指がないだけで涼しい？です
リバーストライクなのでこける心配がない為指なしを購入しました。
去年ホームセンターの指なしを使ってましたがやはり見栄えや機能が全然違います
ループが付いてるので脱ぎやすいですが手全体に汗をかいてるとやはり脱ぎにくいです！
その時にループだけで引っ張ると切れるかもしれませんが作りはいいですよ

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使っていたQUESTがだいぶくたびれてきたので、購入しました。もともとスモークシールドを常用していたのですが、夜になると見えにくくなるので、サンバイザがついているのを物色、頭がSHOEIがマッチングがいいので購入しました。日が強いときはサンバイザーを使いよるはクリアシールドだけという使い方ができるので昼夜問わず、ヘルメット1個で使い分けできるため、重宝しています。
おしむらくは、頭が大きいのでXXLしか会わないのですが、カラーリングの選択肢が少ないことです。

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見た目はとても暑苦しいフルフェイスマスクですが、装着するとなぜか涼しいです。
涼しい事はもちろん、「汚れ」に関して頭と内装の間に一枚はさむ事ができるメリットが大きいアイテムです。

■良い点
・頭と内装に僅かな隙間ができ、風通しが良くなる
・首周りが日焼けしない
・汗をかいてもマスクが吸汗するため、内装が汚れにくい
・セットした髪が崩れにくい
・整髪料がヘルメット内装に付かない

■悪い点
・サイズが小さめ（ヘルメットLサイズの頭ですが、少しきついです）
・素材があまり伸びない
・ヘルメットを脱いだ時の周りの反応

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夏用にスモークシールドを購入
フォルムが引き締まってなかなか良いです。

本当はツアークロス用のプロシェードがあれば欲しいのですが、現状無いのでこちらを選択。

もっと言うとインナーバイザーがあると最強なんですが
たぶんアライさんはやらないでしょうからね。

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177cm、80kg、メタボ体型。Lサイズでした。
素材がストレッチ素材のため、多少の融通はききます。

サーキットに行くときは必ず持っていきます。
かさばらないため重宝しています。

チームノリックの印刷していないバージョンが近所で売っているのか、たまに町中でかぶります（笑）

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自車のアクセサリーカタログ掲載商品で、見た目もザ・ツーリング！て感じでしっくりきて○　容量も自分的に程よく収まりそうだったので購入。　　初めは、バイクのスポーティーなシルエットを損ないたくなかったので、純正バッグを検討してましたが、他のインプレで固定ベルトとカウルの接触による傷防止保護フィルムを自分でカットして貼るとか、脱着バックルがカウルに接触…とか、骨が無いので空状態だと潰れて不格好…など色々あり、傷防止とは言えフィルム貼る自体嫌だし、不格好なインプレ写真でちょっと幻滅したし…容量も（自分的に）物足りなさそう…値段もこちらより高いし…悩みすえた結果、機能性を重視してこちらに決定、　　見た目・機能性は満足ですが、取り付けが大変でした(*_*;　　単純にベルトで固定するだけですが、他の商品と違い前後でのベルト固定タイプで、自分はカウルに接触しない様にタンデムシート下を潜らせての取り付けを選択、何分スリムなCB250Fのタンデムシート！ベルトの取り回しや長さ調整、バッグ位置の微調整などで、かなり手こずりました(+o+)　　…不器用な自分だけに悪戦苦闘の末2時間程かかり、なんとか取り付け完了！(^。^;)　　実用的には、日帰り~一泊程なら備品・着替え・ちょっとした土産などなど…余裕そう(^_^)v　　ロンツーが楽しみです(^-^)
　　ちなみに普段はバッグ外して、ベルトはタンデムシート下へ格納でスッキリです！　

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今着ているフルメッシュジャケットがインナー無しの物なので、日中は中に半そでTシャツだけとか、プラスもう一枚薄手の長袖で走ってましたが、今の時期は流石に日が暮れてくるとガタガタ震えてくるので、防風インナーを購入！
まだ実戦してませんが、冷房の効いた自室で試着したときはサウナスーツの様にジリジリ汗ばんできたので、効果に期待大です！
ただ、ジャケットとインナーのメーカーが違うので、合体機能付きインナーでも、それ自体は意味を成さず…(^_^;)
縫い目も雑な所が目につき、糸くずもチラホラ…　少し残念な気もするが。
まあでも、自分的にはコスパもまあまあ満足ですし、防風効果が有れば十分なので納得してます。
実用が楽しみです(^-^)

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ピンロックシートの取り付け方が、良くなりました。
確実で、しっかりつきます。安心です。
難点を挙げるとすれば、部品点数が多くなる分重くなります。・・・当たり前ですが、少し気になります。

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Hyperstradaはタンク周りがすべて樹脂製なのでマグネットタイプは不可。
吸盤タイプではタンク形状に合わなさそうなためベルト式かなと。セローオーナー御用達のタナックスのオフロードタンクバッグがサイズ的にベストですが固定されてしまうと給油時に大変なため、DUCATI PERFORMANCE にしました。
タンクバッグとバッグマウントをバックルで留めるタイプで、バッグマウントには給油キャップ部分に穴が開いています。
純正だし、脱着でタンク周りにもキズが付かないからベストだと思ってたんですが・・・写真のようにベルトをフレームに固定するため、位置合わせが意外と大変で試行錯誤が必要でした。
キツく締めすぎるとシートがはめられないし、緩いとタンクバッグの固定が甘くなり高速でタンクバッグが揺れたりしました。

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ヘルメットを新調するあたりかなり悩み色々店とかで試着して見て購入を決意しました。
今までZ-6からGT-Airに変えてみて感想

良い点
とにかく軽い。首に負担かかりづらそうなのでここはうれしいかも
ベンチレーション機能　Z-6の時はわかりづらかった。GT-Airにしてみてベンチレーション機能してるってわかったような。
ヘッドセットのスピーカー用にスペースがあることがいいですね。
あとよく減点対象になってる顎紐のラチェット機能のアレそんなに気にならないです。むしろ付けたり外したりするのがラクになりました。
やっぱり人によるのですかね。購入考えてる人は是非試着してからにした方がいいかもです。

悪い点
軽くなって素材が薄くなってる？からか風切り音が気になる。60キロくらいで走るとあぁ風切ってるなって気分になります。たぶんその日が風特に強かったからなのかもしれないですがコレで高速に乗ったらかなりうるさそうではありますね。

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