hit-airについては、事故に遭った時のダメージを少しでも軽減できればと思って以前から使用していました。hit-airにはジャケット型や白バイ隊も使用しているハーネス型のほか、ベスト型がありますが、私はベスト型が好みで、MC３というモデルを使用していました。今まで使用していた物は、使用開始からかれこれ１０年程度経過していたので、メーカーにオーバーホールに出すか、新しい物に買い替えるか暫く迷っていました。オーバーホールに出して修理が必要となった場合に、かえって費用が掛かると懸念されたため、思い切って買い替えることにしました。
新しい物はMC５というモデルで、今までの物と並べてみても形は全く同じで、特に変わりはありませんでした。長年使用してきたMC３については、そんなに傷んでいないと思っていましたが、新品のMC５と並べてしまうと、日焼けして白っぽくなるなど、それなりにヤレているのが良くわかりました。
このベストは、エアバッグを作動させる為のボンベなどが仕込まれているので、衣装としてはかなり重い方だと思いますが、着てしまえばそんなに気になりません。ただ、ジャケットと一緒にハンガーにかけておくと、ハンガーが重みに耐えかねて壊れてしまった事があります。今回、MC５にはhit-airのロゴが付いた丈夫そうなハンガーが付属しており、これはポイントが高いと感じました。
メーカーさんへの意見ですが、ポケットの使い勝手がいまひとつに感じます。左右なポケットについてはもう少大きいと使い勝手が良いのではと思います。また、前右側のダバコの箱がはいるくらいのポケットももう少し幅があると使いやすいかと思います。
もしもの時のために長年使用してきましたが、幸い、hit-airの機能のお世話になった事はありません。今後もエアバックが作動する機会が無いよう安全運転を心掛けたいと思います。

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２年ぶりに大型バイクを購入しジャケットを新調しようと思っていたところ
Webikeで丁度このホンダのジャケットが安く売っていたので購入
着てみた印象は着やすく脱ぎやすい（ジャケットってこれ重要かも）
機能性としては自分はRSタイチの胸部プロテクターを持っていたのでこれも使えるのもGOODです
ただホンダ車以外では浮くのでホンダ車以外はオススメできないかもｗ

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デザインが気に入って買いました。
風もよく通して涼しいです。

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【使用状況を教えてください】
メガネライダーかつ、短距離移動でヘルメットの脱着回数が多いために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全く問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
メガネオフヘルライダーにはかなり便利な商品。
メガネをかけていない人にとっては
ゴーグルのベルトがヘルメット後部のデザインを覆うのが嫌いな場合はおすすめです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴーグルのメーカーによってはベルトの交換できない一体型のモノや
ベルトの幅が合わないなど、色々問題があるので
この商品を購入した後でゴーグル現物合わせをすると確実です。
パッケージ裏の解説が英語かつイラストも分かりにくいのが少し気になりました。

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サイクリング用に購入。
着替え、タオル、ボトル、鍵、財布等、必要最低限の物はしっかりと収納できます。
サイズ的にトレイルランとかに使っても良さそうです。
20リッタークラスのバックパックだとちょっと大きすぎるかな、という時に使えるバックパックが欲しくて、購入。

メイン収納には着替え類、フロント収納には財布、スマホという具合に振り分けると丁度いい感じです。
底部に小さな収納スペースもありますが、車や家の鍵が入る程度のスペースとなります。

ハイドレーションも対応してますが、ハイドレーションパックを入れると収納物はもっと厳選しないと収納力的に厳しそうです。
ハイドレーションのチューブを通す関係上、本体の肩ベルト取り出し部分が大きく開いているので、防水性能は期待しない方が良いと思います。

元々がバイクで使用するのを想定されているためか、ベルト類はやや長めの設定なので、バイクウェアを着てない状態でサイズを合わせると結構ベルトが余りますが、
端末処理をしやすいようにベルクロのループが付いていますので便利です。
両肩のベルトを繋ぐファステックスベルトの位置が調整出来ないのが思った以上に不便なので、ここは今後のアップデートに期待したいです。

