3.0/5
元々持っていたタンクバッグだけでは容量が足りないので、購入。
レプリカ系のバイクはリアシートの幅が後ろにいくほど狭くなっていることが多く、通常のシートバッグでは後ろ側が左右に飛び出てしまい、不恰好になってしまうことや、バッグがシートからはみ出ることによってシートカウルに傷をつけてしまう危険性があるため、シートバッグの選択肢は限られてしまいます。
数少ない選択肢の一つが、量販店で見つけたこのスポルトシートバッグ。
見た目は結構スポーティーで、シングルシートカウルの様な尻すぼみの形状(大げさですが)。着けてみて余り違和感はありません。
MC41の小さなタンデムシート上にすっぽり収まるので、シートカウルを傷つけることもありません。
容量は極々少なめですが、レインウェア、グローブ、ブーツカバー、工具類などが入ります。これを入れるだけで結構一杯々々になります。
ですが、シート下収納の拡張版ぐらいのつもりで使えばそれなりに便利です。
ただし、画像でも分かるとおり、取り付けベルトがかなり長いので、余った端がシートの上下からはみ出ることがあります。このままでは不恰好なので、切るなり結ぶなりして調整したほうが良い。
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3.0/5
初売りで安くなっていたので購入。
私はバイク用のパンツを一切持ってなく、流石に寒さに耐え切れず防寒パンツを買おうと思い、タイチのインナーパンツ、EDWINのワイルドファイア、ラフ&ロのオーバーあたりを全て揃えようと考えました。
で、手始めにセールで安くなっていた本品から揃えようと思った次第です。ワイルドファイアもセールで安かったのですが、サイズが27~28インチでないと体型的に合わないので、今回は見送りました。
で、28インチを買ったわけですが……これも結構ブカブカなんですよね。下に通常のボトムを履くとしても、ちょっと太すぎです。股下も長めで、ギリギリ我慢できる長さ(私の足が特に短いというわけではないと思うのですが)。
サイズに関しては、私はウエストだけが極端に細い変な体型で、ウエストに合わせてメンズパンツを買うと、通常では太もも~尻周りがキツくなるのですが、本品に関しては全体的にブカブカでした。オーバーパンツなのだから大きめに作っているのは当たり前なのですが、一番小さいSサイズがこれでは選択肢がなくなってしまいます。
ただし、防寒性能は完璧で、アンダーパンツやら防寒ジーンズを別に買う必要はなくなりました。
ブカブカだったり、ゴワゴワだったり、動きにくかったりすることを度外視すれば、単純に防寒用品としての機能だけを見れば、かなりハイレベルに仕上がっていると思います。
最後に、商品名にもある通り、本品は「クイックオープン」であることが特徴の一つです。確かに、非常に素早くガバッとジッパーを開けることが可能です。トイレに行きたくて一刻を争うような緊急事態にはかなり重宝するでしょう。
しかし、一度両サイドのジッパーを全開にすると、元通りに履くのに結構手間取ります。これは慣れれば素早く履けるようになるのかもしれませんが、慣れるまでは大変かと。夜中の道の駅なんかで真っ暗な中、これを脱いだ後で素早く履き直せるかというと、かなり疑問です。
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3.0/5
EDWINの503レギュラーストレートが好きなのですが、こちらはスリムなデザインでした。
つくりはとても良く、裏地まで凝った物です。
防寒性はジーンズとしては良い方だと思います。
店頭ではあまり見かけないので好みに合えばお勧めです!
