Hyperstradaはタンク周りがすべて樹脂製なのでマグネットタイプは不可。
吸盤タイプではタンク形状に合わなさそうなためベルト式かなと。セローオーナー御用達のタナックスのオフロードタンクバッグがサイズ的にベストですが固定されてしまうと給油時に大変なため、DUCATI PERFORMANCE にしました。
タンクバッグとバッグマウントをバックルで留めるタイプで、バッグマウントには給油キャップ部分に穴が開いています。
純正だし、脱着でタンク周りにもキズが付かないからベストだと思ってたんですが・・・写真のようにベルトをフレームに固定するため、位置合わせが意外と大変で試行錯誤が必要でした。
キツく締めすぎるとシートがはめられないし、緩いとタンクバッグの固定が甘くなり高速でタンクバッグが揺れたりしました。

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ヘルメットを新調するあたりかなり悩み色々店とかで試着して見て購入を決意しました。
今までZ-6からGT-Airに変えてみて感想

良い点
とにかく軽い。首に負担かかりづらそうなのでここはうれしいかも
ベンチレーション機能　Z-6の時はわかりづらかった。GT-Airにしてみてベンチレーション機能してるってわかったような。
ヘッドセットのスピーカー用にスペースがあることがいいですね。
あとよく減点対象になってる顎紐のラチェット機能のアレそんなに気にならないです。むしろ付けたり外したりするのがラクになりました。
やっぱり人によるのですかね。購入考えてる人は是非試着してからにした方がいいかもです。

悪い点
軽くなって素材が薄くなってる？からか風切り音が気になる。60キロくらいで走るとあぁ風切ってるなって気分になります。たぶんその日が風特に強かったからなのかもしれないですがコレで高速に乗ったらかなりうるさそうではありますね。

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2014年式のハイパーストラーダに装着。

ただし装着はDIYではできません。
単に装着、コネクタを接続しただけでは使用できず、ディーラーなどのバイク屋で、ドゥカティ専用ツールで「有効」にしてやる必要があるからです。

装着してしまえば、セルスイッチを押すことで、OFF->Low->Middle>Highの切り替えができて非常に便利です。
グリップ自体はノーマルと全く同じ形状、太さで違和感ありません。
DUCATIロゴが入っているのが自己満足に浸れるってところでしょうか。

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ドライシャツ＋HYODのクールアームカバーの組み合わせで使用していましたが、アームカバーの着脱が面倒だったので他の方のインプレを見て購入しました。

◆良い点
肌触りもよく汗をかいても不快になりにくい。
デザインも派手でなく良い。
（2015モデルからは派手になってしまったのが残念。）
ファスナー付きのポケットが付いているのもポイント高いです。脱いだジャケットをバイクに掛けておきたいときに、キーやスマフォなどを入れられるのが良い。
また良くあるピチピチ系だとメタボ体型には厳しいのですが、このジャケットはややゆったりとしているので体型がカバーできます。

◆不満点
ジャケットなどのベルクロが付いてしまうと毛羽立ってしまうのがドライ系素材の難点ですね。
あとは価格、もう少し安いと複数枚買えて★5個なんですが。。。

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夏用のジェットヘル購入でSHOEI J-CruiseとOGK AFFID-Jとの競合でしたが近未来的なデザインと価格でASAGIに決めました。

さっそく岡山県から徳島県まで200キロ程度の日帰りツーリングしてきましたがかぶり心地も含めて快適そのもの！

「ウェイクスタビライザー」なる左右のエラ(？)の効果か100km/h以上の高速域でも頭を振られることがなく下手なフルフェイスより安定しています。

風切音はかなりしますがジェットヘルとしては及第点だと思います。

そしてこのモデルの特徴的なギミックであるインナーバイザーは使い勝手も良くツーリングには大変重宝します。

シールドが顔面に近すぎる気がしますが逆に巻込み風も少なく圧迫感よりも快適性に貢献しています。

唯一気になったのがあご紐のバックル。

ちょうどあごの下に金具が当たるので下を向いたときにのどに硬い部品が食い込んで痛いです。

結局あご紐をゆるめにせざるを得ないので万一のアクシデントの際にやや不安が残ります。

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昨シーズンまで他社のナイロン/メッシュパンツを使っていましたが、思ったよりメッシュ効果を感じることが無かったので、今年はwebikeさんのインプレで高評価のこの商品を購入しました。

今日届いたばかりでチョイ乗り程度でしか着用していませんが、その快適性が実感できました。

ちなみにサイズですが、当方173cm、73kgのややぽっちゃりでウェスト85cmくらいなので、BLが品切れだったこともあり、XLにしました。

この商品のレングスがやや短いというコメントをする方もいらっしゃいますが、私にはちょうど良かったので、結果的にXLサイズで正解でした。

細かいようですが、尻ポケットのジッパーのつまみにタブが付いていれば、より使いやすいかな、と思いました。

これからもっと暑くなりますが、今年は昨シーズンまでよりも快適に乗車できるものと期待しております。

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価格が高いですが、デザイン・機能は申し分ありません。
肌触りも気持ちよく、このインナージャケットをインナー代わりに着れます。
九州の暑い夏には、これを着ていれば、休憩時にメッシュジャケットを脱げるので最高です。
出来れば、\3000台であれば複数買えるのですが…

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GiviE300を使っていましたが、
荷物の量が増え入りきらないのでE350を購入。
E300とベースが同じなので早速取り付け！
通勤シグナスにつけてみる。
大きすぎるかと思いましたが
なかなか似合ってる気がします。
走行時にカタカタという音もなくいい感じです。
E390でも良かったかも。

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完全に見た目だけでの選択でしたが結構暗くなっても不安なく使用できましたので基本このレンズだけでいけそうです。うっすらと目が透けて見えるくらいの見た目です。

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長年オークリーのゴーグルを愛用してきました。（とは言っても、途中でアーネットやJTなどに浮気？もありましたけど）

装着した感じはオークリーのスタンダードモデルであるOフレームと大差ないですね。大差ないというと大したことないように聞こえそうですが、ずっと使い続けていたものとの違和感が少ないのは大変良いことです。

ってことで、★*5とするところですが、★*4としている理由としては、
　・安価なだけあり顔にあたる部分のスポンジが二層（オークリーは三層あります）
　・ノーズガードが付かない（オプションにもない）
です。

これらを差し引いてもこのコスパであれば優秀な製品だと思います。

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