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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガッチリホールド!
【使用状況を教えてください】
前後カメラ対応のドライブレコーダーを購入しましたが、リアカメラをシンプルなステーで使っているため、ブレがひどく、ガッチリ固定できるステーを検討していたところこちらの商品に行き着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、小排気量車ではなく、単車用のナンバープレートにぴったりです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト2本でナンバープレートの土台に挟み込むように固定します。
かんたんな作業ですが、カメラ位置合わせがモニターに映さないと意外と難しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
ガッチリ固定が出来るため、ブレません。しかしながらCB1100にはテールランプの端が画像に映り込んでしまいます。ツーリング時の記録用としては少々残念ですが、事故時の動画としては実用的な範囲内なので問題は無いです。
【付属品はついていましたか？】
ステーの他にはワッシャーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
完全に土台が固定なので気に入らなくても位置調整の範囲が狭く、難しいです。
▼左上取付タイプと右上で迷いますが、基本的に右直事故や対向車線からのミサイルが怖いので前後ともに右側に付けています。
ツーリング記録としても中央に近いので後で確認する際に見やすいと思います。
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カラー：クリアー(旧品番：1057)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
純正なだけあってバリや歪みがなくキレイな製品です。RAPIDE NEOをULOOKを使ってミラーシールドにしようとすると、純正のセミスモークシールドが使えないためこちらを購入。
純正じゃないとエアダクトの部品や取り付け方式が違ったことがあったので、やっぱり信用できるものが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電池脱着が分かりにくい。Openまで回りきらず、途中で止まる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
100均のPPシートでアタッチメントを自作。
無印ＴＸ
後頭部側は問題なし。前側の位置が合わない。
ピッタリ(^^♪
20年近く使ってきたヘルメットも内装スポンジがボロボロになり，
買い替えるかぁと思っていましたが新品は７万以上……。
なんとか延命出来ないかと思っていましたが，某Amaでレビューを
拝見し思い切って内装入れ替えに挑戦しました。
100均のPPシートでアタッチメントを自作。
（サイズに合わせて切り出して，位置に合わせて６mmの穴を開けるだけの超簡単）。
ボロボロの古い内装から取り出したボタン型部品で繋いで，
上手くピッタリに収まりました。
今度はピンロックシールドに入れ替えようかなと次の野望に火が付きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
GIVIのアルミ箱もお手頃な価格が登場。
今まで箱は３個使ってましたが
やはり一番大きな39Lの四角いタイプが
一番よく使っている行動パターンですので
更なる余裕を求め47Lを選択。
使ってみて思うことは、やはり「大は小を兼ねる」
アルミ製は箱とベースで5Kg以上あるので重い！
シンプルだけどちょっと便利な進化を感じる。
例えば１００均のゴムネットで蓋の上で固定に使えたり
するので濡れた合羽などの収納にピッタリ（１１０円で購入）
さらに蓋の内側にもフックがあって網を固定できたり
鍵を外した状態でロック可能になっていたり（閉じ込め注意）
何かと便利に進化してます。
従来の汎用ベースにも取付可能ですが、大きさゆえにメーカーでは
推奨していないようですが固定は可能でした。
説明書には300㏄以下のバイク推奨となっていますので
かっ飛ばす方はお高いモデルの方が安心という事です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
ハンドガード付きのまま取り付けられるハンドルカバーを探していました。私が探した限りでは他の製品は見つかりませんでした。
(良い点)
1ハンドガード付きでも装着可能、これが最高です。
2防風効果も高く、春秋用グローブで乗れます。(操作性が良くてオススメ)
3強力ベルクロ複数で取付けです。取付け簡単で自由度も高く、外れる心配もなし。
4スイッチごと包み込むのでウインカー操作も支障なしです。
5入口が良いサイズで手の出し入れに支障なく風は入らず。
(悪い点)
1見た目は「ぽってり」します。元々ツーリング仕様でシールド、ボックス、ハンドガード装着なので気になりませんが…
2高速性能は未確認です。高速乗るまでもなく悪影響と思います…
(所感)
アドベンチャ系でハンドガード装着の方にはおすすめです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
スマホタッチの反応も良好です
グリップヒーターが付いているバイクに普通の冬用グローブだと厚手の為熱も伝わり難いので、もっと強力なグリップヒーターにしようかと思っていた所友人からこの存在を教えてもらいました。
グリップヒーター用に内側は薄手、外側も厚すぎずフィット感が夏グローブと大差ないですし、グリップヒーターの熱も伝わりやすいです。
強いて言えば手首部分がショートタイプなので、あと3センチくらい長いといいなぁと思います。
袖口がリブタイプのジャケットなら気になりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
置くだけ充電の出来るタイプのホルダーでガッチリホールド！
お値段は少々お高いですが品質も良く満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ボルト位置等問題なく取付できます。
面が広いバッグも安定して固定できます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バラクラバとして使うと写真のように額は丸出しになるので微妙な使い心地で低評価をつけていたが、顔の上部はヘルメットリムーバーに任せて顔下半分用（マスク兼ネックゲーター）として使うと使い勝手が良かったため再評価。
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