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従来型でしたがほぼ同じデザインでした。とにかく他にないデザインでかっこよかったので購入しました。袖口、襟もと、ネームにフェイクレザーを使用、ショルダー、エルボー、バックウレタンパッド使用で軽くとても気に入っていたのですが生地は問題ないのですがフェイクレザーの部分が経年劣化か割れてきてしまったので他の製品に変えました。
この辺はもっとメーカーさんに何とかしてもらいたいですね。それと今の車両はモータードに乗っていて合うかもしれませんが、当時オフ車でしたのでバイクに合わないブランドだったかもしれません。
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3.0/5
何枚か使いましたが、外側はハードレンズでキズがつきにくくてOKなのですが、内側の曇り止め加工がやっかいで砂埃を拭いてしまうと一発で傷が入って曇ってしまいます。手入れする時はレンズを外して水で洗い流した方がいいです。昔あったスモークも又作ってほしいです。
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OGK KABUTO:オージーケーカブト : AEROBLADE-III STELLATO [AEROBLADE-3 エアロブレード・スリー ステラート ホワイト/ブラック] ヘルメット
¥27,980 (税込)
3.0/5
Z6を3年使ってますが、飽きてきたので安くて軽いグラフィックモデルを購入してみました。
シールドの開閉がちょっとやりづらいのと、ピンロックシールドの範囲が狭くて、前にかがみすぎると信号などが見づらいのが難点です。
SS乗りなので、上体を起こして乗るように注意してます。
春になってピンロックシールドを外して本来のポジションで乗ってみないと空力などはただしく評価できそうにありません。
定価だと高いけど、ネット通販価格ならコストパフォーマンスがいいので、購入対象として検討してもいいと思います。
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3.0/5
インナーシールド装着時は曇らないので視界はクッキリだし、スモーク具合も晴れなら申し分ないですが、前傾で乗るバイクでは視界が悪い!
インナーシールドとアウターシールドの境界が視界に入り非常に不快であるし、ライディングにも影響がある。
バーハンのバイク向けであると思う。
アウターシールドだけなら普通に良いのだが、バイクの車種によっては・・・
非常に良い物だけに残念。
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3.0/5
[購入動機]
バイクに時計はついているのですが、トリップメーターとの排他表示であることや、
冬に向けて気温を知りたいと思い時刻と気温が同時に表示できるものを探していました。
思ったよりそういう商品は少なく、バックライト付きで評判が良かった本商品を購入。
[インプレ]
二か月ほど使ってみての感想になります。
・取り付け
ミラー取り付け用と、ハンドルもしくはハンドルブレース取り付け用のステーが同梱されています。
私はハンドルブレースに装着しました。
本体はステーに両面テープで貼り付けることになります。
少し不安もありましたが、現状までボタンを押したりしても問題ありません。
・表示
写真を見てわかると思いますが、24時間表記ができます。
私にとっては結構重要なことで、前もって調べていなかったので出来て良かったです。
気温に関しては、小数点以下の表示はできません。
ツーリング等で走っている途中で刻々と変化する気温を…という用途には向かないかもしれません。
文字の大きさについては、必要十分だと感じています。
・機能
なぜかアラーム機能がついています。なにに使うんだろう…。
ボタンは押しにくく、ボタンを押さないとバックライトが付いてくれません。
押しにくいというのはボタンの大きさというよりは押し心地です。
バキっという感じで押すことになり、走っている最中に押すには気を使います。
ボタンを押してバックライトを点灯させることが、ハンドルカバーのせいもあり億劫に感じてしまいます。
[総評]
常時バックライトが点灯している商品は見かけないでしょうし、ボタンを押して転倒させることは理に適っています。
ただ、ハンドルカバーを装着していることもあり、私にはあまり点灯させる機会はなさそうです。
それより明るいところを通過した時にすかさず見るという感じになりそう。
そう考えると、バックライト無しでも構わないので、気温表記が小数点以下までできるものの方が良かったかな。
最後まで見て頂き、ありがとうございました。
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3.0/5
とりあえず安いものと思いましたがまぁ値段なりです。浸水はもちろんありません。
寒い雨の日に下にダウン着込んで着用。
脱ぐと袖部分が湿気でびっしょりでした。
防水透湿素材を探します。
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3.0/5
黒色を使用していました。
本体はアラミドでざらざら素材です。
滑り止めのためか良くわかりませんが普通のレザー素材を買えばよかったです。
ブラック、ブラウンがラインナップされていますがサイズは余ほど甲廻りの薄い靴を除きLを選べば失敗しません。
形状はとても良いのですが、靴底にあたる部分の材質が厚手の樹脂素材なので弱いです。
歩いたり、オフ車の様なステップで使用すると持ちませんここは改良の余地があると思います
値段も1600円位でしたか?ちと高めです。
このアラミドはおすすめしません。
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