4.0/5
台湾Aモーター(AEON)のMY150に取り付けました。サドルを取り囲むようにベルトをまわして取り付けました。収納力があり、価格もお手ごろで、気に入っています。
このバイクのほかにも、ドラッグスター400Cでも使っています。エグゾーストの上に取り付けていますが、バッグの底が排気管に接触しないように取り付け位置には注意を要します。
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4.0/5
日帰りツーリングで使用しました。雨具、寒かった時用のアンダーウエア、タオル3枚、地図、財布、スマホ、キーケースなどで中身はがらがらです。1~2泊のツーリングでしたらこのバック一つで十分対応できます。帰りのお土産も余裕で収納。バイクへの取り付けはバック取り付けベースをシート下とリヤフェンダー下に通し締め付け固定します。バック取り付けベースにはシート、フェンダー下に通したベルトとは違うベルトが前後にありそれでバックを固定します。ワンタッチバックルで留めますので取り外しは2~3秒です。
上部のポケット(地図が十分はいります)サイドポケット(出し入れも多い小物ように最適)内部にも仕切りがあり荷物を効率的に積めます。
大きいのでまたがるのがちょっと大変になりますが運転中はバックに寄り掛かったりしてもしっかりしているの長距離を走るのには良いと思います。チョイノリにはわざわざつけようとはおもいませんが。
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4.0/5
ヘルメットを新しく買い換えたので、イージートーク3用に購入しました。取り付けも問題なくできました。あともう少し安いと助かります。。。
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通学用のPCXで使用するために購入しました。実売価格は13000円程度ですが、価格の割には優れた商品と言えます。
良い点としては、この価格でインナーバイザー付きのジェットヘルを実現した点は素晴らしいです。
顎から頭頂部までしっかりとホールドされ、安心感があります。
バイザーは夏場の強い日差しもかなり軽減されます。ミラーシールドなので見た目も格好いいです。
シールドはしっかりとUV加工が施されていると明記されている点も良いです。リーズナブルなヘルメットですとUV加工がされていない場合も多いので。
通学で使用していると朝焼け、夕焼けに遭うことが多いので、インナーバイザーとUV加工のシールドは欠かせません。
内装のサイズは小さめです。メインで使用しているショウエイのZ-7はLサイズですが、こちらはXLでも最初はかなり窮屈でした。ですがしばらく使用していると、馴染んできてちょうどいい感じになります。
悪い点としては、やはり様々なところにコストカットが現れている感じは否めません。
60km/h程度までは風切り音はあまり気になりませんが、それ以上スピードを上げると値段相応にうるさいです。高速道路等で使用するのは少々厳しいかもしれません。
エアベンチレーションもついています。前部に2カ所、後部に1カ所です。ですが同メイカーの上位機種に比べてもかなり簡略化されているようで、涼しさは体感できますが、高級ヘルメットに比べるとやはり劣ります。
総合的には良い商品だと言うことができます。大型バイクで高速道路をガンガン飛ばすような使い方には向いていませんが、通勤通学、街乗りメインで使用するなら十分以上の性能です。
なお、私が乗っている前期型PCX(灯火類がLEDでないタイプ)のシート下トランクには、ヘルメットを入れた後シートを少し押し込めば入ります。参考までに。
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4.0/5
普段履いているスニーカーと同じサイズ(27.5cm)でちょうど良かったです。足の幅が広めな人は大きめを選んでもよいかもしれません。
靴ひもを緩めに結んでおけば脱ぎ履きしやすいですが、フィット感はイマイチになります。ベルクロを引っ張って貼り付けても足首が締まるだけなので、長時間走るときはしっかり紐を締めたほうが良いと感じました。
ソールがスニーカーやオンロードブーツよりも少し厚いのでシフトレバーの高さを調整しました。足つき性はよくなるかもしれません。
気軽にバイクに乗れて、普段はアウトドアシューズとしても使えるシューズです。そういう使い方をしたい方にお勧めです。
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4.0/5
ツーリングでしか使用しないので、軽くて開放感のあるジェットヘル。JF-2 からのユーザーなので、JF-3と使用してきてJF-4一択。
単色は好みでなくグラフィックモデルの登場を待ってて、デザインとカラーリングでコレに即決。
JF-3と比べて…
良い所。
若干軽く感じる。重心が低く疲れ難い。
