J-FORCE3からJ-FORCE4へバージョンアップ

昨年デビューから堪えて.......
やはり今シーズンに耐えきれず購入しました。

戸惑っていたのはJ-FORCE3がまだまだ綺麗なこと
J-FORCE3の形状が気に入っていたこと

でも変えて良かった
大きな違いは、シールドが大きくなって、風が入って来にくい
かぶり心地が軽い
インカムの仕込みが簡単
シールドの開閉がJ-FORCE3より軽い
唯一残念なのが
SHOEIのロゴがステッカーに成ったこと
走行に関係無いですけど............

早く我慢せずに変えとけば良かった
ツーリングの疲労度が断然に軽減されました。

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ガエルネの標準インナーソールを入れました。

そのままでも不満は有りませんでしたけど、
以前に書いたインプレの状態で　ブーツ内部の保護にもなるかなーと、思い入れてみましたが、

なかなか、いい感じです！
感覚が良くなったような気がします、ただ履きなれたせいだけかもしれませんが。
ちなみに靴下は普段履いている物を使ってます。
（厚手やハイソックスの様な物ではありませんごくごく普通の物です）

これで、痛んでくればインナーだけを交換していけば長く使えるなーと、企んでいます。

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軽いフルフェイスが欲しくてZ-7を購入しました、
頭の大きさがアレなのでサイズは59cmのLサイズです。
メーカーの謳い文句の通り持って軽い被って軽い！ピンロックシートも付いてお買い得！
システム内装はそれぞれが外せるので交換・洗濯も可能です、私は少しキツめしたかったのでセンターパッドを厚めのものに換えました。

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固定用ベルトをシート下に置き、シートを装着すれば取り付け完了！
後は固定用ベルトの長さを調整して、バッグ本体のカプラーにはめ込めば使用可能に。A4サイズがスッポリ入るメインスペースは結構な容積がある。メインスペースのカバーには内側にもファスナーがあり、薄手のものなら収納できる。ボンネビルT100のシート下はETC本体をセットしたら車検証も入らないので、このスペースは防水効果も高く、書類の収納には最適。タンデム部分にきっちり収まるバッグサイズはライディングにも支障なく、収納スペース皆無のT100には最適。前後へのズレも無く非常に使いやすい。また、上部スペースは小物を取り出しやすい作りに加え、容積アップ出来るファスナーまで装備！多少の荷物増には難なく対応出来る。価格も手ごろでお値段以上の満足感を与えてくれる。

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ツナギを着てサーキットを走ることが増えたのでそろそろインナーでも買ってみようと思い購入。
タイトルの通り着てて涼しいと着圧が売りの商品です。
私の体型は身長173cm 体重60kgで普段着る服はLサイズです。

伸縮性がある製品ですが、着圧の恩恵を受ける為にはなるべくピッタリサイズがいいと思い、参考としてwebikeさんにMサイズとLサイズの股下を教えていただきました。
以下が股下サイズです。
M…約64cm
L…約67cm
自分の股下が大体85cm位だったので思いのほか伸びなかったことを考えてLサイズを注文しました。

実際に履いてみたところ、自分の感覚ではほぼピッタリで適度に太もも辺りに圧がかかっている感じがします。
また、動いていないときはそうでもありませんが、動いたりして風を感じると、インナーが汗を吸収しているのかひんやりとします。
ただ、実際にツナギを着て走っていると必死なせいであまり感じる余裕がありません。笑
一番の違いはツナギの脱ぎやすさですね。
汗でべたつくことも無いので快適で着替えも楽です。

これだけの機能で価格も安いので迷っている人はまず1着買ってみても損ではないですよ！

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OGKのヘルメットを購入して当初はクリアシールドいいかなと思っていたけど、想像以上にクリアシールドがダサかったので、この商品を購入しました。

