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サイズ：M
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
革の質、握り感の操作性は最高です。フランスのメーカーなのか親指、人差し指、中指 が余ります。ツーリングユースなら問題ありませんが、サーキットユースの私は返品しました。
私は太指で短いので、標準的であれば絶対おすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
スマホを入れられるポーチが胸元にあるのは良いですね。
ファスナーの開け閉めもスムーズです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
178cm80kgのおじさんですが少し余裕があり気持ちよく着れます。本日25°まで気温が上がりましたが走行中は風を通して暑くありません。渋滞中などは暑く感じるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
コミネのプロテクトソフトシェルウインターパーカ（JK-590）の下に着用して冬の間使用しました。
JK-590は他の方のレビューを参考に、いつも着用しているジャケット（Lサイズ）よりもワンサイズ大きいもの（XLサイズ）を購入し使用していました。
そのため胴回りや腕周りに余裕があるおかげで、こちらのプロテクターをその下に装着しても窮屈さが全く無く、走行中は着用していることすら忘れているくらいです。
暖かくなった（４月）ので所有する３シーズンジャケット（Lサイズ）を着ました。
胸の部分がポコっと膨れたように、幾分かは圧迫感を感じましたが、バイクは前傾で乗るため胸からお腹辺りはウエアがたるむので、走行中はやはり着用していることを忘れていましたし、気温が低い麻や夕暮れ以降は防風効果が得られるので何度か助けられました。
気になるのは２つ。
１つは夏場で、こちらの商品のように胸を覆う１枚ものでなく左右分割のプロテクターのほうが、ジャケットのファスナー部分から走行風が通り抜けてシャツに当たる分は涼しさを得られるかもしれませんが、その空いた部分の保護が無くなるので、こちらの商品をなるべくは使いたいです。
もう１つは着用するためのゴム紐がいずれ伸びてきてダラ?ンと垂れ下がってくるかもしれないので、その時は100均のゴム紐に交換するか、伸びる面ファスナーに交換するなどの対応がのちのち必要かもしれません。
防護性が☆４つなのは、まだその恩恵を受けていないからです。
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RS TAICHI:アールエスタイチ : RSS011 DRYMASTER-FIT HOOP SHOES［ドライマスター フィット フープ シューズ ブラック］ライディングシューズ
￥19,983 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今履いてるのがボロボロになってきたのでリピートしました。
普段使いにはこういうデザインが良いかな。
並べると今履いてるの超汚いですね。右のシューズ2年くらい履いてて一度も洗ってないです。まだ使えるので新品は袋にくるんで保管しておきます。
あと少し安ければ星５なのですが。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
メッシュ以外の夏物ジャケットってどうだろうと調べますと評判良かったので。
デザインは文句無し。
試着して少し走ってみた所、寒いほど通気性良いです。
ただ真夏はさすがに厳しい気がします。ちょっと不安。
胸プロテクターは着いてませんので別で購入する必要があります。
パワーエイジに限らずですが「バイク事故での死亡者の損傷部位の1位が胸部35%、2位が頭部33.4％」らしいので胸プロテクターを標準で着けて欲しいです。価格が多少上がっても良いので。
パワーエイジ胸プロテクターPA-539持ってるのでそれを使います。
真夏に使用して追記するかもしれません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
ジビの42Lサイズのリアケースを使用していますが、なかなか手頃なバックがなくこれにしました。高さと縦は大丈夫ですが、横は若干の余裕ができます。インナーバックに荷物を入れていると、ケースを開けても落ちないし、フェリーやホテルに泊まるのにお手軽です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
防犯の為にはここにも鍵が必要です。
内側にネットのポケットあり！蓋もストッパーで固定されています。
間口が狭いですね?、荷室内のベルトは低い位置にあると良い、中間位にあります。
ここにも鍵が掛かるようになりました。蓋の裏のメッシュポケットがあります。
ドローコードはウエアやグローブなど、一時的にまとめて積んでおくときに便利ですね。
拡張した際に固定するサイドのベルトは便利な反面、ポケットの邪魔です。
??購入キッカケ…このサイズのシートバッグでサイドオープンが無かった。サイズがコンパクトだけに横からのアクセスも出来ることは重宝すると思いました。丁度、最近のツーリングで土産物の箱を積む際に苦労しました経験もあった。
??過去使用したシートバッグ…旧タイプのミニフィールドシートバッグ（MFK100）、ヘンリービギンズツーリングシートバッグSサイズ（DH-717）、ヘンリービギンズツーリングシートバッグpro2Sサイズ（DH-757）。
??ヘンリービギンズツーリングシートバッグと比較した結果…【良い点】1、サイドオープンで荷物へのアクセスが便利！。トップのドローコードで積み増しができるところ。【悪い点】1、樹脂製のバックルサイズ、ベルトの太さと質感が劣る。2、バッグ本体の素材感が安っぽい。3、KシステムよりOリングの方がシンプルで簡単に取り付けできる。4、トップの荷物の入り口が狭い。（サイドオープンで解消されていますが…）5、防犯の為には3箇所にロックをかける必要があります。
??結論…上記はあくまで主観ですので、好みによるものです。本商品はクラシカルなディテールで私のバイクにはよく似合うと思います。このサイズでサイドオープンできるところはとても便利です。箱物、長い物を積む際に重宝すると思いますので総合的にみてベストチョイスだと思いました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
173㎝、73キロ、普段着LかLL、パンツ32か34、今回はLLとLを注文して試着してみました。
普段着ならＬＬでも良かったのですが、バタツキを考えるとＬサイズのジャストサイズにしました、
パット類は良くも悪くも薄々ですが、これは商品として解りきった事ですので十分です、交換が必要な方は交換すれば良い付属品ととらえた方が無難と思います。
寒さを感じる場合は、インナーに薄手で安価なナイロンジャケットかウルトラダウン等で調整すれば、
シーズンの幅が広がる一品と思います。
本当にカジュアルな普段着にしか見えないのが良いと思いますし、逆に言うと小さくてもロゴが有ることで、
只のパーカーを着ているのでは無くてライディングジャケット的な物を着ていますよってアピール出来る
のは良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
AGVとの比較
スピードを出すとこのバイザーが風を受けて、首を持っていかれそうになります。その点、AGVのバイザーはスリットが風を逃がしてくれるので優れています。
私はSHOEI純正で揃えたかったので満足していますが、そのうちスリット入りの非純正バイザーに交換するかもしれません。
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