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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大きめのシートバックも固定できます
CBR400RR・NC29に使用してのインプレです。
現行のスーパースポーツと比べればこの時代のレプリカはシートカウルもボリュームがあり、収納スペースや積載性はまだマシで、NC29に至っては荷掛けフックや格納式タンデムステップなどかなり充実している部類ではあります。しかし、個人的にツーリングのお供としてのバイクでは荷掛けフックは多ければ多いほど良く、臨機応変に対応できるため、今回車体の最後部であるナンバープレートの位置にこのカーゴフックを使用しました。
大型のシートバッグの固定にも使え、シートバッグを載せた状態で累計5000kmほど走行しましたが特に破損はないようです。休憩時やツーリングの前後で増し締めや点検はマメに行うべきでしょう。今のところ緩んで脱落というのはありませんが大いにあり得る箇所だとは思います。落下物による事故は落とし主の責任なので要注意ですね。ワインディングではステップを軽く擦るくらいまでバンクさせますが（フル積載で車体の沈み込みが大きいためバンク角は大したことありません）、しっかりと固定する役目は果たしてくれています。
基本的には満足しています。あまり目立たないし、普段のネット積載やシートバッグ固定にも非常に便利です。人によっては使用箇所に工夫されているみたいでそういった使い道の広さも凄く良いと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ビンロック自体のパテントはオランダにあるそう。
知らなかった。
もう何年も使用しているので、これなしでは考えられない。
キズ付きやすいのでメガネ小僧は注意してね。
各ヘルメットメーカーで統一の規格を作ってほしい。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
容量は十分な大きさで、日帰りツーリングに使用する分には必要にして十分だと思います。
特に今乗っているバイクはシート下の収納スペースが皆無に等しいので、重宝しています。
デザインも「さすがタイチ」と思わせるほど格好よく、ライディング以外にも使用しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のクリヤーが嫌だったので交換しました。
スモークシールドとミラーシールドで悩みましたが、ミラーシールドにしました。
ミラーシールドのベースはブラウン系のライトスモークだと思います。
トンネルの中でもよく見えます。
夜間でも問題なく見えます。真っ暗な山道だとちょっと不安かもしれませんが…
外からはほとんど見えませんが、正面から日光など光が当たると、さすがに透けて見えます。
予想どおりで買って正解でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
タンデムグリップと言う名前ですが自分の目的は積載力強化です。
純正のフックも使用できますしシート周囲が全て荷物を固定できるようになったと言う事で大変便利になりました。これでキャンツーの時も安心です。因みに普通のシートバックでは今までよりカチカチに固定できます。取り付け方次第では前にズレてくる事も無くなりました。
メッキタイプよりCAFEには黒の方が似合うと思うので黒にしました。
取り付けは何の問題もありませんでした。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
スーパーカブ50のヘルメットホルダーの位置が
下過ぎたので、この商品をリアキャリアに付けて使っています。
ブラックに塗装して使っています。
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wheelieat98さん（インプレ投稿数：
2件
/ Myバイク： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
| CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
| セロー225W
)
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 5 |
日本人に合わせたというだけあって、私の太い脹脛にもバッチリフィットしました。また、足首も動きやすく、くつ下の状況に合わせ大きさ調整もしやすくいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブルバードM109Rで使用しています。M109Rのハンドル径は１インチ以上あるのですが、こちらの商品をスペーサーなしで取り付けると見事ジャストサイズでした。
取付方法・角度が細かく調整でき、一度固定してしまうと工具なしでは調整できませんが、
マウントを掴んで少し揺すると、一切マウントにガタツキはなく350キロある車体だけが揺れるほど強固に固定されます。
もちろん走行中のマウントのガタツキ・スマホのガタツキも一切なしです。
付属の六角レンチもよくあるL型タイプのものより、扱いやすい形になっており取付の際に便利でした。
専用アダプターのおかげで、マウントへのスマホの着脱も捻るだけで素早く行えます。
数あるスマホホルダーの中では少々高額な商品ですが、それ以上に価値のある商品だと個人的には思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
CB400X（NC47）無加工で取り付けできました。
六角レンチ、ソケットレンチ、プラスドライバーと組み付けのスペーサーを保持するためにセロハンテープでもあると便利。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
位置が絶妙です。
純正のシート裏のヘルメットホルダーは全く使い物になりません。
こちらを純正採用してほしいくらいです。
ロックを外したときも、上側から開くので安心です。
適用外ですが、MT-03に装着してます。
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