4.0/5
別にジャージは何でも良いのですが、どうせならMXパンツとお揃いのほうがカッコいいと思います。カリフォルニア・オンタリオの2013年エンデューロクロスでテイラーロバートがこれと同じ上下を着てますね。縫製が中国製で、最初に着た時、首周りでビリビリッと音がして抜けてしまったので減点1とします。
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前までOGKのエアロブレード3を使っていたのでその比較で若干重く感じます。
しかしGT-Airを使い続けて早4ヶ月、この重さが「安心」という意味だということが分かりました。
エアロブレードは軽くてかぶりやすいのですがGT-Airと比べると内装が少しやわな印象で外側を思いっきり押すとシェルがわずかに底付きする感覚がありました。
内装がスカスカ(?)な分風切り音も大きいのですがGT-Airはその部分が真逆でした
ネガティブな面を挙げるとすればベンチレーションでしょうか?
頭頂部は殆ど利いている感じはしません…
口元はある程度利いていて顔面からおでこ(特におでこ)に涼しい風が入って来て涼しいのですが、
その分吸気口が大きいためたまに虫がシールド内に入ってくることがあってビビります
それ以外はサンシェードやシールドの作りがいいのでポイント高しです♪
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4.0/5
Ninja250Rにスマホホルダーを取り付けるため使用しています。使用感は特に問題ありません。
公式サイトにも記載がありますがネジが付属されていませんので別途用意する必要があります。(
M10 P1.25)
ホームセンターなどで簡単に手に入りますがネジ1本くらいセットにしてもらえたら余計な手間がかからないのに。。
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4.0/5
吸盤式ではチャント固定出きるか?走行中に外れたりしないか?心配でしたが、使ってみると全く問題なしです!容量的にも満足してます。
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取り付けに場所をとらず、コンパクトで作りも良い。加えて値段も安い。メッキも厚そうで錆びの心配も少なそうです。良い品物だと思います。
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白バイ隊がつけているので購入したわけではないのですが、コンパクトで装着感があまり出ないものをと思い色々プロテククターも試しましたがこれを購入しました。サイズはLLサイズです前面のプロテクター部分一番大きく胸部をほとんどカバーします、サイズによって大きさが違うようです、材質は軽量なプラスチックのような材質でなかは中空です。ベストはメッシュですので蒸れませんし前後プロテクターはボタンで外し洗うことができますベスト前面にパンツのベルトに取り付け固定するベルクロバンドが付いていますがずり上がらないようにと言うことでしょうがこれがメッシュジャケットなどの内側がメッシュ生地になったところに直に触れるとこのベルクロバンドが干渉して生地が毛羽立ちを起こします
この点はバンドを別の物に変えるかもう少し工夫が必要でしょう。それとLLサイズははウエスト調整に付いているベルトも長いので余りますそれと脱着はガラガラ音がしてうるさいです。それらを除けばどちらかというと高価な方ですが安心感がありお勧めです。
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4.0/5
軽い・かぶり易い・頭との一体感がある・空気の流れが良くシールドが曇りにくい等々、さすがアライ!と思わせる造り。
文句無く☆5つ!!
と、いきたいところですが、相変わらずシールド交換がやりにくい。
慣れるまで、かなり苦労するはず。
いや、慣れても交換がおっくうに(苦笑)
シールド交換が容易になれば、☆10個でもいいくらいです。
あ、メットにつく小さな傷が気になるなら、断然グラフィックモデルがおススメです。
単色より、傷が目立ちません(^u^)
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4.0/5
ツーリングに適した時期になりました。やはり気になるのは荷物をどうするか。いつも最小限にしてますが、レインスーツや寒い場合を考え冬物のウェアーなどを準備していると、この位のサイズ・容量は欲しいと思い探してました。コンパクトでありながら、サイズも拡張できる機能もあり、信頼のメーカーなので即決しました。
取り付けはシートに4本のベルトで固定しました。汎用性があるのでどのタイプにも可能だと思います。私は前2本をシートに、後ろ2本はシ-ト下のフレームの掛けて固定してます。高速を走って試してみましたが、しっかり留まってました。
ちょっとしたお土産も入れられるのでお勧めのバックです。
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4.0/5
形の関係で物はあまり入りません。
私は500ミリリットルのペットボトル2本ととカッパを入れてましたが、これ以上は入らない感じでした。
近場のツーリングにはぴったりだと思います。
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4.0/5
MaxFritzのパンツの膝パッドのスペースにジャストフィット。
効果の方は試す機会がないにこしたことないですね(^^;;
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