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ツーリング用品のインプレッション (全 15434 件中 841 - 850 件)

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

他メーカーのヘルメットに取り付けましたが、問題なく使えました!フィット感も良く満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/26 15:09

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 視線釘付け間違いなし

    視線釘付け間違いなし

  • グリップへBRAKE FREEを合わせて

    グリップへBRAKE FREEを合わせて

  • BRAKE FREEを持ち上げれば装着完了。外す時ボタンを押しながら下げるだけ。

    BRAKE FREEを持ち上げれば装着完了。外す時ボタンを押しながら下げるだけ。

ヘルメットの後頭部に付けるハイマウントストップランプ BRAKE FREEは後続車へ確実にブレーキを掛けたぞと告知してくれる頼もしいパーツです。本体重量200gのヘルメットへの加重はまったくと言っていいほど気にならないし風切り音もない。ヘルメットへの脱着もワンタッチで簡単。未だBRAKE FREEを付けてるライダーを見かけたことがありません。周りからの視線を感じます。この視線ことが安全対策の一つと思います。安全対策へのお金は惜しまない。命あってこそバイクで走れる歓びは続けられる。

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投稿日付: 2026/01/26 11:53

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太郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

インナーバイザー付きのフルフェイスを探していて、候補にしていたのは KabutoのKamui3/5、HJCのi71、そしてこのLS2のStream2でした。

もともとStream2は価格が安いという理由で候補に入れただけだったのですが、
実物を見てみると他の2モデルと比べてシルエットがかなりシャープでこの見た目に惹かれて購入を決めました。
重量もインナーバイザー付きフルフェイスとしては軽い部類だと思います。

細かい点を挙げると、エアインテーク部分のプラスチックパーツはチープでおもちゃっぽさはあります。
ただ、この価格を考えれば許容範囲ですし、トータルで見ればとても良いヘルメットだと思います。

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投稿日付: 2026/01/26 03:49

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touyaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • 左がF17標準装備のシールド。右がUICシールド。若干青みがかっている。

    左がF17標準装備のシールド。右がUICシールド。若干青みがかっている。

これから暑い季節がやってくるので、先に準備してしまおうと購入。
F‐17にも使えるのはとてもありがたい。
冬場の日光ではあまり熱を感じにくいが、それでもあるのと無いのでは明らかに違うのが体感できる。
夏場の日差しの軽減に大いに役立つ事を期待したい。

少し青みがかっているので、クリアシールドから変更した際は色彩がほんの少し青が強くなるが、さして気になるほどではない。もちろん視界良好。

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投稿日付: 2026/01/26 01:11

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4

モンキー125の積載能力向上ということで、こちらのエンデュランスリアキャリアを購入し取り付けました。
モンキー125のリアキャリアはかなり選択肢が多く迷いましたが耐荷重の高さ、積載面積の広さに惹かれて購入しましたが、結果大満足でした。
作りもかなりしっかりしていて耐荷重8kgとのことですが納得の頑丈さです。
積載面も広く、シートとフラットの高さなので大きなシートバッグを活用する際にシートに少し乗せて活用出来るので使い勝手が良いと感じました。
取り付け難易度も低く、DIYでの取り付けでしたが問題無く取り付け出来ました。

是非おすすめします。

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投稿日付: 2026/01/25 19:16

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ブチャラッティーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
  • 純正ハンドガードの上に取付けました。

    純正ハンドガードの上に取付けました。

純正オプションのハンドガードに装着しました。
純正のグリップヒーターが着いていますが、5段階の最大にすると手のひらが熱くなり過ぎて、弱めることもあります。熱が逃げないので最高です。
多少スイッチ類が見えるように取付できるため、エンジン始動や運転にそれほど支障はありません。

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投稿日付: 2026/01/25 18:03

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masaさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: マジェスティS | X-ADV | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 4
  • 干渉無し

    干渉無し

  • 少し干渉有り 特に問題は無いレベル

    少し干渉有り 特に問題は無いレベル

CB1300SBに取り付け。 BF30 必要  21年モデル
サイズ感 使い勝手とても良い 想像通り便利。 タンクに傷が着く心配が無いのが1番

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投稿日付: 2026/01/25 00:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TE150 )

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

真冬にイゴっても曇りずらいしお洒落アイテムとしても使えるのでリピートしました

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投稿日付: 2026/01/24 20:58

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ハルさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | バリオス2 )

利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

TW225純正と同形状に見えたので購入しましたが、問題なく取り付けできました。

林道走行で純正をなくしてしまったので代わりを探していました。
キーを増やさずに使えるのが個人的には1番嬉しいポイントです。
防犯的にはあまりよろしくないと思いますが、ツーリングにしか使わず、バイクから離れる時間は短めな運用なので気軽さをとりました。

ダイヤルはもちろんスムーズに動きますが、林道走行の汚れ等でどれだけもってくれるのかが気になります。

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投稿日付: 2026/01/24 17:36

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酒人さん(インプレ投稿数: 9件 )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
防護性 3

これで3双目になります.手のひら側の合皮がほどよく薄くて,半クラなど繊細なレバー操作がやりやすいので,愛用しています.いつもはブラックを使用していたのですが,今回はバイクのカラーリングにあわせてみました.全体に生地が薄いので,防護性はあまり期待できないと思いますが,操作性の良さで選んでいます.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 20:21

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