ジッパータグは大きく操作しやすく、ジッパーの動きも滑らかでストレスが無いです。
フロント収納側のタグには小さな方位磁石が埋め込まれていて、こういう小さなギミックは嬉しいですね。

価格を考えると必要十分以上に作り込まれていて、満足感は高いです。
気になる部分はありつつも、価格と全体のバランスを考えると全然許せる範囲です。

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取付
ノーマルの荷台を取り外して取付。
（外した方が正確に早くできます。急がば回れ）
本体と取付代に多少のガタがあるため本体にクッションを貼り付けてガタ解消

使用感
あまり大きくても荷台が小さいのでバランス悪いかなと思い、必要最低限と予測するこの大きさに決定。共同使用の端からは積載容量が現状の買い物量に比べ足らないと指摘あり。もう一つ大きいタイプ（横長）を買うか買わないか検討中

見た目的には悪くないし質感も悪くはないと感じる

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スーパーカブC125にレッグシールドキャリアを取り付けて、そこに付けています。
色がブラックのみ、素材がターポリン なのであまりお洒落な雰囲気ではないですが、あると大変重宝します。
他のレッグシールド用バッグはちょっと高すぎると思うので、しばらくこれを使おうと思います。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットをGT Air IIに買い替えたことに伴い、これまで使っていたB comを付け替える必要出てきて本商品を購入しました。
アタッチメント無しでの装着は試していませんが、買って損はしないと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。特にがっかりポイントも無く。

【使ってみていかがでしたか？】
非常にいい感じです。
装着は粘着テープですが、非常に強力な3Mを使用しているのでガッチリ固定されています。
まだ試用期間が短いので粘着性がどこまでしっかり維持されるかは不明ですが、極端に力を入れて引き剥がそうとしない限りは問題なさそうです。
ベースプレートは使いまわしていますが、本商品を買うにあたって買い替えても良かったかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベースプレートの取り付け位置はくれぐれも慎重に・・・。
適当に貼ると本体の固定位置がイマイチになってしまうのと、貼り直しはあまりおすすめできないかと。。。

【全体的な感想】
総合的には購入して良かったです。
値段もメチャクチャ高い！という程でも無いのでダメになったら買い替えます。

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胸部プロテクターは初めての購入なので、他製品とは比べられませんが、
胸とみぞおちはカバーできていると思います。

分割できるため、取付けボタンをはずさなくてもいいのはポイント高いです。
しかし、分割状態から接合するときが少し面倒と感じてしまいます。
ジャケットのファスナーをしめつつ接合していくのですが、
なかなかうまくはまらないことがあります。
慣れがあるのだと思いますが、少し面倒です。


商品の中身とは関係ありませんが、
パッケージが割れていたりへこんでいたことは、
あまりいい印象を受けませんでした。

YZF-R7用のサイドバックステーが発売されていたのを見て、デザイン的にR6にも装着できそうだったので積載量UPを狙ってバッグと合わせて購入。
https://www.webike.net/sd/24981150/
無事装着できたので、練習会等の積載問題は解決となりました。

結論:
- スペーサーを?ませればステー装着可能
- 若干ウインカーにあたるので、バッグ装着時に要調整
- メットホルダーは物により共存可


若干カウルのデザインが違うのか、本体とステーの間にスペーサーを入れる必要がある。
今回はK-CON アルミスペーサーカラー(φ8.2/20×5) を左右で4枚使用。
https://www.webike.net/sd/1343095/

アグラスのメットホルダー( https://www.webike.net/sd/23562969/ )を使っていましたが、追加でスペーサーを噛ませれば共存も一応できる。
追加で(φ8.2/20×10)のカラー2枚を追加すれば若干バッグとウインカー、メットホルダーとバッグステーが干渉するものの、ギリギリ装着可能。
お好みで要調整だが、カラーを追加するとバッグの位置が下にずれるためウィンカーとの干渉がきつくなるので注意。

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