12年式 NC700X ABSへ装着。
OBKシリーズのBOX専用ステーで接続/解除がステー部分に色の切替で目視できる構造になっています。
取り付けもほぼスムーズに取説通りに出来ましたが二ヶ所だけステーの穴とネジ穴が合わない箇所が有りました。個体差かも知れませんがイタリア品質だと思って慌てず他の各部を緩めつつ根気よく合わせ込めば何とかなります。
ステーも太く安心感が有り剛性は問題無いと思います。
BOXを取り付けていないときでも見た目が良く満足感があります。
1111FZ(79309)と合わせての装着ですが構造や取り付けに問題有りません。

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1泊2日程度のツーリング＋お土産を入れれるサイズのツーリングバッグを探していてこの商品を見つけました。
今まではパニアケースを使用していたため、ツーリングバッグには防水機能は必須でしたが、国産のツーリングバッグは値段はお手頃ですが防水は防水カバーが必要だったりしていまいちでしたが、この商品は完全防水を謳っており雨を気にしなくていい点がよいと思います。

使用方法についても、よく考えられており着脱の容易性に加え外した後にショルダーバックとして利用できるのも良い点です。なによりショルダーバックとして使用した際もデザインが破綻しておらず違和感がないのが他のツーリングバックにはない点だと思います。

容量が少ない場合は、別製品を組み合わせる事も可能です。同一デザインなので拡張後も見た目に違和感が少ないのかなと思います。

イマイチな部分としては、価格の高さとインナーの内装が白色なので使い込むと汚れが目立つかな？と思う点です。

機能的には十分で、拡張性もあり文句なしです。
また、あまり見かけない製品なので結構アピール可能です。多少高い値段を払ってもいい商品なので後悔はないと思います。US-10と迷いましたが、大は小を兼ねるということで、US-20を最初に購入して正解でした。

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デザイン、品質、積載容量のすべてがとても良いと思う。比較的高さがあり、使い勝手も良好。
ただ、ベルトの取り付けさえもっと簡単なら、もう完璧だったのだか…(←よって星はその分1つマイナスで、4つとしました)。というのは、いちいちバックルにベルトを通し直して引っ張るようにして取り付けるという作業が、（少なくとも私にとっては）正直なところ、かなり面倒で時間がかかってしまったので。まぁしかし、ベルトは一旦セットしたら、あとは本体のみを着脱して持参すればよいだけなので、取り付け後は問題ない(今のところ緩みとかはないので)とは思います。

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冬用のグローブとして購入。値段が安かったとデザインが良かったので購入
良い点
・黒に統一されていて高級感がある、プロテクターの性能も期待できる。
・内部の質感が良く、防寒性能は高い。
・雨の中を長時間走行したが内側まではぬれない、防水性能は高い。

悪い点
・発汗性、透湿性悪い。すぐに蒸れる。なのでかなり臭くなる。手汗をよくかく方は要注意。
・最初のうちは手になじんでないので、ウィンカーとかがつけにくい。間違えてホーンとか押してしまうかも。
・4℃くらいになるとインナーグローブが必要、手先が凍える。

個人的に意外と欠点が多いです。暖かく使いやすいんですが、よく手汗をかく方なのですぐに蒸れます。かなり手とグローブが臭くなるので、手汗をよくかく方はおすすめできません。

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冬用に使ってたグローブが去年の転倒の際に少し破れてしまったので、買い換えました！
春秋用のグローブでもラフロの物を使っていていて、コスパの良さに交換を持てたので冬用もラフロにしました！
ウェビックチャンネルでも紹介されている通り、ウインターグローブなのにゴワゴワ感がなく操作しやすいです。またプロテクターで守るとこはしっかり守ってくれるのもうれしい限りです！
11月の昼間は走っていても寒く感じることはなく、汗ばむこともあるぐらいですが、夜になると1時間走ると指先はやっぱり寒いです。
グリップヒーターがあれば真冬でも乗り越えられそうな感じはします。

