北海道ツーリングで夜間走行したからなのか虫に激突してシールドの傷つきがひどく帰宅後ふき取りましたが余計傷をつけたような感じで交換をすることに。
特に問題なく簡単に取り替えできました。

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気温が低い日は、シールドが曇り不快でした。
市販の曇り止め(塗るタイプ)を試したものの、期待したほど効果は無かったので、ピンロックシートを購入しました。

効果は絶大ですね！ホント曇りません。梅雨の湿度の高い時期や冬場など年間通して使ってみましたが曇りませんでした。
いままでシールドを少し開けたり、曇り止めを塗ったりしていた手間が無くなりました。
あと一点、シリコンなのか素材が柔らかいため傷が付きやすいので注意が必要です。シールドメンテナンス時にタオル等で強めに擦るだけでも研き傷がつきますので、優しくしてあげて下さい(笑)

カムイはツーリング用に購入したのですが、今はメインメットになっています！インナーシールドは変わらず曇るが、ここはご愛嬌ですかね…。

まだピンロックシートを買っていない方には是非試してもらいたいです。

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本当に軽くてうたい文句にあるようにスニーカーのような履き心地で歩きやすいです。サイズは普段履いている靴と同じサイズでピッタリでした。最初は硬くて慣れるまでシフトチェンジが大変かと思いましたが全く問題ありません（むしろ前よりいい感じ）多少ファスナーが硬いので履きずらい所もありますがいいブーツだと思います。

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JVCのGC-XA2というアクションカメラで車載動画を撮るために使っています。

プレートの無いカメラホルダもありますが、カメラをセットする際、傾きが分かりやすいのでプレート付きを購入しました。

GC-XA2の場合、ネジを奥まで差し込んでもプレートとの間に隙間ができてしまうため、5mmのスポンジを間に敷いて使っています。

プレートには穴がいくつか開いているので、何か加工をする際にも便利そうですね。

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※商品説明には長さ約13.5cmと書かれていますが、実際はちょうど15cmです。

スマホホルダーやナビホルダーとしてラムマウントを使う人には不要な長さだと思いますが、車載カメラ撮影用としてはなかなか便利です。

私はバイクのハンドルにU字ベースを取り付け、そこからアーム＋カメラホルダ(プレート付き)でカメラを装着し撮影しています。

私のバイク(CB400SB)の場合、3インチの標準アームを垂直にセットして撮影すると、どうしてもスクリーンやメーター回りが写り込んでしまいます。

しかし、この5インチアームを使えば、スクリーンを写すことなく、画面いっぱいに前方の視界を撮影できます。
スクリーン越しの映像とはまた違った面白さがあって気に入ってます。

車載カメラ派の人は持っていて損はないと思います。

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ラムマウントの各種アーム同士をつなぐための部品です。
私は車載カメラでの撮影用に購入しました。
角度を自由に動かせるので、アームをまっすぐにつないで長さを稼いだり、写真のようにL字につないで同じ高さから少し引いた画を撮ったり、角度を付けたり、工夫次第で撮影の幅が広がります。
1つ持っておくと何かと便利です。

ジョイント部分が2cmと思っていたよりも長く、剛性大丈夫かな、映像が振動で見にくくならないかな、と心配しましたが、写真のL字つなぎであれば目立った振動は無く、きれいな映像が撮れました。

ただし、試しにもう1つボールジョイントを購入し、アーム3本を斜めにつないでセットしたところ、映像がひどく振動してしまい、全く使えませんでした。
(アームをまっすぐにつないで垂直にセットする分には、振動の心配はないと思います。)

便利なボールジョイントですが、価格だけは不満です。
こんな小さなジョイントパーツなのに、アームと同じ値段です。
せめて1000円くらいにしてくれないかなぁ。

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SHOEI XR1100についていたので、
Z7にも装着してみました。
ピンロック併用ですが、メガネが曇り難くなり、
やはり、あるのとないのとでは随分違います。
顔も鼻が隠れるのでいい感じです。
ミラーシールドにしているので、どのみち外からは
見えてはいないと思いますが‥‥。
メガネライダーにはお勧めの品だと思います。

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ライトスモークのミラーシールドが欲しくて、ゴールドを購入。ベンチレーションがカタカタしていて、簡単に外れてしまいました。ミラーコーティングも、純正より弱そうです。やはり純正のクオリティにはおよばない感じですが、シールドは消耗品と割り切って価格重視であれば十分だと思います。
ツーリングに使用するなら、ライトスモークのミラーは最適だと思います。暗所でも視界は良好で、とは言え顔は見えません。

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今までは特に脊髄プロテクターと背中との間で、
蒸れて暑くなる感じがありました。

これを[インナー]-[本製品]-[プロテクター]という重ね方で着てみた所、
その感じが解消されました。

製品紹介にある風の通る所までは感じる事が出来ませんでしたが、
前面に風の取り込むスペースが空いているか等、
プロテクター等により差があるかと思います。

参考までに。
利用のプロテクターは「SK-676 フルアーマードボディジャケット」です。

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防水性、透湿性は価格に見合った性能だと思います。フードが取外せないモデルのせいか終日の雨天走行や雨量が多い時の走行は予想以上に早く首回りから浸水しました。
サイズについては、他の方のご意見の通り大き目なので通常サイズよりワンサイズ小さい物を選択された方が良いと思います。
オフロードも走るので転倒（＝破れ）前提で考えて性能と価格のバランスでこのモデルを選択しました。

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