ用品店には置いていなかったのですが、コミネさんのSK-689 インナーチェストガードは在庫・取り扱いがあったので並べて比較してみました。
結果は、形状・サイズ共に全く同じものでした。

コミネさんのものもこちらのプロテクターと同じようにハードプロテクターになっていたのですがコミネさんの方は指で押しても凹むことはなく、裏側のクッション部分もしっかりとした作りになっていました。

価格も変わらずどちらも税抜き1500円で販売されており、新しく購入される方でAce Cafe Londonさんのジャケットに入れようと思っている方はコミネさんのSK-689 インナーチェストガードの方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライパンが少し大きめの為、歩行時にずれ落ちてしまい不便なのでこの商品を購入しました。
効果は大きく、今までの不便さが解消しました。
乗車姿勢や吊り下げるパンツの重量にもよりますがビックオフ使用の北海道7日間のツーリングに使っても肩こりは気になりませんでした。

パンツを挟む鰐口は丁寧に作られており、パンツを傷めないために金具の中に滑りの良い樹脂部品？の鰐口がセットされており工夫されています。これなら高価な皮パンや薄いレインスーツにも安心して使用できます。

商品写真だとゴムの幅は結構あるように見えますが幅は実寸で40mmです。ゴムのデザインも洒落ていて専用品の様ですし好感がもてます。写真だとわかりにくいのですがKOMINEの文字がしっかり入っています。

気になる点ですが、ベロクロの鍵面にベルトのゴム部分が張り付きます。あまり強く貼り付けてしまうとゴムを傷めそうなので上着の脱着時には注意が必要です。実際に張り付いた状態から剥がすとゴム部分に毛玉が出来てしまうので要注意です。購入使用から半年、ツーリングと通勤で毎日使用しています。ゴムにやや伸びが見られますがまだまだ使えます。価格も安いし良く出来が良いので汎用品よりこちらの方が買って損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラフィックはとても気に入っています。
残念なのは、帽体内のベンチレーション機能がないために、頭部に熱気が籠りやすい点です。帽体内装の改良を求めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場、普段はメッシュJKを着用していますが、それ以外の上着を着たとき用に購入しました。上着と速乾性アンダーシャツの間に空気の層を作るので良いと思います。走っている時は、涼しいですが、止まるとやはり暑いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールドの下端があごにひっつきそうなくらいな位置にくるため、風の巻き込みはフルフェースと変わらないように感じます。それに、視覚的な開放感は別にして、かぶっている感じもフルフェースに近い感じですね。
寒い時期には、ピンロックシートが必需品だと思います。
不快になるような音質ではありませんが、風きり音は大きいように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード走行へ参加する機会が増えてきましたので、安全のために初めてネックブレースを購入してみました。
エンデューロへの参加が多いので、上下左右に首を曲げやすそうな物を探していて辿りつきました。

■装着について
私はいつも、写真のインナープロテクターを装着した上にオフロードジャージを着て、その上にキャメルバッグを背負っています。
※写真は、インナープロテクターとの接点が見やすいようにジャージは着ていません。

黒なので見え難いかもしれませんが、黒いゴムベルトに腕を通して「着る感じ」で装着します。
ベルトとネックブレース本体はベルクロ固定のため、ベルトの位置は比較的自由に調整可能です。しかし最終的には胸のアタッチメントでベルト同士をパチッと固定しますので、本体とベルトの程良い位置はおのずと決まってきます。なのでベルクロにはあまり意味が無い気がしました。

■装着してみて
ヘルメットと本品の隙間はご覧のとおりです。
ここまでは理想の隙間に思えました。
しかし私の場合は、いつも背負っているキャメルバッグと本品の背中側の部分が干渉してしまい、実際には後部がもっと高くなってしまいました。
走り始めて、スタンディングしながら前を見ようと思った瞬間にヘルメット後部がネックブレースにさえぎられ「うわわっ、前が見えないやんけっ」という状況に( ;゜д゜)
強引にメットを押し付けたところ、メットが虚しく前にズレて余計前が見えない・・・

ゴーグルを外してなんとか視界を確保して完走しました。
左右や下方向を見るときは、慣れてしまったようで気になりませんでした。

後部の高さについては、赤色の板状の部品で2段階調整ができます。購入時は下がった位置になっているようですので、私の場合はこれを取り外してみようかと思っています。
果たしてそれで首が守られるのか・・・守られなかったら本末転倒です。

■結論
無いよりはマシ。
ネックブレースにしては安価なので、自分に合わせてビビらず加工してしまうのもアリかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状や容量から選びました。
ボトルホルダーは夏にはかなり重宝してます。冬も魔法瓶タイプのボトルを入れていけばホット一息つけれそうで良いですね。

自分は中に荷掛けのネット、タオル、手帳、充電器、コミネのAK-326を入れていますがまだ容量に余裕を感じます。財布はレッグバッグに入れているのですが財布も問題なく入りそうです。
私はレシートにメモをしたりツーリング先で手帳に書き込んだりすることが多いのでペン刺しは地味に嬉しい機能でした。
レインジャケットを入れるのは少し難しそうです。

コンビニでちょっとした食べ物を買って入れておいたり、飲み物を買って入れておいたりと言った、日帰りのロングツーリングには丁度いいサイズだと思います。

個人的に不満点はベルト部分です。
タンクにベルトが当たらないようにとベルト位置を移動出来るのは良いのですが、ベルト部分を固定してる部分が上からベルトを抜き取る事ができる構造のため、バッグを後ろから前へ持ってきた時にベルトが非常に緩みやすいです。
固定部分からベルトが外れた状態で前へ回すとストンと落ちてしまう感じになるので料金所等で外れてしまったらと考えるとあまりお財布を入れておきたいとは思えませんね・・・
もっと前後にバッグを移しても緩まないような工夫が欲しかったと思います。

あと、ベルトが長めなのでウェストの細い方はベルト部分があまり易いので注意が必要です。

総合的に見てあまり頻繁に使わない物を入れておく分には良いバッグだと思います。料金所等で腰でよくバッグを動かす人などにはあまりオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベースマウントから取り外すのが面倒くさい車種だったので（ハンドルブレースが有り、その下に取り付けている為）、何も取り付けない状態で一年半走行し、今年の夏の北海道ツーリングにて、林道を200キロ超走行したところ、ベースマウント部分のネジを固定している樹脂パーツの穴が広がり、脱落するようになった。
この値段なら仕方がないかとも思う。だから心置きなく捨てることも出来る。次はもう少し品質と値段の高い物を良く吟味して購入しようと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　XperiaZ3を装着しています。
　取り付けなどはとても簡単で、スマホをがっちりホールドしてくれます。
　しかし、付属の脱落防止の白いゴムのバンドが、購入初日にスマホを装着しようと軽く引っ張ったところぷちんと切れてしまいました。
　うーん？と思ったのはその点だけです。
　あと、XperiaZ3だと、音量ボタンに接触して、装着するときだけ、ピッと反応してしまいます。
　装着してしまえば問題ないです。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014年からモデルチェンジしたNinja1000は共通かもしれませんが、そのままだと車体に接触する形になり、強引に付けることはできません。

私はヘルメットロック側の穴をヤスリで3、4mm削りました。
削ったあとは取り付け可能になり、車体に接触しなくなり2mm程の余裕ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。