Z-7からの買い替えです。
ベンチレーションが優秀で快適です。
Z-7と比べると、やはりひと回り大きいか。視界もやや狭く感じます。
ただ、走行中は快適なのでツーリングが楽しみです。

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もう少し大きいシートバッグと荷物の量によって使い分けています。
バイクへの適合については、商品紹介にNinja1000が使われているくらいドンピシャですね！純正品じゃないかって程です。
kシステムベルトも脱着しやすくて便利です。
容量が増やせるので、お土産を買いすぎた時にも便利です。
これの良いところは、上部がフルオープンになるので、荷物の取り出しがしやすいことでしょうか。
デメリットとしては、上部をフルオープンにしないと荷物の取り出しができないことでしょうか。

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今まで使用したものより、軽くて外部騒音を受けにくいです。高級感がある。

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街乗りメインなので、脱がなくてもよくチンガードもあるシステムヘルメットを探しました。
ショーエイを中心に海外製も探してみましたが、価格と性能からカブトを選びました。
ショーエイやアライのフルフェイスだとLサイズでしたがリュウキだとLサイズは大きかったのでMサイズにしました。
バイクがVストローム250イエローなのでリュウキエナジーのブラックイエローを合わせることにしましたが、自分では合っていると満足しています。まだ一度しか使用していないので使用感は十分には分かりませんが、いい感じです。

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今回、初めてフルフェイスを購入しました。
当方、頭の周囲は実測で５８�pでしたのでＬサイズを購入しました。
被る時と脱ぐ時に入り口が若干狭いと感じます。
少しほっぺがきついと思いチークパッドのスポンジを一枚外したところジャストサイズとなりました。
１００�qほど走りましたが、風通しも良く、視界も広く本当に快適でした。
大事に使っていきたいと思います。

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バイクメーカーが作るレインスーツはやはりいろいろ考えられていて「痒いところに手が届く」ことを感じられます。
これまではバイク乗りにも人気があるワーク●ンさんを使用してました
バイクは性質上、走行中に正面から雨水がものすごいスピードで当たります。
この点に関してはレインパンツのウエスト前面が少し長めに（へその上）作られていてレインジャケットとの境目からの雨水を防いでくれました。
また取り外し可能なネックガードは、私のようにジェットヘルメットを使用している者としては大変ありがたいものでした。首元への雨水を防いでくれます。
また、ズボンの裾は長く作られていて、乗車姿勢でもずりあがってこないです。
やはりこのあたりはさすがバイク用に作られてるな、と思いました。
先日の雨通勤で使用しましたが濡れずにすみました。
収納時のサイズ感はワーク●ンの２Lサイズとほぼ変わらないぐらいでしたが、今回YAMAHAの方は着用後、雑に収納したものなのできちんと折り畳んだらもう少し小さくなるかなと思います（写真載せてます）

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長時間被っていても頭が痛くなったりなどありませんでした。
インナーバイザーは目の部分しか覆っていないので風が入ってきて目が渇きます。ゴーグルなど着用した方がいいかも。
見た目どうりですが雨が降ると少し辛いです。
あとチークパッドが少し窮屈なきがします。
他は文句なしです。デザインだけで買っても後悔しないと思います。

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3シーズン使ったRSタイチのレイングローブが30分ほどで浸水するようになってしまったので、新しくFIVEのレイングローブをチョイス。

タイチのレイングローブはアウトドライという防水で、やはりレイングローブ感のあるゴワゴワした着け心地でしたが、FIVEのレイングローブはドライテックという防水フィルムを挟んでいるタイプなので、とても柔らかく、フィッティングはとても良いです。
FIVEのグローブはサーキット用もツーリング用も色々買って、性能に満足していましたが、やはりレイングローブも良かったです。
ただ、防水フィルムを利用しているグローブなので、しばらく走行して濡れた手で脱着すると、どうしても内装が手にくっついてしまいます。この点ではアウトドライのグローブのほうが使い勝手が良いです。

生地としては素材的に肌触りが暖かいフリースっぽい内装なので、真夏の雨は暑くて厳しいと思います。23度ぐらいの気温の雨の中ではちょっと暑く感じるぐらいなので、春と秋にちょうど良いレイングローブだと思います。

まだ2時間ほどのツーリング先での雨の走行でしたが、防水は完璧でした。防水性は一度ではなんとも言えないので、★４つにしています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【フィット感はどうでしたか？】ピッタリです。

【使ってみていかがでしたか？】ベンチレーションがよく効きます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】片山選手レプリカです。

【期待外れな点はありましたか？】なし。

【他商品と比較してどうでしたか？】これ一択です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望　紫外線でスモークになるシールドをぜひ付けてください。

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LH2の商品登録が無いので、こちらにてLH1とLH2の合わせインプレッションとなります。

出掛け先でお土産を買ってくるのが趣味なのですが、レブル1100の規格に合う大容量サイドバッグは多くありません。
その中でも現時点で最大容量に近いものになります。
ご当地のお酒の一升瓶とか四合瓶数本となると、なかなか入るものはありません。

レブル1100購入当初は純正品を購入し装着していました。
容量的に若干の不満があったので物色していく中で、LEGEND GEAR LHシリーズを見つけました。
実はこのシリーズのメーカーであるSW-MOTECHは、純正品の製造メーカーであり、純正品のステーをそのまま利用使える別の種類のソフトバッグやハードケースを販売しています。
当初はそのハードケースをと考えましたが、レビュー者から色々と教えて貰って酒瓶は厳しいと分かったので、その時にタイミングよく専用ステーの販売が告知されていたのを見てこちらを購入することに決めました。


ハードタイプのサイドバッグなので型崩れは心配ありません。
見た目も高級感があり、側面のダイヤモンドステッチが良い味を出しています。
ダイヤモンドステッチは合皮でのデザインなので柔らかく触り心地も良いです。
LH1（右）が19.5Lで、LH2（左）が25.5Lの合計45Lとなります。
ただし、奥行きはそんなにないのでヘルメットは入りません。
※写真でライダー御用達のブラックブラックタブレットを使ってサイズ感が確認できるようにしてみました
キャンプ用品くらいなら全て詰め込めるので、リアキャリアに荷物を固定するのが面倒な人には良いかもしれません。


気になる人も多いと思いますが、このサイドバッグを両側に付けたことによる車幅は820mm程度です。
※専用ステーのインプレと合わせて見てもらえると詳細内容がわかるかと思います
私の場合は大き目ミラーに変更していて車幅850mmとなるので、基本的には頭が通れば問題なく狭いところも通れます。


付属品は防水バッグが２つずつ入っているので、1つがダメになっても長く使えそうです。
ハードケースで上蓋式なので軽い雨なら無くても大丈夫ですが、内側から固定具を通す穴は豪雨の中をずっと走り続ける場合は若干入ってくる可能性はあります。
心配な人でずっと固定しっぱなしという方はシリコンゴムでも挟んで固定しておけば問題なくなります。


キーシリンダーセットは必ず同時に購入してください。
これが無いと蓋を締めることが出来ません。
締めれないと開き側が固定できないので、高速道路等をその状態で走るとパカパカしてしまう可能性があります。
一般道程度なら問題無いと思いますが・・・


私の購入時にはLH2の登録が無かったので、見積り依頼よりお願いしました。

今後、LEGEND GEAR LHシリーズ専用のステーで別のタイプのケースが付けれるようになればもっと良いですね。

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