10年以上前から使用しています。ゴムの耐久性はすごくあるのじゃないでしょうか。良い点は(1)使い方が簡単　(2)車種を選ばないところ（重要！）　(3)荷物がしっかり固定できる　
なのに今回買い変えた理由は、余ったロープがリアタイヤに絡んで切れてしまったからです。オプションで対策品が出ているようですが、標準でつけてほしいです。
ロープやネットは人によって好みが違うので良い悪いはそれぞれですが、大きくて固定に困るものほど威力を発揮します

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積載能力の乏しいZ1000での日帰りツーリングのため購入しました。
主にダウンジャケット、財布、携帯電話、デジカメを入れていますが、まだ少し余裕があります。
ただ、この形状から雑誌などのかさばるようなものは入りません。
取り付け方法の詳しい説明がなく取り付けベルトの使い方を理解するのに少し時間を要しましたが、正しく取り付ければ2本のベルトでしっかり固定できます。

大きすぎず、スポーティーなシルエットを崩さないので重宝してます。

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ヘルメットを買い換えてベンチレーションの進化具合には驚いたものの、結局ヘルメットの内装で髪の毛が潰れるわ夏場になると汗で髪がベトつくわで悩んでいました。そこでこの春からラフ＆ロードの「クールマックスヘルメットアンダーキャップ」を導入しました。

一言で表すと快適です。
直接ヘルメットを被っている場合どうしても内装が髪に食い込む状態になり、内装の凸が髪を凹にし、ベンチレーションで空気が流れてもそれは表面的なもの・・・という事になるのですが、このインナーキャップを使用することによって内装が髪に食い込む事を防げます。そうすると空気を含んだ層が通常の状態よりも多くなりますので、ベンチレーションによって換気される量も増え、もちろん汗も乾きやすくなるというわけです。ヘルメットを脱いだ際の髪の潰れが緩和されることはもちろん、汗によるベトつきも今のところありません。今は5月ですがこれまでに最高気温27度の中で走りまわっても汗を不快に感じる事はありませんでした。昨年何の対策もせずにヘルメットを被っていた時と比べて圧倒的に快適に過ごせています。

OGKアヴァンド2との組み合わせで使用しています。頭の形は千差万別ですが私の場合ヘルメットの着脱でこのインナーキャップが外れてしまうというような事は今まで一度もありません。また、生地は厚いものではないのでヘルメットのサイズを変更しなければならないというようなこともないでしょう。

他の類似商品を試した事がないので比較はできないのですが、私としてはこのお値段で2個入りならば安いのではないかと思う商品です。なにより装着する事でマイナスとなる点が見当たりませんので、自分のバイクライフには必需品になりそうです。

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以前から使って信頼できるので、購入しました。
固定に不満はありませんが、緩める際、ネジの長さが足りない分、挟み込むステーが分解してしまうのが難点です。

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雪道でも滑りにくいです。（バイクじゃなくて徒歩で）
足も冷たくなりません。汚れも付きにくいようです。
サイズは普段のスニーカーが25.5で26.5を購入しましたが、少し大きかったです。中敷きを追加して使っています。あと紐の結び方が…最後どの穴に通した後に結ぶのかがわかりません。適当に結んでます。

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SPP-316・ブーツカット・サイズ30インチを購入。
（ジーンズサイズは28~29インチ）

デザイン：
ジーンズスタイルのいたって普通の革パン。
ポケットもジーンズと同じ。
股上も同じなので、背中が出やすい。
シャーリング・膝カップ・アジャスタ等の装備も無いので、街中での使用に違和感なし。
膝曲がりがきついバイクでの使用は、膝が抜けてきやすいかも。
裾上げは、切りっ放しで4ヶ月間使用したが問題ない。

素材：
商品説明には「牛革」とあるがシボ・シワが大きめなのでバッファローではないかと思われる。
カウのような滑らかさはない。
硬さは個体差があるだろうが、軟らかかった。
縫製は良いと思う。

防寒性：
真冬はインナーがないと厳しい。

良い買物をしたと満足。

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10年間使用した同社のレインスーツは、パンツは7年ぐらいで股部分から浸水しましたが、上着はほぼ無浸水でしたが、汚くなったので（笑）今回買い替えました。

使用感は、生地が薄くて柔らかくなったのと、便利な機能が付いた。

(1)奥襟部分が少し高くなるのは、下を向いても首元に雨が侵入しなくなる。

(2)上着だけだが、手持ちのオールシーズンインナー（ダウンJ）が取り付けられて、少々寒くても走行可能です。

ただ、レインスーツとしてはレッドやイエローなどの視認しやすいカラーが無いので、☆4となりました。

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身長170cmの平均体型です。
背中側から日光を受ける時、露出している首周りが暑くてヒリヒリと痛いので、なんとかすべくこちらのフェイスマスクを購入しました。

頭まで覆うもの、首の後ろだけのもの、スカーフタイプのもの、水に濡らして使うもの…
首周りを冷やすアイテムは思った以上に種類が多く迷います。が、
ヘルメットを脱いだ後も付けたままで楽チン、面倒が少なくしっかり首周りを守れるのでこちらのものを選びました。

付けてみての感想
やはり有るのと無いのとでは、雲泥の差があります。
直接日光が当たれば、黒色ということもあり多少熱を持ちますが、刺すような日光の刺激や不快な汗は全くと言っていいほど、感じません。
その上、風はしっかりとり込むので、これなら真夏でも快適に使えそう。

手触りは　競泳用水着の表面をもう少し柔らかくした感じ。
網目が引っかかったり、チクチクしたりしないので、及第点は満たしてるかと。
あと、生地がよく伸びるので、着脱時はからずも一人パンスト相撲が始まります。

デザインは全体が黒色、RSタイチのロゴが小さく入っているのみ。
アームガードは赤と青のグラフィカルでカッコいいものがラインナップされているのですが、首周り用は今のところ黒や灰色など地味めなラインナップなので、デザインはもう少し頑張って欲しいところ。

抗菌、UVカット機能もあり大変満足しています。
もう日中走行には欠かせない存在です。
洗濯ネットを使えば洗濯機にもかけられます。
耐久性に関しては1ヶ月ほどの使用なのでまだまだ分かりませんが、今のところヨレたり糸くずが出たりってことは無いです。

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トップケースをつけたくて、見た目にも定評のあった純正のキャリアをフック＆スクリューと一緒に購入しました。取り付けはリアカールの一部をカットする必要があるのですが、カールの裏にカットの目安ラインがあるので、そのラインにそって自分は100円均一で購入した、糸鋸とヤスリでの作業でしたが、比較的簡単にカットできました。あくまで目安のラインのため微調整は必要でした。キャリア自体は鉄製で純正のゴムっぽいアシストバーに比べずっしりと重く、作りもしっかりとしています。所持していたGivi製のトップケースも問題なく取り付けることができました。剛性も問題ないと思います。
しかし、フック＆スクリューはボルトでの設置のため、トップケースをロックできても、ボルトを外させるとロックの意味をなさないため、セキュリティー的には問題があると感じました。
積載性に難があったFazer8ですが、トップケースのおかげでロングツーリングも快適になりました。トップケースを使用しないときでもスタイリングを崩さないため、とても気に入っています。

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KLX250 14年式に取り付け。まったく問題ない。ハンドルをフルロックしても当たらない。開口部が大きく開かないので荷物の出し入れはしにくい。容量もそんなに多くない。オフ車用は実質これしかない。
他メーカーからもオフ車用のタンクバッグが出てほしい。

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