ミディアムスモーク？っということで、普通のスモークシールドよりも視界はよく、なおかつ外見はしっかりスモークっぽくなっているのでとても満足しています。

安かろう悪かろうと思っていたけど、OGKはコストパフォーマンスは最高です！

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フルカウルでは廃熱をまともに受けず
ネイキッドでは適度に風を受け
矛盾したライダーの要望を一度に引き受けたよくできたアイテムだと思います
ひざのパッドの位置は縦方向はベルクロで調整できます
パンツの丈じたいも裾をしぼれるのでサイズの心配は少ないと思います
前側のポケットが両方ともジッパーなしなのもむしろ使い勝手がいいです

春のはじまり、秋の終わりに穿くには涼しすぎるかな

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USBの接続が調子悪いと相談したら、すぐ点検するので着払いでいいので送ってくださいとの対応。発送後原因究明分析結果報告までスムーズに対応していただきました。返送時ちょっとしたトラブルはありましたが、そのあとの対応処理も素晴らしく、担当の方にお礼のメールまでしちゃいました。

もちろん、商品にはなんの問題もありません。楽しく使わせていただいています。皆さんにもオススメします。

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このヘルメットを購入して2年経過しました。

まずこのヘルメットを使用して最初に思ったのが軽い！
今まではWINSのヘルメットでしたが、流石に世界のSHOEIは違う！と思いました。

走行時の風切り音も静かで、チンガードの効果が有効。
ただ、チンガードは直ぐに外れてしまう。
走行中に外れて無くなることは無いけど、脱着の祭に外れるのがマイナスポイント。

PINLOCK＆reg;fog-free systemは正直な感想として無くても変わらん。
2重になってることで、若干視界が悪くなり、内側のシールドの縁がなんと無く気になる。
そして、結果は曇ります。
曇りの1番の要因は吐息で、走行時にはベンチレートのお陰で曇りませんが、密閉度の高さゆえ停止時には内側が直ぐに曇る。
温度差(PINLOCK＆reg;fog-free systemが効力を発揮する状態)が原因の曇りは雨天時なのだろうけど、そもそも雨天時にはバイクに乗りませんので、効果を実証できない。
結果、使用していません。

インナーバイザーは100点満点で、効果は大きいです。
昼間の眩しさを軽減するにはサングラスかスモークシールドになりますが、当方は眼鏡使用なのでサングラスは使用できず、かと言ってスモークシールドでは夜間の使用は・・・・
インナーバイザーだと、シールドを少し開けて走行しても、インナーバイザー自体が多少はシールドの効果も有るので、走行風を感じることもでき、バイク特有の爽快感が実感できます。
唯一の難点は、インナーバイザーの開閉にいつも戸惑う事です。
スイッチの位置や開閉の方向をいつも『あれ？あれ？』って感じで操作していますね。
その辺を解決できればもっと使い勝手が良くなるかと思います。

チンストラップに関しては、あまりキツ目に締めると痛いです。
痛く無くなるまで緩めた方がいいでしょう。
痛くなるまで緩めると事故の時にヘルメットが飛んでいかないか不安になるとは思いますが、私は実際にこのヘルメットを装着して単独事故を経験しました。
全身打撲で腕を骨折。
そんな事故でもヘルメットは飛んでいく事無く、しっかりと頭を保護。
ヘルメットも亀裂が入る訳でも無く、流石世界のSHOEIと感じました。
事故で傷付いたヘルメットの交換で次に買うヘルメットですが、GT-Airを再度購入しようと思っています。

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1泊程度のツーリングの際、GOLDWINのシートバッグ28を利用して8年ほどになりますが、当時の装着ベルトは、シートそのものに前後2本の輪っかを通すようにして固定するものでした。
　現在販売される同製品の装着シートベルトが新しくなっているのを偶然知り、ベルトのみ新調。
※パーツ単体でも販売してくれているのは有難いです。

体格のせいもあり、いつも走っている内にお尻でどんどん後方へ押して行くので、以前のベルトでは後ろ側がシートから抜けそうになっていたのですが、このX形状の装着ベルトに替えたら、かなり後方にバッグをオフセットしても安定しており、且つベルトが抜けてしまうような事も無いので安心感も倍増し、装着の手間＝時間も半減しました。

脱着ではなくヒンジでシートを開閉する昔のバイクにも使い易いと思います。

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