3.0/5
3年ほど前までは使用していましたが、今は使っていません。
使い始めてみると、バイクを降りて歩くときは邪魔になったり、靴全体の厚みが変わるためにシフトし難くなったり、といろいろな不満がでてきました。
そんな時に、シフトペダルのゴムを交換する事で同じ効果があるパーツを見つけてしまったことが、使わなくなった最大の理由です。
教習車やレンタルバイクなど、自分のバイクを所有していない状況での使用においてはベストな商品だと思います。
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3.0/5
純正ではヘルメットロックのワイヤーが添付されてきますが余り実用的ではないのでヘルメットロックを付けました。
装着した見た目は純正のような納まりの良さがあります。
ヘルメットを固定する場所が出来たことはとても便利です。
取付はタンデムステップにカラーを挟んで共締めするだけなのでとても簡単です。
そのため左のタンデムステップにをカラーを挟むので左側だけ少し低くなります。
実際タンデムステップを使用する機会はこのバイクではないので問題ないかと思います。
あとはこの車両ではオイルフィラーキャップがスイングアームにあるのでタンデムステップが近づいたことにより少しだけ邪魔に感じるかもしれません。
あと、ロック機構は開けるときも閉めるときもキーが必要なので少し不便です。閉めるときはキーを回さずともロックできればさらに使い勝手が良いのではないかと思いました。
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3.0/5
タイチクールライドシリーズは、他モデル使用しており、その機能は満足しておりますが、このキャップに関しては、ヘルメットのスタイルおよびヘアースタイルによる着用感に大きく差があるようです。
自分のスタイルは、ヘルメットは頭のサイズより小さめのサイズで、かなりのホールド感のあるものを使用。
過去転倒で脱げてしまった経緯があるため、キッチリサイズを使用。ヘアースタイルは、耳に髪がかかるぐらい。この状態で、メットをかぶると髪の毛が靴べら状態となり、耳が引っかからずスムーズにかぶれる。
しかしこのキャップをかぶると、耳が引っかかり被りづらく耳が痛い。
また、頭頂部の縫い目も圧迫されるため若干の苦痛を感じる。
メットスタイルが、余裕のあるものを選択し、通常ヘアースタイルが、常に耳が露出した状態でメットをかぶっている方は、違和感なく使用でき機能を発揮できると思う。
頭頂部および、頭周部がシームレスに近く、耳まで覆うようであれば、すべてのスタイルに適応できると思われる。
クールライドシリーズの効果は、お勧めできますので
評価は、お勧めできますにしておきます
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3.0/5
指が重なる部分がメッシュになっていて夏は快適そうですが、残念なことに裏面で縫い付け箇所が増えているため違和感を感じてしまいます。
走りながらでも気になってしまうほど。
ですが、手首近くのカーボンスライダーとナックルガードが装備されているのでコスパは抜群です!
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3.0/5
レインカバーは何度か使うと縫い目が駄目に成るときが有るため、予備に購入しました。
バックのポケットに入れておけば、いさと言うときに困りませんね!
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早速1泊のツーリングで使用しました。このモデルには他にSS用もあるのですが、容量がこちらの方が倍あるので、こちらのモデルを購入しました。容量は1泊には十分の容量で満足でしたが、取り付け収まりは私の車両ZX-6r2014)にちょっと合いませんでした。色々試行錯誤して取り付けましたが、上部のマジックテープがSSのリアシートの位置に合わずかなり前方に来るために、付属のベルトの他に別途ベルトを用意して少し強引に取り付けました(リアウインカーにバックが当たるのを回避するために前方に取り付ける必要があった)
私の場合は、リアウインカーを純正の位置から動かすのが嫌でこうなりましたが、ウインカーをステー等で後方に移設してならば問題ないと思います。
私の使い方での話ですがアップタイプマフラーにも干渉はありませんでした。汎用品なので工夫次第である程度は、問題なく使用できると思います。造りなどはしっかりしていますし、カウルに沿ってのインナー側に窪みもあるので車体にフィットするので、おススメ出来ますが、使用する車両によっておススメ度合いも変わりますので、良く確認してから購入された方が宜しいです。
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3.0/5
レザーパンツだと蒸れて暑くてたまらなかったのでメッシュパンツを買いました
高速や峠道ではとっても涼しくてイイんですが渋滞にはまるとエンジンの熱が脛に当たって焦げそうです、やっぱりそこらへんは走る時間を考えないとダメなんだなー
あとブラックを買ったのですが思ったよりも色が薄い
おっさんクサイ それが一番不満です
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3.0/5
スマホをナビとして使っているのですが、セパハンのためハンドル周辺には固定できないので何かいい方法はないか探していたところ、タンクバック形式のこの商品にたどり着きました。
スマホをナビとして使用するには高い電力消費を補うために常に充電状態にしなければなりませんが、このケースに入れて使うと熱がこもってスマホの充電が抑制されてしまってほとんど充電されません。
冬場なら多少はマシかも。
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3.0/5
胸腹部に強い衝撃を受けた時の死亡率が高いということで、購入しました。ホンダ純正なので、保有の純正ジャケット全てに装着できます。取り付けると、腹まわりが膨らむので肥っているように見えますが、安全のためにしょうがないと思っております。このプロテクターはセパレートタイプなので、ジャケットの着脱が容易です。
値段が高いのちょっと残念です
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3.0/5
冬でも乗るために装着しました。
安いメーカーの物はたくさんありますが、
やはり安心の純正パーツは違います。
当然ながら専用カプラーにてボルトオン!
故障や電圧の問題も純正なので何かあればスズキに言えば良し。
車外品を付けたらメーカーは「社外品の責任は負いません」で他の場所が壊れても車外品付けたからとなります。
こういう電装系のパーツは純正があれば純正を選択するのがベストだと思います。
納車が6月の為、効果は不明です。
冬が楽しみです。
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