この価格でこれだけの造りをした製品は他のメーカーにはないので、貴重な存在です。

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今まで通勤時に使ってたウィンターグローブは某バイク用品店のワゴンセールの安物だったのですが、あまりにも効果が薄いので信頼性のあるタイチに。
使用感はぜんぜんゴワきもなく最高ですが、ヒートジェネレータの謳い文句がイマイチわかりません。
でも氷点下とかじゃなければ1~2時間は耐えれそうです。

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　装着している方をよく見かけるものの、実際はどうなのだろうと気になって買ってみました。
　付いてきたタグの写真には右側に装着した写真がありましたが、バイクを押して歩くことが多いので写真のように左側に装着しています。
　取り付け、取り外しはバックルで簡単にできます。容量はスマホ(ガラケー)を外側のバックル付きのポケットに入れて、残りはファスナーのついた方に長財布、メッシュ(プロテクター無)のグローブ、200ml程度のミニペットボトルとあとタバコ1箱分くらいのスペースでいっぱいいっぱいでした。(写真は長財布しか入ってません)
　ちょっと走りに行くならこれで十分です。かと言って入れ過ぎると邪魔に感じます。防水性能の面では期待できないです。
　オンロード(セパハン)のZZR250とオフロードのジェベル125と装着して乗り比べてみましたがウエストポーチに比べてしっかりと固定できているので安心感があります。乗っている最中も乗車姿勢やスピードを出してもでズレることはなく、よくできていると思います。
　しかし、太ももに固定するベルトの一部がゴムなので新品のうちはいいですが、ゴムが緩んでくると厄介なことになるかもしれないです。その点で☆-1としました。

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防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。

klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。

フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。

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コミネAGVブーツが破損したため買い替えたこちらのSMX-Plusですが、決め手となったのはやはりスタイリッシュなデザインでした。

デザインだけでなく足型もスレンダーなようで、どうも足のサイドが狭く感じる。普段履きでは29cmのシューズを履くのですが、近そうな28.5サイズを購入。が、幅があまりマッチしない（フィットしすぎる）ので、29.5cmの方が快適に履けたのでは、と思いました。1サイズ上がいいかも知れませんが、コンバース等細めの靴がフィットする方はそのままのサイズが良さそうでした。

ただブーツ自体が結構柔らかいので、フィットしすぎる……という程度であればすぐに慣れます。ある程度は広がるので履けないほどではありませんでした。

脱ぎ履きは面倒な部類で、バックルを外し、内紐とサイドジッパーを緩めて履く、というスタイル。サイドジッパーがキツく、レザーパンツなどをインすると（同社A-10パンツであっても）ジッパーはキツキツ。最初は締めるのが非常に困難なほどで、全体的に造りが細いです。
内紐はスムースに緩められるようになっているので、実際はバックルとジッパーが主な固定でしょうか。ジッパーや内紐はベルクロテープで固定できるようになっていて、緩み防止になっています。

ソールもAGVと比べると優秀で、ステップにしっかりとグリップします。柔らかい素材なので買ったばかりでもスムースにニースライド可能。残念なのはベンチレーションは全く実感できませんでした。が、AGVブーツよりは全然蒸れません。風をいれるよりも湿気を逃がすタイプ？

総評としてはデザインで選ぶならすごくお勧めですが、足型の問題がありますので同社ブーツの試着をしてからの購入がいいかと思います。

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バイクに乗り始めて、初めてヘルメットを買い替えました！色んなメーカーさんが色んな種類を出してて、なかなか決めることが出来ませんでしたが、このヘルメットを見た瞬間、一目惚れしちゃいました！笑
初めはこのサイトで購入予定だったんですが、在庫がなく3ヶ月待ちは辛かったので、近くのバイク用品店へ。
調べてもらうと運よく在庫もあり、1週間ほどで届きました。
見た瞬間、改めて購入して正解だなと思いました！
もう一つうれしいのが、以前のヘルメットには付いていなかったピンロックシートが付いていること。
まだ試してはいませんが、近いうちに試してみようかなと思います！

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