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3.0/5
アライショウエイ共にMサイズなので、Mを購入。
だがしかし、かなりタイトで頭痛を感じるほど、筐体はかなりでかいのに。
購入されるならワンサイズ大きいのをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ヘルメットをミラーに掛けるしか置き場所が無かったため、ヘルメットホルダーを購入。取り付ける車種はYZF-R1
【グーなところ】
・ヘルメットホルダーの取り付けによりヘルメットの落下、盗難の可能性が減った
・車種別設計のため違和感がなく、取り付けも簡単
【ブーなところ】
・頑丈ゆえ重さもそれなりにある。YZF-R1用で340g増となる
・当然だがホルダー専用のカギがあるので持ち物が増えてしまう
・ヘルメットをロックするとチェーンガードに当たるので、グリスで汚れる可能性が…
【総評】
・実用性が高く、バイクから離れるツーリング時にはありがたいパーツとなる。ただ取り付けが簡単なため、ヘルメットホルダー本体ごと盗難される恐れがあるので、ボルトに何らかの工夫が必要
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
付属のフルフェイスキットのコネクター部が壊れたため購入。
写真左が通常版、右がウルトラスリムフルフェイスキットです。
通常版のスピーカーが樹脂ケースに収められているのに対し、ウルトラスリムフルフェイスキットのスピーカーは繊維（布？）ケースに入っているだけなので、単純に比べただけではそれほど厚みは変わりません。
が、実際に取り付けるとその違いは明らかで、通常版と比べてスピーカーの存在がそれほど気になりません。
が、通常版のスピーカーでも負担になるほど当たるわけでは無かったので、通常版が故障でもしない限り、わざわざ買い換えるメリットは無いでしょうね。
中のスピーカー自体は同じものなんだろうから、初めから全部こっちにすりゃいいのに・・・というのが正直な感想です。
総じて値段なりかとおもいますので、評価は☆3つです。
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3.0/5
webikeモニター
ナビの音声専用に購入、
意外と高音質なので、ツーリング時、mp3プレイヤー
聴いてます。（モノラルになるが）
厚さは、薄いですが長時間ヘルメットを被っていると、違和感あり。
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3.0/5
スーパーカブ110に乗るのに、気軽に被れるシステムタイプを探しておりましたが、この商品を見つけ購入しました、画期的なレインボーミラーのインナーバイザー付きでこの価格、非常に期待しましたが、細部の作りこみが若干チープです。が、この価格なら多少の妥協も必要カモ？？しかしながらシールドや内装の消耗品も格安で、おまけにサウンドテックなる、純正のヘルメットスピーカーまで取り揃えているあたりは、使用者の身になった製品だと思います。欲を言えば、もう少し視界を広くして、細部の作りこみや精度を上げていただければ、さらにコスパに優れたシステムタイプヘルメットになると思います、まあ、カブ専用と割り切れば、使いかっては非常に良いヘツメットです。
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3.0/5
ジェットヘルの時、さほど感じなかった髪型の崩れが、フルフェイスになってから気になるようになったので、このインナーキャップを使ってみる事にしました。
頭周62センチの私でも問題なく被れる伸縮性は、長時間着用しても頭を締め付けるような事はありません。が、それがために起こる問題も。
他のユーザーさんは「ヘルメットと一緒に脱げる」と書いていますが、私の場合はヘルメットを被る時にも脱げます。スイムキャップのようなホールド力がないので、ヘルメットの内装とこのインナーに摩擦が起きたりすると、例えば眉の上まで被っていたインナーが額の生え際までずり上がってしまうので、ヘルメットを被る時に気を使います。それも私の頭が大きいせいかもしれませんが…。
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3.0/5
GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた（メーカー曰くは問題ないとのことだが）。
「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び＋後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。
「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。（使用感）荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
GIVIのモノロックケースを取り付けるなら必要なものです。
通常、ケースにベースは1つ付いていますが、複数台バイクに1つのケースを
取り付けようとベースを別途購入しました。
性能はまぁ、普通です。
ものがものだけに、評価は難しいですが、可もなく不可もないです。
というか、このベースに不可な点が1つでもあるなら問題ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【Webikeモニター】
普段はノーマルルックスで乗れて、必要なときにGIVIボックスをつけて、
使用するため購入しました。
本来なら同じメーカのボックスをつけるためのキャリア(?)なのですが、
既にGIVIボックスを持っているので、それを使うためにベースも一緒に購入しました。
多少の加工はあるかと思っていましたが、まさかの無加工で、ボルトを短いもの
を使用し、後はスペーサのみでいけました。
1点残念なのは、シートに付いているパーツを一部使用するので、この商品と
シートを取り替えて使うという場合、純正パーツも別途必要になるという事です。
まぁ、付け替えて使用しても良いですが、それでは面倒なので……。
同じように使用する方は、注意して下さい。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目どおり（期待どおり）で可も不可もない印象です。
新しい内は、ベルトが当たってちょっと痛いのが残念です。
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