首周りの風切音が低減し、遮音と静粛性が上がってる。
被り心地を含めてX-12並と感じました。
喉元周りの巻き込み風が減少してる。冬は暖かいが、夏は暑いかも。(両立は難しいですね。)
派手では無いが、シャープでスピード感あふれるデザイン。
悪い所。
シールドを片手で操作出来ないのは、頂けない。
ピンロックシールドのピン部分が極僅か視界に入る。(眼鏡使用者にはツルがあるので、気にならないと思います。)
遮音性が良すぎるのも、外の音が聴き辛く、相反する欠点でしょうか…(この点も両立は難しいですね。)
X-12も持ってますが、曇り止めのピンロックシールドは私には不必要なので、出来ればオプション設定にして価格を抑えるなどして欲しい。
欠点も上げましたが、かなり満足しており、末永くツーリングのお供にしたいと思います。
Webikeさんにて注文し、翌日届いたのも良かったです。
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4.0/5
当初はレザーパンツを買うつもりではなかったんですが、たまたま行った量販店にこれがあって、無性に欲しくなってしまいました。
同じコミネのウィンターパンツは2XLで大丈夫だったので、店にあった4XLBじゃ大きすぎるかなと思って試着してみると、ウエスト&腿はジャストサイズ。でも膝とふくらはぎがきつくて膝の位置まで上がりませんでした。
当初買おうと思っていたコミネのPK717のインプレッションで2サイズ上を買うべきとありましたが、同形状のこのレザーパンツも同様のようです。
返品ができない商品だし、4XLBを無理やり履くか、ウエストや腿が多少ゆるくても5XLBにするか迷って、Webikeの問い合わせを利用すると、翌々日には4XLBと5XLBの実測値を送ってきてくれました。
メーカーの迅速で的確な対応に感謝です。
商品が届いてさっそく試着すると、ウエストはベルクロのベルトのおかげで大きくても問題ないし、身長172cmだと多少長いですが、膝の位置を合わせてブーツを履けば問題ないです。
質感はレザーっぽくないですが、それが逆に暑苦しくなくていいかもしれません。
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4.0/5
スマートフォンのフォルダーを装着する目的購入しました。あると便利です、取り付け、取り外しも簡単。
ブラック塗装で2年以上使ってますが、サビはないです。
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デイパックにはウエストベルト付のものが多いですが、ウエストベルトを締めると腰回りが動きにくくバイクのコントロールがしづらいので、結局使わずブラブラさせていたのですが、この製品は珍しくウエストベルト無しだったので、一発で気に入りました。他社製品では無駄に長いベルト類がいくつも風ではためいていますが、これはそういったところもよく考えられていて、余計なものが出ていないのが良いです。
16Lと27Lどちらにしようか迷いましたが、やはり27Lはちょっと大きすぎる気がします。シートに座るとデイパックもシートに乗っかるので、荷物が重い時は肩の負担が減るという利点はありますが。
かといって16Lでは小さく、20Lタイプを出して欲しいです。形状は薄いので、横から見ると出っ張りが少なく良い感じです。しかしその分縦横に広いです。
背当ては十分な通気性があるので蒸れることはないと思いますが、後ろから見た目大きく感じます。背当て部分には硬めの補強が入っていて型崩れしません。また、大きさの割に軽いので楽です。専用のレインカバー付なのは非常に有難いです。全く濡れない、という訳にはいきませんが、びしょびしょになるよりずっとマシです。
トータルでは、今まで買ったデイパックの中で最高の出来です。
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ペアでこの価格、絶対的な魅力ですね。バイク部品量販店ではこの価格では手に入りません。性能としては一対一でしか会話ができないことぐらいですが、マスツーみ行かれるのが多い方は上位機種か、一台25000円位するやるをかえばいいんです。タンデムでは当然問題なくつかえますし、200m離れずに走ればすむこと。Bluetoothを使って電話会話すればそれさえも解消しますし。
1つ難点と言えば、取り付け説明が雑すぎること。スピーカーの取り付け方なんて、ここら辺ぐらいしか書いてません。メットの裏外して、配線を回しましょうとか、マイクの位置はここにすると配線が綺麗に収まるとか、ちょっといらっとしましたね。
インカム入門機としてはなんのもんだいもないんじゃないでしょうか?と、言うか二台dw走るのが前提とか、タンデムのみの方はこれほどコスパがいい商品はないんじゃないでしょうか?
一匹狼の方にも単品がありますのでお勧めします。
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