3.0/5
コミネのネオレインウェアを愛用してますが、上着に関しては、雨の日の高速でも、服が濡れることはないです。
ただ、ズボンに関しては、股の部分がなぜか濡れます。
穴があいてるわけでもないのに。
上下とも、3~4回に1回防水スプレーを振ってしっかりメンテナンスすると、長く使えます。
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3.0/5
防水に関しては、全く問題ないです。
しかし、結構手が蒸れてしまいます。
それだけ、防水がしっかり施されているという事なんでしょうが、長時間つけていると手の蒸気で、グローブの中が濡れてしまいます。
ただ、防水性に関しては今まで使ってきたグローブの中で一番良かったです。
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3.0/5
先日、ロングツーリングで2000km走りました(多くは高層道路)が、ズレも殆ど起きず、付け直し等も無く行って来れました。
タダ、バッグの左右をフック付きのゴムコード取り付けるがストリートトリプルの構造上無理だったので、タイラップを使って、バッグサポートに取り付けたのが功をそうしていると思われます。
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3.0/5
普段使いのグローブがくたびれてきたので手頃な物を探していました。主に通勤時に着用なので、プロテクター類のない軽めのものとしてセレクトしました。商品の説明にもありましたが、作りがややタイトなので馴染んでくるまで手首や、指の根元辺りが窮屈な感じがします。一サイズ上でも良かったかな?とも思いました。
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結構私は遠征など行ったりするのでモトパンツが汚れていたら乾きが悪かったりするので予備として購入しました。
これといって特徴等は無いのですが。1つ言えいるのは値段がかなり安いということです。これくらいの値段でしたら気軽に購入できると思いますので皆さんも予備として1ついかがでしょうか。
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3.0/5
DL650のハンドルバーに取り付けましたが、取付角度等は問題なく、運転中の緩みもありませんでした。 ナビ専用機ではなくスマートフォン(IS12S)で使用しましたが、スマートフォンはナビ専用機に比べて薄いため、付属のスペーサーを全て入れてもきちんと固定はできません。 スポンジで固定予定。(本当はサインハウス A-21 M5シリーズホルダー 汎用型ホルダーを購入予定でしたが欠品でした。)
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3.0/5
信頼性のあるキジマ社製のリアキャリアでしたが、当方のサブフレームがひどく曲がっていたのか、取り付けは物凄く大変でしたwwwww
まぁ、マイバイクの型式番号はなんといってもAF56w。・・・ですから仕方ないといえば仕方ありませんが、とにかくズレまくりでした(汗)
プラハンでぶっ叩きながら何とかボルトを締めようとネジ山やネジの頭の様子を心配しながらじわじわと行いました。
また、当方はカスタムパネルを装着しておりますが、このキャリアとの同時装着は基本的にはできないようです。
しかし穴あけやひん曲げ加工などを駆使して力づくで着けましたよ。力づくでwwwwwwwwww
ローダウンシートフレームとの併用は大丈夫です。
遠くから見れば何の問題もありません。荷物もがっつり積めそうです!
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3.0/5
ZUMO550から、ZUMO660に買い替えしました。
ZUMO550は、ガーミン社に対し、ホンダの技術力を惜しむ事無く投入した秀逸な品であった。
660は基本ソフトはほぼ同じであるが、画面が大きくなったので見やすくなった。
ただし、メーター表示画面が無くなったのは残念!
また、バッテリーの使用時間も1時間短く3時間になったのも残念。
私的には、自己バッテリー10時間くらいの容量があれば、面倒な配線は無くてすっきり簡単に装着できるものと思われます。
時期新機種に期待しております。
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3.0/5
元々J-FORCE3仕様ではないので已むを得ませんが、取り付けに苦労しました。
ベンチレーションのノブに当るので削るのが大変でした。
また、シールドに穴を開けてネジ止めするようになっていることを知らず、慌てました。
といっても、1.5時間くらいでした。
取り付けた結果はなかなかです。
実用性が高いオブションなので、J-FORCE3他、NEOTEC用なども作ってもらえたらと思っています。
現在、もう一つ買って、NEOTECように下降中です。うまくいくかどうか・・・
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パニアケースを固定するために導入しました。
ネジと大量のワッシャーで固定しますが、素材が錆易そうなのが
気に止まりました。
取り付け自体は簡単ですが、先に取り付けていたパニアステーには、
一端取り外して装着しなければならなかったのが、面倒なところでした。
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