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しっかりしていて日帰り~一泊ぐらいは楽に入ります。自分はカッパと着替え、サンダルぐらですが、他にペットボトル程度は入りそうです。
キャンプツーではなくビジネスツーでは充分です。
あと価格が某ショップのキャンペーン特価よりも安かったです。
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長い間履いてたブーツ。割れてきたので、購入。
履いてみて、足にはスンなり。
造りもいいし、向こうずねあたりのパット部分のしっかりしており、オフロードが楽しみに！！
以前、スネの部分に、跳ねた石が当たり出血。
痛い思いしたけど、これなら安心出来る。
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5.0/5
脱着は容易にでき、不器用な方でも問題なくスムーズに交換できます！
劣化した内装に我慢する必要はありません、この価格ならそく買いですね♪
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
メガネライダーなのですぐに眼鏡が曇ってしまい、困っていたため。
同じくメガネライダーの友人の強い勧めで購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
本製品をヘルメット・ゴーグルに取り付けると、ゴーグルをベルクロで簡単着脱できるようになります。
ある程度の使い勝手は予想出来ていたのに、予想以上に便利です。
信号待ちなどで少し停まるときや蒸れたときなどに簡単に外して、簡単に着けられます。
本当に便利です。
【取付は難しかったですか？】
ヘルメットを十分に洗浄・脱脂して貼り付けるだけです。
接着剤は3MのVHBという製品だったのですが、メーカーのHPに「接着時にテープ及び被着体ともに20℃以上であることが望ましい」とあったので、部屋をエアコンで温めてから貼り付けました。
ただ、クイックストラップの説明書には温度への言及は全く無かったです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
しっかりとヘルメットを脱脂すること、また上記の通り20℃以上の環境で貼り付けると良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し、取り付け手順を分かりやすく書いてくれると親切かと思います。
【比較した商品はありますか？】
「エアーフラップス」という、ゴーグルをわずかに浮かせることで曇りを取る製品も検討したのですが、値段が高く、またWebikeでの取り扱いもなかったので断念。
【その他】
メガネライダーには本当におすすめの一品です。
もうこれ無しでのオフヘルは無理と思えるほどの逸品です。
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5.0/5
いろんなレビュー見て、やはりこれ以外ない気がしました。
しっかりとした作りでデザイン的にも満足。
アルミではあるが、自重もあるので剛性高い感じです。
長時間離脱時、ナビ本体は一応外していますが、
これも外したいくらい大切なものですよね。
決して安くないし。
簡単に調整できる分、簡単に取り外せるわけで。
いくら心配しても仕方ないですかね（苦笑
500km走行後での感想ですが、走行中のブレ、緩みも全く無かった。
日差しで見えにくいなと思ったら簡単に角度調整可能。
よく考えられた構造です。
バイクによっては購入前に干渉具合を確認したほうがいいかと思います。
買って、使って、全く後悔のない商品でした。
非常にお奨めです。
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5.0/5
日帰り温泉ツーリング用に購入しました。
タナックス モトフィズのシートバックは、大、小この中で3個めです。
どれも機能が充実していて使いやすく、派手さはないがデザインも気に入ってます。
バイクへの固定は、付属品を使用して工夫（ああだこうだといろいろ試行錯誤はしました。）すればしっかりと固定できます。
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パッセンジャー用に購入しました。
数あるメーカーより、国産のコミネ製を選んだ理由はサイズ違いを避けたかったのと、オプションではなく標準でプロテクターが装備されていた為こちらの商品に致しました！！
他のメーカーにも気に入ったものがありましたが、プロテクターが別売の為予算オーバーでした。
やはり、安全面ではプロテクターは保険の為にも欲しい装備ですからね~！
インプレとしては、とても軽くて涼しいです！シンプルな見た目の為どんなバイクにも似合うと思います。
ただ、カラーがアイボリーってなっていますが、私にはシルバーに見えます。微妙な違いがあると思いますが…
でも、トータル的に価格、安全面、デザイン、涼しさ共に満足です！
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セロー250にジャストフィットのタンクバック！以外に給油時もさほど手間は掛からず、コストパフォーマンスも良し！セロー250にはこのバッグと言った感じです。満足してます。
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5.0/5
GIVIのトップケースをCB400SF/SBに装着するためのステーです。
ステーがシートに沿うように作られているので、シートと一体になって目立ちにくく、かつテールカウルの邪魔をしないので、見た目がすっきりしています。
＜整備性＞
このフィッティングを装着したままで、シートはもちろん、サイドカバーも取り外せるので、日常的な点検整備が不便になることはありません。
テールカウルだけはフィッティングを外さないと取り外せなくなるので、やや整備性が落ちます。
とはいえ、めったに外すパーツではないので、さほど困ることはありません。
ちなみに私の場合は、HIDキットの取り付けとグリップヒーターの取り付けで、今まで2回テールカウルを取り外しました。
＜取り付け方＞
まず、左右リアサスペンションの上部固定ボルト2本と、左右グラブバーの後ろ側のボルト2本を取り外し、ステーをあてがいます。
そしてリアサス側は先ほど外した純正のボルトで再び締め直し、グラブバー側は付属のボルトで締め付ければ完成です。
＜注意＞
付属のグラブバー用ボルトは、六角穴が浅くナメやすい上に、サビやすいです。
数年ぶりにこのフィッティングを取り外した際に、そのボルトがサビて固着しており、ナメてしまったので、ホームセンターにて同サイズのステンレス六角穴ボルトを買って付け替えました。
時々ボルトを外して、真鍮ブラシなどでサビを落とすなどしてメンテナンスしたほうが良いと思います。
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5.0/5
※写真はセルフ塗装済みのものです。実際は全面が黒の未塗装ブラックです。
CB400SBにE340を取り付けました。
最初はダサいと思っていましたが、今ではツアラーらしいルックスに満足しています。
容量は34L。
ヘルメット1個と、グローブ、小さなカバンまたは薄いメッセンジャーバッグ1個くらいが収まります。
着替えだけなら、2泊分くらい入ります。
プラ製ですがしっかりと頑丈なつくりで安心感があります。
ワンタッチで開閉・脱着でき、アクセスにも優れています。
また、全体的に曲線が多く、丸みを帯びたフォルムが綺麗で気に入っています。
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