5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防水性能 | 5 |
いや?土砂降りですね。すっかり梅雨真っただ中です。
私はいつも雨関係なくバイク出勤なので、レイングッズには何かとお世話になっています。
今回、いつも使っていたネオプレーン製のレイングローブが行方不明になってしまい、急遽こちらを購入、先月より使用開始しました。ちなみに、グローブは他にもレーシング・オフロード・冬用GORETEX高級品を使っており、割とグローブに関しては知識経験がある方です。そこを踏まえてインプレしますね。
レイングローブの選択ポイントは大きく3つあると思います。
・機能性
・着け心地
・価格
【機能性】
レイングローブは、厚さと防水性の兼ね合い・・・とよく言われますが、この商品に関しては、防水性はかなり高いです。表面の水をはじくのもありますが、独自のOutDry素材が良く出来ており、そもそも水が一切内部に入り込まないです。また、厚さについてもネオプレーンのよくあるやつに比べると少しだけ厚いかな?くらいで、3シーズン用の普通のグローブとほとんど同じくらいですね。そんなに重くもないです。
あと、操作性も結構良いです。少し厚いから並程度かなと思ってたら、素材自体はかなり柔らかいので問題ありません。コインケースに入れた小銭を取り出す分には余裕です。(有料区間使うので・・通勤の方はこの部分大事ですよね(笑))
皆さんがよく使われるであろうネオプレーン製のものは、「完全防水ではない・透湿性が悪い・臭い・脱ぎ履きのしにくさ」というのがネックだと思いますが、それらのネックが全て払拭されていると感じました。正直驚きました、これだけでも満足感がかなりありましたね。
ですが、一番の喜びは、次の着け心地です。
【着け心地】
めちゃくちゃ良いです。ネオプレーンは置いといて、そこら辺のレーシンググローブとも違う、なんというか気持ちよさを感じますね。硬質な素材じゃないので、とにかく脱ぎ履きも楽だし着けてて気持ち悪さも一切ありません。
この商品の一番のポイント・・と言われたら、私は迷わず着け心地を勧めます。
あと、保温性が地味にあります。
そのため、真夏であればネオプレーンの方が快適かもしれませんが、それ以外は真冬だと厳しいかな?くらいです。
20℃前半の気温だと、普通に歩く分には暑く感じるかもしれません。
ただ、バイクで走ってると指先冷たくなるんですよね。
ですので、少しでも保温性がある方が快適に過ごせます。
特に朝晩通勤の方や山あいを走る方は、気温差にもしっかり対応してくれる安心感が付随します。
【価格】
6,000円前後という価格が高いのか安いのか、それはその人の考え方次第です。
私はオフロード用(2,000円いかない)?GORETEX冬用(10,000円超え)まで様々なグローブを使ってますが、上記の良さを考えるとお買い得感を感じています。
今まではレイングローブなんてネオプレーンで十分でしょ派でしたが、一度このグローブを味わうと、戻れないですね。(真夏も試しに使ってみて問題ないなら継続予定です)
販売終了になってますが、また再販・新製品販売すると思います。
評価のキモはOutDryという素材ですので、そこを基準に品選びすると良いかもしれませんね。
ちなみに、1カ月ちょっと使用ですが、結構耐久性はあります。柔らかい素材だから傷みやすい・・とかは感じません。不思議な素材ですね。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
GWに9泊の四国?九州?北陸?信州ツーリングを計画したのでカッパを新調しようと思いました。最近16キロダイエットに成功したのを契機にクシタニストになったのでカッパもクシタニと決めました。
【実際に雨の中で使用して如何でしたか?】
高速走行でもワインディングでも快適でした。
【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】
太平洋と日本海側に低気圧が居座り、北陸に向かう頃には暴風雨となりました。使用したのは昼間です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
クシタニの春夏ゴアテックスジャケットの上から着用。ベルクロでフィッティングが大きく調整出来て良かったです。(165cm、62kg)
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
畳んだ時にもう少しコンパクトになれば良いですが、耐久性や性能との損益分岐点なんだと理解しています。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】
大切に長く使いたいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】
信頼性
?【実際に雨の中で使用して如何でしたか?】
浸水なく快適
?【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】
早朝と夜間(通勤時間帯)
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
幅が若干狭いがなじむので問題なし。身長178cm 体重70kg 足26.5cm(購入も同サイズ)
?【期待外れだった点はありますか?】
なし
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
