おそらく十数年前の同社のオールシーズンジャケット（LLサイズ）にLサイズが問題なく装着できました。今のところ寒さに震えることなく快適です。

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シグナスに取付けて2年目になります。
ウインターグローブだけで耐えられなくなったら取り付けます。
ウインカー等が操作し辛くなるので、サマーグローブを着用しますが、巻きタイプのグリップヒーターも付けているため、中は余程寒くなければ汗ばむくらいです。
また、この商品は風だけでなく雨もほぼ完璧に防いでくれます。
風の進入は多分大丈夫だと思うので、手の出し入れ部分はもう少し緩くてもいいかなと思います。
1シーズンくらい持てばと思っていましたが、造りがしっかりとしているので意外と長持ちしそうです。

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12月に入ってから使い始めました。
ハンドルカバーを使っていますが、厚手のグローブだと色々と操作しづらく薄手のグローブを使うため装着しました。
取付け自体に難しいところはありません。シガーソケットを使うようになっていますが、他に取り外しを行う電気部品は考えていないため、AC電源よりギボシ端子で分岐させました。
シグナスにはメーター裏まで純正ヒーター用コネクタが来ているのでそこから、電源拝借です。余計な配線取り回しがなくスッキリです。
グリップに巻いていきますが、仮に巻いて後でギューとするより一箇所づつ締め込んで行った方がキチンと固定出来るようです。また、結び目が緩む事に対してはヒーターシートの裏または、結んであるヒモの裏に通しておけば、収縮シートもタイラップも必要ありません。実際1ヶ月使用して緩み、ねじれは全くありません。
消費電力も少なく他の電気部品にも影響は無さそうです。
実際の使用感ですが、外気温5度でハンドルカバーにサマーグローブなら2分でポカポカ5分で熱く感じます。温度調節が無いため火傷防止のため少し厚めのグローブをしています。
この冬は手先の冷えから解放されそうです。

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作り、デザイン共いいです。イージーロックの脱着は素早く非常に簡単です。ハードケースっぽい素材で多少の雨でも大丈夫でした。ただ、もう少し大きいのもラインナップにあればいいのですが。

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「革ジャンスペシャルインナー」の言葉にひかれて・・・。ただ、価格が「これって革ジャン?」と勘違いするほどするので若干躊躇。ただ、タイトな革ジャン(KADOYAブラックステタ-等)では、下に何枚も重ね着できないため、ものは試しで思いきって購入。
フロントジッパ-の内側が革だったり(フェイクかも)、裁断がライディング姿勢を意識したものであったり、価格だけのことはあります。ただ、真冬の朝などに、この上に革ジャンだけでの長時間はキツイでしょうが。

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シグナスX（SE44J　28S）に装着しました。
115mmを選択し、社外バーエンドを少し外側に装着することでピッタリでした。後、エーモンのリレーを使いバッテリーから直接電源を引いております。（この作業をするかしないかで、温まり方が全然違ってきます）
すでに、メーター類を装着しているためどうしてもスイッチ一体式のホットグリップがよかったのですが、ホンダのグリップはコスパ的にきつかったので、こちらの選択になりました。見た目はすっきりでいいですね！！
太さも違和感ないレベルです。シグに装着する場合、スイッチ側は、カウルの加工をして配線を通した方が、見た目にすっきりしますね。確かに、ホンダと比べると性能的、見た目的にも劣りますが、安かろう悪かろうの商品ではないと思います。
長い時間、レベル5で走行するとバッテリーの負荷がかなり大きいです。当方、HIDも装着されていますが問題なく使えております。
最後に、これはホットグリップ全般に言える事ですが、装着の際は、きちんと接着剤（ホットグリップ用）を使用し、MAX温めた状態できついくらいの状態で入れないとすぐに動いてしまいます。自信のない方はとりつけてもらった方が無難です。

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以前は他メーカーのフェイクレザーを着てましたが、これを1年愛用してます。フェイクレザーより暖かく胸への風の侵入が少ないと思います。何よりも見た目が最高です。
アメリカンからメガスポーツまで全てのバイクジャンルに合うジャケットだと思います。是非、注目して欲しいです。

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今までは片側を延長するタイプのものを使用していました。
大体6センチメートル程度なので2つ付ければ一杯一杯。

でも付けたいものはいろいろあって場所が足りない。
スマホホルダー、グリップヒーターのスイッチ、USB＆シガープラグ、Goproのマウント・・・。

なので装着できる場所を増やすべく、この商品を購入しました。

装着はボルトを2本外して入れ替えるだけなのですが、NINJAのハンドルを固定しているボルトはえげつないくらいのトルク＆ネジ止め剤で締められています。
前回の延長バーは、ショップでボルト緩めてもらったのですが今回は自分で行いました。
バーナーでボルトを熱してネジ止め剤を緩め、インパクトレンチで豪快に…。（笑

ボルトでカラーとバーを固定すれば画像の状態です。

後は装着したいものをどんどん付けていくだけ。

キーを回すのに邪魔になるかと思いましたがうまくセットバックされていてバーを気にせずにキーを回せます。
またバーの長さがあるので自分の好みに位置に固定できるので使いやすいですね。
見た目的にはハンドルバーと面を合わせる方が綺麗なのですが、実用性ではこちらの方が正解なのだと思います。

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トライアンフスクランブラーでウエストベルト付きのクラシックジャケットでの使用を前提として購入しました。
メインポケット・サブポケット・書類入れがあります。
○サイズ調整が非常に勘弁かつ緩んでこない
○財布・携帯電話・プラスαで丁度いい。加えて500mlペットボトルも入ります。サイズは可変式。
○完璧な防水性能(白い内袋はかなり堅牢なつくりで勝手に取れません)
○装着感が素晴らしい。ズレもなく安定感があります
○10年保証？

×メインポケットがロールタイプなので肩掛けとして中身を取り出すのは少し手間です。どこかに置いて取り出さないと出せません。肩掛けバッグとしては微妙です。

ライダーのために開発されたバッグだけあって便利です。一度買ったら皆さんが手放さないというレビューも納得です。ベルトは厚いスポンジや板が仕込まれておりフィット感がたまりません。ライディングに限って言えば非常に快適なウエストバッグと言えます。おしゃれなデザインなので不便ながら肩掛けとしても使用したいところです。

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キャンプツーリングの際のパッキングに使用しました。
60Lも入り、化繊シュラフ、テントなど全てが入りました。
ちなみには私は余計なものをたくさん入れるほうです。
ライダーを悩ませる雨にもターポリン生地のため濡れる心配も皆無です。
実際に雨にも降られましたが、もちろん濡れてません。
ショルダーベルトもあるので、バイク以外でも使えますね。

ただ残念だったのは、黒いシミのようなものがあったりしたことぐらいです。
まぁ自分は機能重視なのでこれは許容範囲で、全く気にはしていません。
この値段で防水なら文句無しです。
さすがコミネさん、いい仕事してます。

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