Klx125定番のデイトナキャリアに装着しました。
Giviのeasyboxが検討対象でしたが、横幅や鍵なしでの開閉に魅力を感じ、こちらに決定。
多くのレビューにあるように、付属の部品だけでは満足いく安定感は得られません。
市販の196mmステーと50mm長の皿ネジを買い足して無理矢理つけました。
というか、付属の部品のみで完全に取り付けることは初めから想定していないと思います。
購入者の努力が前提の商品です。
千差万別のキャリアに対応するのは無理なのでしょう。
位置合わせや買い出しでかなり時間はかかりましたが、しっかり固定することができました。
また、反射部分はダイソーでホログラム千代紙なるものを購入し、挟み込むことで赤色を実現しました。
ベースが横に大きく、ちょっと異質な見た目になってしまいますが、これはこれでモノをくくりつける際に便利です。
わたくしは、使わなかった皿ネジを荷掛フック代わりにベースに装着しています。

鍵なし開閉はとても便利ですが、そもそもの開閉が少しスムーズではない。
また、意外とヤワな外装であり、ちょっと何かにこするとすぐ傷がつく。
容量はさすがの40リットル、メッシュジャケットと通勤カバン、カッパ余裕で入れることができますが、
ヘルメットのツアークロス3の巨大な帽体とツバを納めてしまうと、メッシュジャケットをギュウギュウ詰めにしてやっと入るか入らないかくらいになってしまいます。
ツアークロス3が大きすぎるだけですが!!

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大きさ的に別々で付くと思っていたが、案外付かなかったので少しラックの方を加工しました。
そしたらなんとか取り付けできたので問題ない状態です。
また予備タンクを増設してシート前にしたのですが高さ的にちょうど良い位置だったので問題無いです。

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3シーズンのレイン用で購入。
濡れないのではなく、濡れても気にならないって言うのが正しいと思う。
絞れるくらい濡れても、ぐっしょり気もち悪いという感じにはならない。
手のひらの滑り止めも軍手系よりはちゃんと根付いている。

春?秋なら濡れた手が凍えて危険、とはならないし、レインウェアの脱着でどうせ手は濡れるので、
コスパ含めいい商品です。
ただ、手首は手のサイズに対して細く、ちゃんとベルクロを留めるとキツイ。

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オフロード走行による手の平のマメが酷くて「けっこう痛いな」と思っていたら、周囲の人が本品を教えてくれたので購入してみました。

サイズは2種類ありました。
いつもバイク用のグローブはLサイズなのでL/XLサイズ を選択したら丁度よかったです。

普段の練習と、90分・100分のエンデューロレースで何度か使用してみました。

結論から言うと、"酷かったマメがどんどん治ってきています"

最初は、走行後にマメの皮が剥けてきて、「え？痛いんですけど」と思って、なんだかガッカリしましたw

ただ、毎回使っているうちに、皮が剥けることでマメが小さくなってきていることに気が付きました。

今ではマメの硬さもほとんど無くなりまして、走行後も全然痛くありません♪

このままいくと、ツルツルすべすべのおテテになってしまうかもしれませんw


もう一つ素晴らしい点として、"装着感が無い"ということが言えます。
本品は、既に直接装着して、その上からグローブを付けます。

なので「ゴワゴワするに違いない」とか、「グリップを握る感覚が鈍るのかな」などが不安としてありました。

しかし、それらは全く感じませんでした。走り出した時には、コレを付けていることを忘れます（自分が鈍感なだけだったら申訳ないですが・・）。

グローブのサイズもそのままで問題ありませんでした。

生地が薄いので、脱着を乱暴にすると破けてしまうかもしれません。
長く使えるように、大事にしていきたいと思います。

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夏用に購入しました。
ジーンズの上につけています。
簡単に取り付け取り外しができてとても使い勝手がいいです。
気軽にバイクに乗って使用するならこれはお勧めします。

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Z-7を購入した時に付いていた分はミラーシールドに使ったのでクリアー（夜）用に購入。なので2つ目です。
1年を通して使用しましたが曇ったことは無いです。雨の日はまだ未使用ですが、雪がちらついた時でも曇りませんでした。
悪い点としましては傷が付きやすいのにシールドに付け難い事です。
裏表も分かり難い。1回逆に付けてしまいました。2つ目にも関わらず。
幸い傷は付きませんでしたが指紋は付きました。
悪いのはそれ位しか思い当たりません。
曇り止めという役目は十分に果たしていると思います。

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車体に付属されているリヤシートをはずしてワイヤーを取り出してヘルメットをかけるのは大変面倒でおしゃれさにも欠けます。
これは目立たず純正のように取りつきますし、ツーリングや駐輪場で大変重宝します。
当然ですがキーを2本持たなければいけないのが難点といえば難点です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
単なるウィンドブレーカーではなく透湿防水素材を使用しているところ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
生地も思ったより厚いし、首回りもベルクロでしっかり止まるので防風防寒効果が高く、上がメッシュジャケットでも寒さを感じません。また、コンパクトに収納できるのもうれしいです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
177cm、75kgだとXLでも着れますが、直接肌に触れるのでぴったりよりは余裕を持たせて2XLを購入。それでも特にだぶだぶといった感はありません。裏地はメッシュになっているので着心地は良いです。
【期待外れだった点はありますか？】
私のもそうですが最近のコミネジャケットには、ジッパーでの取り付けはできないので、ジャケットの下に素のまま着てます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取付ジッパーを無くして単体でも普段着となりうるデザインのを作ってほしい
【比較した商品はありますか？】
・コミネ JK-051 ウインドプルーフ ライニングジャケット

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まだ雨天時には使用していませんが、緊急時にはとても良いのではと思います。
ドクターマーチンの27cmでLサイズを購入しました。
丁度位でした。
装着した感じ、していない時よりも滑る感じはしました。
また、付属の袋が小さいです。
購入時は袋の中に製品が入っているのですが、一度袋から出すと戻すのが大変です。中々入りません。もう少し袋を大きくして欲しかったです。
後、所々ほつれていました。
何回使用出来るのか少し不安ではあります。
値段相応と言う事でしょうか。

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時速30kmぐらいでフロントから転けた時に、ラフロのフラッシュメッシュパーカー？に着けていて転けましたが、ジャケットは肩と肘と脇の下がズタボロ破けて使いものにならないぐらいになりました。
プロテクター部分で肩と肘の怪我はありませんでした。プロテクターにはすり減った跡が出来ましたが、これがなかったら深めの擦過傷ができてたと思います（その時グローブがメッシュグローブでコケた時こちらもボロボロで骨が見えそうになるぐらいえぐれてた）。
何もつけない人よりはマシだと思います（怪我した時の治療費などあとあとお金もかかります）

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