エヴォ3のデザインにはがっかり。派生品種で別物として販売してほしかった。欧州の要望?エヴォ4に期待したい
?【比較した商品はありますか?】
なし。唯一無二。
?【その他】
エヴォ1を2足目使用中、そろそろくたびれてきたかなと思っていたところエヴォ2がセールであったため購入。エヴォ1は毎日の通勤(片道40分)やツーリングで年間を通し雨が浸水してきたこともなくブーツカバーのお世話にもならず大変コスパ・機能・デザインに満足していたためエヴォ2の購入に躊躇はしませんでした。先日の雨天でもやはり浸水はなくカバーをつける手間も省けて楽です。末永く使用したいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
山形・秋田県につーりんぐに行ったとき1日雨に降られました。ピンロックシートを使用していたので全く曇りませんでした。ツーリング後半は日差しも強くサンバイザーを下ろして使用していました。快適に行ってきました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
妻用に購入しました。
ゴールドウィンブランドに偽り無し、価格も手頃でとても良い商品です。
不意の雨にも対応できる防水性が非常に良い点です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
約20年ぶりにバイクを買って乗りましたが、今のバイクは
ヘルメットホルダーすら付いていないのに驚きました。
(まぁ?実際にはリヤシートに共締めするのですが・・・)
この商品はまるで純正のように違和感無く取り付け出来
とても良いです。
しいて言えば少し奥まっているので使用しずらいと感じました。
慣れの問題と思いますのでその内慣れると思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
近所のお店で売っていなかったので、
こちらで購入しました。
無いものは仕方ないし。
買えるなら助かります。
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5.0/5
初めてのジェットヘルメットなのでJフォースと比較して悩みましたが、Jクルーズを選びました。
インナーバイザーはとても使い勝手が良かったです。
シールドはシルバースモークのミラータイプに替えて、ピンロックシールドも付けました。
もう、最強です。昼夜も気象の影響も受けることなく安全です。
もっと早く買っておけば良かったと後悔しています。
とてもお勧めできるヘルメットです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
前モデルのYX-3 GIBSON(Lサイズ)から買い替え。頭囲は60.0?60.5cm。
YX-3ではLサイズでジャストフィットだったので今回も同サイズを注文。
大きな特徴として、チークパットの形状が大きくなり頬周りのフィット感が増えました。アライのツアークロス3を被ったような感覚で頬周りがきつく感じました。はじめはサイズを間違って注文したかと思ったほど。YX-3から買い替えを考えている方は一度お店で被ってみたほうがいいです。同じサイズでも全くフィット感が違いますから。
YX-3はゆるめなフィット感+内装のヘタリでヘルメットがずれることがありましたが、YX-6ではこの点は心配なさそうです。顎ひも外して頭を激しく振ってもずれません。走行中の安定感も増していて強風にも強くなっています。
被り続けて気になるのは頬部だけで初めほどきつくは感じません。何度か脱着を繰り返したら少しなじんできて良くなりました。チークパットはサイズ別に販売しているようで、しばらく使ってまだ違和感があるようなら買って調整するつもりです。内装のヘタリを考えると、もしかしたらこれでちょうどいいかもしれません。
重さは若干増えているようです。体重計のメモリ表示でYX-3=1.6kg、YX-6=1.7kg。
YX-6の特徴の一つに「低重心設計」とありますが、これはヘルメット前部を持ってぶらぶらさせると実感できます。YX-3ではヘルメット上部に重さを感じますが、YX-6では下部に感じます。初めて持った瞬間軽く感じたのはこのためかもしれません。この低重心設計は走行中により実感でき、あきらかにYX-3よりも軽く感じます。
その他、細かい点がいろいろと変更になっていますが性能向上していることは間違いなしです。
普通のツーリングライダーであればこれで十分でしょう。
とにかく、今回の進化はすごいですよ。
ありがとう、ヤマハ! 乗っているバイクはホンダだけど……(笑
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 0 |
一般的には胸部プロテクターや肩と肘のプロテクターの装着が先になり、
背中のプロテクターは後回しになる事が多いと思います。
私もそうでしたが、アビエイターオールシーズンジャケットの標準の物が
あまりにスポンジみたいな感じで薄くて心配になりましたので購入しました。
いままでもお世話になった事はありませんし、
これからもお世話になりたくはありませんが、
もしもの事を考えて装着する事にしました。
ですので性能・機能やプロテクションはわかりません。
体格によっては少し窮屈になる方もいると思いますが、
私はそこまで気にならず、安心感が増しました。
注意点としましてはジャケットサイズにより大きさが違います。
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